ພາລະບົດບາດຂອງ rod tie axle ຫລັງແມ່ນຫຍັງ?
ເຊືອກຜູກມັດເພົາຫຼັງຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ rod stabilizer ຂ້າງ, ແມ່ນອົງປະກອບ elastic auxiliary ທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບ suspension ລົດໃຫຍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ້ອງກັນການມ້ວນຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາທີ່ຫັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດມ້ວນຂ້າງຄຽງ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່.
ກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງເຊືອກຜູກລົດ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຊີ້ນໍາຊ້າຍແລະຂວາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
Pull rod ແລະ pull rod ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່. rod ດຶງເຊື່ອມຕໍ່ແຂນດຶງຂອງມໍເຕີພວງມາໄລແລະແຂນຊ້າຍຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານຂອງມໍເຕີການຊີ້ນໍາກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້. ເຊືອກຜູກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຊີ້ນໍາທັງສອງດ້ານເພື່ອຮັບຮູ້ການຫມຸນ synchronous ຂອງລໍ້.
ຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງເຊືອກຜູກແມ່ນການປັບມັດດ້ານຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຮັກສາມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະໄລຍະຫ່າງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ລະບົບການຊີ້ນໍາລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊື່ອມຕໍ່ສອງລໍ້ຫລັງຂອງລົດ, ແກນ crosstie ແກນຫລັງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການຫມຸນ synchronous ຂອງລໍ້, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການປັບ beam ດ້ານຫນ້າ. ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ axle crosstie rod ຫລັງແມ່ນການຮັບປະກັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ພາກສ່ວນເພົາຫຼັງຂອງລົດຍັງປະກອບດ້ວຍເຊືອກຜູກຕາມລວງຍາວ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະຖຽນລະພາບໂຄງສ້າງຂອງເພົາຫຼັງ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແກນຫລັງບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຕົວ, ແຕ່ຍັງສົມມຸດຫນ້າທີ່ຂອງການຂັບລົດ, decelerating ແລະຄວາມແຕກຕ່າງ. ໃນຮູບແບບໄດສີ່ລໍ້, ປົກກະຕິແລ້ວຍັງມີກໍລະນີການໂອນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແກນຫລັງ.
ການປະຕິບັດຄວາມຜິດຂອງເຊືອກຜູກລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ?
ການປະຕິບັດຄວາມຜິດຂອງເຊືອກຜູກລົດໃຫຍ່ອາດຈະປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງເມື່ອເສັ້ນທາງຕຳ;
2. ພາຫະນະບໍ່ສະຖຽນ ແລະ ສັ່ນສະເທືອນຈາກຂ້າງທາງໃນເວລາຂັບຂີ່;
3. Deviation ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເບກ;
4. ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ຜິດປົກກະຕິ;
5. ປະລິມານຂອງຫົວບານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ງ່າຍທີ່ຈະແຕກໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການກະທົບກະເທືອນ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອັນຕະລາຍ;
6. ຫົວບານນອກແລະຫົວບານພາຍໃນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແຕ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລໍາດັບກັບ rod ດຶງມືແລະເຄື່ອງຈັກທິດທາງດຶງ rod, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ;
7. ການວ່າງຂອງຫົວບານຂອງເຊືອກຜູກອອກຕາມລວງນອນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບ່ຽງເບນທິດທາງ, ການສວມໃສ່ຂອງຢາງ, ພວງມາໄລສັ່ນ, ແລະກໍລະນີຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫົວບານຕົກລົງ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫຼຸດລົງທັນທີ, ແນະນໍາ. ເພື່ອທົດແທນມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າການປະຕິບັດຂ້າງເທິງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດຂອງເຊືອກຜູກ, ແລະການກວດກາເພີ່ມເຕີມແມ່ນຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານພົບສະຖານະການຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອ overhaul ແລະບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
