ໜ້າທີ່ຂອງກ້ານມັດຂອງເພົາຫຼັງແມ່ນຫຍັງ?
ກ້ານຜູກມັດເພົາຫຼັງລົດໃຫຍ່ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມກ້ານຄ້ຳປະກັນດ້ານຂ້າງ ເປັນອົງປະກອບຍືດหยุ่นທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບລະງັບລົດໃຫຍ່. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວລົດມ້ວນໄປທາງຂ້າງຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອລ້ຽວ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດມ້ວນໄປທາງຂ້າງ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
ໃນບົດບາດຂອງກ້ານມັດລົດ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແຂນພວງມາໄລຊ້າຍ ແລະ ຂວາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ກ້ານດຶງ ແລະ ກ້ານດຶງ ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ. ກ້ານດຶງເຊື່ອມຕໍ່ແຂນດຶງຂອງມໍເຕີພວງມາໄລ ແລະ ແຂນຊ້າຍຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ສົ່ງກຳລັງຂອງມໍເຕີພວງມາໄລໄປຫາຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມການພວງມາໄລຂອງພວງມາໄລ. ກ້ານຜູກມີໜ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂນພວງມາໄລທັງສອງດ້ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລໝຸນພ້ອມກັນ.
ໜ້າທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງກ້ານຜູກແມ່ນການປັບມັດດ້ານໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຮັກສາມຸມ ແລະ ໄລຍະຫ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ລະບົບພວງມາໄລໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການພວງມາໄລມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນແຮງປະຕິບັດງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຫຼັງສອງລໍ້ຂອງລົດ, ແກນຜູກຄຣອສຂອງເພົາຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການໝູນຂອງລໍ້ພ້ອມໆກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການປັບຄານໜ້າ. ການມີແກນຜູກຄຣອສຂອງເພົາຫຼັງເປັນການຮັບປະກັນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ສ່ວນເພົາຫຼັງຂອງລົດຍັງປະກອບມີກ້ານມັດຕາມລວງຍາວ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງເພົາຫຼັງ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດ, ເພົາຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບນ້ຳໜັກຕົວລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບໜ້າທີ່ໃນການຂັບຂີ່, ການຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ການປັບເຟືອງ. ໃນລຸ້ນຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີກ່ອງໂອນກຳລັງຢູ່ທາງໜ້າເພົາຫຼັງ.
ປະສິດທິພາບຄວາມຜິດພາດຂອງກ້ານມັດລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ການປະຕິບັດຄວາມຜິດພາດຂອງເຊືອກຜູກລົດໃຫຍ່ອາດປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງເມື່ອເສັ້ນທາງເປັນຂຸຂະ;
2. ຍານພາຫະນະບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສັ່ນໄປມາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່;
3. ການບ່ຽງເບນເກີດຂຶ້ນເມື່ອເບຣກ;
4. ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ;
5. ປະລິມານຂອງຫົວບານໃຫຍ່ເກີນໄປ, ງ່າຍທີ່ຈະແຕກຫັກເມື່ອຖືກກະທົບ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍ;
6. ຫົວບານດ້ານນອກ ແລະ ຫົວບານດ້ານໃນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກນດຶງດ້ວຍມື ແລະ ແກນດຶງເຄື່ອງຈັກທິດທາງຕາມລຳດັບ, ແລະ ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ;
7. ການຫຼົ່ນຂອງຫົວລູກບານຂອງກ້ານຜູກແນວນອນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເບງທິດທາງ, ຢາງລົດສວມໃສ່, ພວງມາໄລສັ່ນ, ແລະກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດອອກ, ເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລຫຼຸດອອກທັນທີ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຄວນສັງເກດວ່າປະສິດທິພາບຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກຄວາມຜິດຂອງສາຍຮັດ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງມີການກວດກາ ແລະ ຢືນຢັນຕື່ມອີກ. ຖ້າທ່ານພົບສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
