• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG RX5 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ອາໄຫຼ່ລົດ RR ລະບົບຊ່ວງລ່າງ ແຂນສະວິງ-L10561966-R10561967 ລະບົບໄຟຟ້າ ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ລາຍການສິນຄ້າ mg ຂາຍສົ່ງ ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG RX8

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ແຂນສະວິງ RR ລະບົບຊ่วงລ່າງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG RX5 ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO L10561966/R10561967
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ທັງໝົດ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ແຂນສະວິງ RR ລະບົບຊ่วงລ່າງ-L10561966-R10561967
ແຂນສະວິງ RR ລະບົບຊ่วงລ່າງ-L10561966-R10561967

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຂນສະວິງລະບົບລະງັບ ແລະ ແຂນສະວິງລຸ່ມ.

ແຂນສະວິງດ້ານເທິງ ແລະ ແຂນສະວິງດ້ານລຸ່ມ ແມ່ນສອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບລະງັບລົດຍົນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງມັນມີດັ່ງນີ້:
1. ຕຳແໜ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຕຳແໜ່ງຂອງແຂນສະວິງເທິງ ແລະ ແຂນສະວິງລຸ່ມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຂນສະວິງເທິງຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງລະບົບລະງັບ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກອບ ແລະ ລູກປືນລໍ້; ແຂນຂອບຕັ້ງຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງລະບົບລະງັບ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ລູກປືນລໍ້ກັບຕົວຖັງຫຼັກຂອງລະບົບລະງັບ.
2, ຮັບຜິດຊອບແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຂນສະວິງດ້ານເທິງ ແລະ ແຂນສະວິງດ້ານລຸ່ມຮັບແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຂນສະວິງດ້ານເທິງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບແຮງຂຶ້ນເທິງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ແຮງຖອຍຫຼັງໃນລະຫວ່າງການເບຣກ; ແຂນສະວິງດ້ານລຸ່ມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບແຮງລົງລຸ່ມ ແລະ ແຮງໄປທາງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງ ແລະ ແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບຮ່າງຂອງແຂນສະວິງເທິງ ແລະ ລຸ່ມກໍ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນກັນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແຂນສະວິງເທິງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງ, ໃນຮູບຮ່າງຂອງແຂນຂວາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງ ແລະ ແບຣິ່ງລໍ້; ແຂນສະວິງລຸ່ມແມ່ນບາງ ແລະ ຍາວ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງຫຼັກຂອງແບຣິ່ງລໍ້ ແລະ ລະບົບລະງັບ.
4, ຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບລະງັບແຕກຕ່າງກັນ: ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງ ແລະ ແຮງຮັບນ້ຳໜັກແຕກຕ່າງກັນ, ຜົນກະທົບຂອງແຂນສະວິງເທິງ ແລະ ແຂນສະວິງລຸ່ມຕໍ່ລະບົບລະງັບກໍ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນກັນ. ແຂນສະວິງເທິງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການດູດຊຶມຂອງລະບົບລະງັບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ແຂນສະວິງລຸ່ມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕຳແໜ່ງ ແລະ ມຸມຂອງລໍ້, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຂອງແຂນສະວິງຂອງລະບົບລະງັບແມ່ນ: 1, ເປັນຕົວນຳທາງ ແລະ ຮອງຮັບລະບົບລະງັບ, ການຜິດຮູບຂອງລະບົບລະງັບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕຳແໜ່ງລໍ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່. 2, ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງທິດທາງໃນເວລາຂັບຂີ່, ຫຼີກລ່ຽງການສັ່ນຂອງພວງມາໄລ.
ໜ້າທີ່ຂອງແຂນສະວິງລົດແມ່ນ:
1, ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແລະມີບົດບາດໃນການຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດມີບົດບາດຊ່ວຍທີ່ດີໃນການລະງັບຕ່ໍາ;
2, ແຂນສະວິງລຸ່ມມີໜ້າທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ພວງມາໄລ, ແຂນສະວິງລຸ່ມມີປອກຢາງ, ມີບົດບາດຄົງທີ່, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວດູດຊ໊ອກ;
3, ຖ້າປອກຢາງແຕກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຜົນກະທົບຂອງການດູດຊຶມຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ນ້ຳໜັກຈະໜັກຂຶ້ນ, ແລະແຂນລູກຕຸ້ມຈະແຕກຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະຍານພາຫະນະຈະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຄວນຖືກທົດແທນໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງແຂນສະວິງແມ່ນເພື່ອນຳພາ ແລະ ສະໜັບສະໜູນລະບົບລະງັບ, ແລະ ການຜິດຮູບຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕຳແໜ່ງລໍ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ຖ້າມີບັນຫາກັບແຂນສະວິງດ້ານໜ້າ, ຄວາມຮູ້ສຶກຄືພວງມາໄລຈະສັ່ນ, ແລະ ມັນງ່າຍທີ່ຈະແລ່ນໜີຫຼັງຈາກຜ່ອນຄາຍພວງມາໄລ, ແລະ ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມທິດທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຖ້າປະກົດການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ຊັດເຈນ, ມັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນ ແລະ ພຽງແຕ່ເຮັດຕຳແໜ່ງ 4 ຮອບຄືນໃໝ່ໃນທິດທາງທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ແຂນສະວິງດ້ານໜ້າ: ມັນເປັນຕົວນຳພາ ແລະ ຮອງຮັບລະບົບລະງັບ, ແລະ ການຜິດຮູບຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕຳແໜ່ງລໍ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ແຂນກາງ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບຕົວຖັງລົດ, ດູດຊຶມແຮງກະແທກ. ແລະ ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດມີບົດບາດຊ່ວຍໄດ້ດີຫຼາຍໃນລະບົບລະງັບລຸ່ມ. ການລວມກັນຂອງແຮງກະແທກ ແລະ ສະປິງເຮັດໃຫ້ລະບົບລະງັບທີ່ດີເລີດ.
ແຂນສະວິງລົດ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມລະບົບລະງັບລຸ່ມ, ໜ້າທີ່ສຳຄັນຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບຕົວລົດ, ພ້ອມທັງກັ່ນຕອງຮອຍກະແທກທີ່ເກີດຈາກຖະໜົນຫົນທາງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຕາບໃດທີ່ລົດຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຂນສະວິງຈະບໍ່ເສຍຫາຍງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອລົດມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກມັນໄດ້ເດີນທາງປະມານ 80,000 ກິໂລແມັດ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດມີອາຍຸການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ຄວນສັງເກດວ່າ ຖ້າຍານພາຫະນະມີການເບກ, ຮ່າງກາຍສັ່ນ ແລະ ປະກົດການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຂນສະວິງຂອງລົດ. ໃນເວລານີ້, ລົດຄວນຖືກສົ່ງໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງ ຫຼື ຮ້ານ 4S ໂດຍໄວທີ່ສຸດ, ກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ໃນການນຳໃຊ້ລົດປະຈຳວັນ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຄວນກວດສອບສະຖານະຂອງແຂນສະວິງລົດເປັນປະຈຳ, ເມື່ອພົບວ່າແຂນສະວິງມີສະໜິມ, ພວກເຮົາຄວນໄປຮ້ານສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກຳຈັດສະໜິມ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ອັນທີສອງ, ເມື່ອຜ່ານພາກສ່ວນທີ່ສັບສົນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍແຂນສະວິງຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ເທິງຕົວຖັງ. ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນແຂນສະວິງແລ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງປັບຕຳແໜ່ງສີ່ລໍ້ຂອງລົດ.

 

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ