ບົດບາດຂອງແຂນດ້ານຫລັງຂອງລົດ.
ຫນ້າທີ່ຂອງແຂນ hem ຫລັງແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງດູດຂອງຮ່າງກາຍແລະຊ ckor ອງ. ແລະປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຂັບຂີ່. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດຫຼີ້ນບົດບາດຊ່ວຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບຕ່ໍາ. ການຮ່ວມມື tacit ຂອງຕົນດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແລະພາກຮຽນ spring ສາມາດປະກອບເປັນລະບົບ suspension ຄົບຖ້ວນ.
1, ແຂນເບື້ອງລຸ່ມແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າການລະງັບຕ່ໍາ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະປ້ອງກັນຄວາມສັ່ນສະເທືອນໃນການຂັບຂີ່, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດຫຼີ້ນບົດບາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບຕ່ໍາ;
2. . ການຮ່ວມມື tacit ຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງສາມາດປະກອບເປັນຊຸດຂອງລະບົບ suspension ທີ່ດີເລີດ. ແຂນຢາງຂອງແຂນ Swing ຕ່ໍາກວ່າແມ່ນແຕກ, ແລະຫົວບານຂອງແຂນແກວ່ງຕ່ໍາລົງ, ແລະແຂນແກວ່ງຖືກປ່ຽນແທນ.
3, ການນໍາພາການໂຈະແລະການສະຫນັບສະຫນູນ, ການເຮັດໃຫ້ຜິດປົກກະຕິຂອງການຂັບຂີ່, ຖ້າມີການຊີ້ນໍາງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະມີຄວາມໄວສູງເມື່ອມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເປັນເຈົ້າຂອງການເຮັດວຽກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດຫຼີ້ນເຄື່ອງມືຕ່ໍາກວ່າ, ແລະລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນຊຸດລະບົບການຢຸດສະງັກທີ່ດີເລີດ.
ແຂນ Swing ຕ່ໍາແມ່ນຄໍາແນະນໍາແລະການສະຫນັບສະຫນູນການໂຈະ, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
Arm Wem Arm Rust ແມ່ນຄວາມຈິງແລ້ວເປັນປະກົດການທົ່ວໄປ, ໂດຍປົກກະຕິບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍເກີນໄປໃນການປະຕິບັດງານຂອງລົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າແຂນ hem ຖືກມັດໄວ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຫນັກ, ມັນອາດຈະຖືກປະຕິບັດຕໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບ Suspension ຂອງລົດ. ແຂນເບື້ອງລຸ່ມຂອງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Suspension ຕ່ໍາ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍຂອງລົດແລະບັນລຸຄວາມວຸ່ນວາຍໃນການຂັບຂີ່. ເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກໄດ້ຮັບບົດບາດສໍາພັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະໂດຍຜ່ານການປະສານງານທີ່ໃກ້ຊິດກັບພາກຮຽນ spring, ພວກເຂົາຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບການໂຈະທີ່ດີເລີດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂນ Swing ຕ່ໍາກໍ່ແມ່ນຄູ່ມືແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລະບົບການໂຈະ, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ສັນຍາລັກທີ່ຈະແຈ້ງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ແຂນແກວ່ງໃນປະຈຸບັນມີປັນຫາ, ພວງມາໄລຈະສັ່ນສະເທືອນ, ແລະມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຮຽນທິດທາງໃນເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຖ້າມີປັນຫາກ່ຽວກັບແຂນຢາງຂອງແຂນຢາງທີ່ຕ່ໍາກວ່າ, ທ່ານສາມາດທົດແທນເສອແຂນຢາງໂດຍກົງ, ຖ້າມີບັນຫາກັບຫົວຂອງແຂນແກວ່ງຕ່ໍາກວ່າ, ທ່ານຕ້ອງການທົດແທນແຂນແກວ່ງຕ່ໍາ. ໃນສະພາບເສັ້ນທາງປົກກະຕິ, ຊີວິດຂອງແຂນຕ່ໍາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 80,000 ກມແລະ 250,000 ກມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມູນຄ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂັບຂີ່ສະພາບເສັ້ນທາງ, ເຊັ່ນວ່າສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການຮັບປະທານອາຍຸຕ່ໍາລົງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຖີ້ມແຂນຕ່ໍາຂອງລົດແມ່ນປະກົດການປົກກະຕິ, ຖ້າມີບັນຫາທີ່ຖືກກ່າວເຖິງຫຼືມີການຈັດການກັບເວລາທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການນໍາໃຊ້ລົດປົກກະຕິ.
ອາການແຕກແຍກທາງໃດ?
ອາການຂອງແຂນ Swing Swing ແມ່ນ:
1. ລົດແຂນ Swing ຂອງຍານພາຫະນະຖືກຫັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມສາມາດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຫຼຸດລົງ;
2, ແຂນ Swing ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແຕກ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ (ເຊັ່ນ: ການຊີ້ນໍາ, ການຫ້າມລໍ້, ແລະອື່ນໆ);
3, ແຂນ Swing ຂອງຍານພາຫະນະຖືກແຍກ, ເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຢູ່ຂ້າງທາງ;
4. ລົດແຂນ Swing ຂອງຍານພາຫະນະຖືກແຍກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຕົວກໍານົດການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມບ່ຽງເບນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
5, ແຂນ Swing ຂອງຍານພາຫະນະຖືກແຍກອອກເປັນຜົນໃນພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ໃສ່ຫລືທໍາລາຍຄວາມເສຍຫາຍ;
6, ແຂນ Swing ຂອງຍານພາຫະນະຖືກແຍກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜົນກະທົບຫຼືມີຄວາມຜິດ. ຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງແລະຍາກທີ່ຈະຫມູນໃຊ້.
7, ແຂນ Swing ຂອງຍານພາຫະນະຖືກແຍກອອກເປັນຜົນໃນພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ໃສ່ຫລືໃສ່ແຫວນຄວາມເສຍຫາຍ (ເຊັ່ນຢາງລົດ).
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
