ແຂນ swing suspension ແລະຄວາມແຕກຕ່າງແຂນ swing ຕ່ໍາ.
ແຂນ swing ເທິງແລະແຂນ swing ຕ່ໍາແມ່ນສອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບ suspension ລົດໃຫຍ່. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາມີດັ່ງນີ້:
1. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຕໍາແຫນ່ງຂອງແຂນ swing ເທິງແລະແຂນ swing ຕ່ໍາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຂນ swing ເທິງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງລະບົບ suspension ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກອບແລະລູກປືນລໍ້; ແຂນ hem ຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງລະບົບ suspension ແລະເຊື່ອມຕໍ່ລູກປືນລໍ້ກັບຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ suspension.
2, ຮັບຜິດຊອບກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຂນ swing ເທິງແລະແຂນ swing ຕ່ໍາມີກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຂນ swing ເທິງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ bears ແຮງຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້; ແຂນ swing ຕ່ໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ bears ຜົນບັງຄັບໃຊ້ລົງແລະໄປຂ້າງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງແລະກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບຮ່າງຂອງແຂນ swing ເທິງແລະຕ່ໍາຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແຂນ swing ເທິງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງ, ໃນຮູບຮ່າງຂອງແຂນຂ້າມ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບແລະລູກປືນລໍ້; ແຂນ swing ຕ່ໍາແມ່ນຮຽວແລະຕາມລວງຍາວ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງລູກປືນລໍ້ແລະລະບົບ suspension.
4, ຜົນກະທົບຂອງລະບົບ suspension ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ bearing ແຕກຕ່າງກັນ, ຜົນກະທົບຂອງ swing arm ເທິງແລະແຂນ swing ຕ່ໍາກ່ຽວກັບລະບົບ suspension ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ແຂນ swing ເທິງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ປຽກຂອງລະບົບ suspension ແລະ maneuverability ຂອງຍານພາຫະນະ. ແຂນ swing ຕ່ໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງແລະມຸມຂອງລໍ້, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ້າທີ່ຂອງແຂນ swing suspension ແມ່ນ: 1, ເປັນຄໍາແນະນໍາແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ suspension, ການຜິດປົກກະຕິຂອງ suspension ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບລົດ. 2, ຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງໃນເວລາຂັບລົດ, ຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ.
ພາລະບົດບາດຂອງ swing arm ລົດແມ່ນ:
1, ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແລະມີບົດບາດໃນຂັບດູດຊ໊ອກເພື່ອ buffer vibration, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດມີບົດບາດ auxiliary ດີກ່ຽວກັບ suspension ຕ່ໍາ;
2, ແຂນ swing ຕ່ໍາແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະການຊີ້ນໍາ, ແຂນ swing ຕ່ໍາມີແຂນຢາງ, ມີບົດບາດຄົງທີ່, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ;
3, ຖ້າແຂນຢາງຫັກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ນ້ໍາຫນັກຈະກາຍເປັນຫນັກ, ແລະແຂນ pendulum ຈະຫັກຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະຍານພາຫະນະຈະອອກຈາກການຄວບຄຸມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຖືກທົດແທນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາ.
ພາລະບົດບາດສະເພາະຂອງ swing arm ແມ່ນເພື່ອນໍາພາແລະສະຫນັບສະຫນູນ suspension, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງຕົນຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບລົດ. ຖ້າມີບັນຫາກັບແຂນ swing ດ້ານຫນ້າ, ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນວ່າພວງມາໄລຈະສັ່ນສະເທືອນ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະແລ່ນອອກຫຼັງຈາກພວນພວງມາໄລ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມທິດທາງໃນຄວາມໄວສູງ. ຖ້າປະກົດການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ຊັດເຈນ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນແລະພຽງແຕ່ເຮັດໃຫມ່ 4 ຮອບຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ແຂນ swing ຫນ້າ: ມັນເປັນຄໍາແນະນໍາແລະສະຫນັບສະຫນູນຂອງ suspension, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນມີຜົນກະທົບການວາງລໍ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບລົດ. Hem arm: ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ແລະ buffer ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດມີບົດບາດຊ່ວຍໄດ້ດີຫຼາຍໃນ suspension ຕ່ໍາ. ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະສະປິນເຮັດໃຫ້ລະບົບ suspension ທີ່ດີເລີດ.
ແຂນ swing ຂອງລົດ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ suspension ຕ່ໍາ, ຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ໃນຂະນະທີ່ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງການຕໍາທີ່ນໍາມາໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ເພື່ອສະຫນອງປະສົບການຂັບລົດສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຕາບໃດທີ່ຍານພາຫະນະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຂນ swing ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອລົດເກົ່າແກ່ຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກມັນເດີນທາງໄດ້ປະມານ 80,000 ກິໂລແມັດ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່ເພື່ອປ້ອງກັນການແກ່ອາຍຸຂອງລົດບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ງານປົກກະຕິຂອງມັນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະ deviate, ຮ່າງກາຍສັ່ນສະເທືອນແລະປະກົດການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ swing arm ລົດ. ໃນເວລານີ້, ຄວນສົ່ງຍານພາຫະນະໄປຮ້ານສ້ອມແປງຫຼືຮ້ານ 4S ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ກວດກາແລະສ້ອມແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ໃນການໃຊ້ລົດປະຈຳວັນກໍ່ຕ້ອງໃສ່ໃຈໃນຈຸດດັ່ງລຸ່ມນີ້: ກ່ອນອື່ນໝົດເຮົາຄວນກວດກາສະຖານະຂອງສະວິງຂອງລົດເປັນປະຈຳ, ເມື່ອພົບວ່າສະວິງແຂນມີສະໝຸນ, ຄວນເຂົ້າໄປທີ່. ຮ້ານສ້ອມແປງໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສໍາລັບການປິ່ນປົວການໂຍກຍ້າຍ rust, ດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງຕົນ. ອັນທີສອງ, ເມື່ອຜ່ານພາກສ່ວນທີ່ສັບສົນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊ້າລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ swing arm ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມປັ່ນປ່ວນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນ chassis. ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນແຂນ swing, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
