ຫົວດອກໄຟ.
ປັ໊ກຫົວຫົວ, ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າຫົວຫົວໄຟ, ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ສົ່ງໂດຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງ (ສາຍ nozzle), ທໍາລາຍອາກາດລະຫວ່າງສອງ electrodes ຂອງຫົວທຽນ, ແລະສ້າງ sparks ໄຟຟ້າ. ignite ອາຍແກັສປະສົມຢູ່ໃນກະບອກ. ປະເພດຕົ້ນຕໍແມ່ນ: ຫົວທຽນປະເພດ quasi, ແຂບຫົວຫົວ protruding, ປະເພດ electrode spark plug, ບ່ອນນັ່ງປະເພດ spark plug, pole ປະເພດ spark plug, surface jump type spark plug ແລະອື່ນໆ.
ຫົວທຽນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຫຼືດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫົວທຽນຕົ້ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໂດຍສາຍກະບອກ. ໃນສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງພື້ນຖານຂອງທໍ່ຈຸດໄຟແລະຫົວທຽນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ. ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກຂອງຫົວທຽນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 10000V, ແລະແຮງດັນສູງແມ່ນຜະລິດໂດຍໄຟຟ້າ 12V ໂດຍທໍ່ຈຸດໄຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງກັບຫົວທຽນ.
ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງດັນສູງ, ອາກາດລະຫວ່າງ electrode ສູນກາງແລະ electrode ຂ້າງຂອງຫົວ spark ຈະ ionize ຢ່າງໄວວາ, ກອບເປັນຈໍານວນ ions ຄິດຄ່າບວກແລະຄິດຄ່າທາງລົບ electrode ຟຣີ. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງ electrodes ບັນລຸມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ຈໍານວນຂອງ ions ແລະເອເລັກໂຕຣນິກໃນອາຍແກັສເພີ່ມຂຶ້ນຄ້າຍຄື avalanche, ດັ່ງນັ້ນອາກາດສູນເສຍ insulation ຂອງຕົນ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງປະກອບເປັນຊ່ອງທາງການໄຫຼ, ຜົນອອກມາໃນປະກົດການ "ແຕກຫັກ". ໃນເວລານີ້, ອາຍແກັສປະກອບເປັນຮ່າງກາຍທີ່ສະຫວ່າງ, ນັ້ນແມ່ນ, "spark". ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ, ຍັງມີສຽງ "patting". ອຸນຫະພູມຂອງ spark ນີ້ສາມາດສູງເຖິງ 2000 ~ 3000 ℃, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະ ignite ຂອງປະສົມໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ກະບອກ.
ວິທີການກໍານົດຫົວທຽນທີ່ຈະປ່ຽນ
ເພື່ອກໍານົດວ່າຫົວທຽນຕ້ອງຖືກປ່ຽນ, ຮູບລັກສະນະ, ປະສິດທິພາບແລະວົງຈອນການທົດແທນຂອງຫົວທຽນສາມາດພິຈາລະນາຈາກສາມດ້ານ:
ເງື່ອນໄຂການປະກົດຕົວຂອງຫົວໄຟ
ໂມງສີ:
ສີປົກກະຕິ : ກະໂປງຂອງປລັກສຽບໄຟຄວນເປັນສີນ້ຳຕານ ຫຼື ສີຂາວອອກ, ບົ່ງບອກເຖິງສະພາບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີ.
ສີດຳ : ຫົວດອກໄຟເປັນສີດຳແລະແຫ້ງ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ແຮງເກີນໄປໃນກະບອກສູບ, ເຮັດໃຫ້ໄຟໄໝ້ບໍ່ດີ.
ສີຂາວ : ຫົວທຽນແມ່ນສີຂາວ, ເຊິ່ງອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືມີຄາບອນ.
ສີທີ່ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ສີແດງສີນ້ຳຕານ ຫຼື ຂີ້ໝ້ຽງ, ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າຫົວຫົວປະປົນເປື້ອນ.
ການສວມໃສ່ electrode:
electrode ໄດ້ຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫມົດໄປ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄລຍະການຂັບລົດແມ່ນໃຫຍ່ແລະບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ.
ສະພາບຮ່າງກາຍເຊລາມິກ:
ສານສີເຫຼືອງຫຼືສານທີ່ຄ້າຍຄືກັບຂີ້ຕົມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງເຊລາມິກອາດຈະຊີ້ບອກວ່ານ້ໍາມັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງປະທັບຕານ້ໍາມັນວາວແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
ວິທີການຕັດສິນປະສິດທິພາບຂອງປລັກສຽບໄຟ
ເລີ່ມ ແລະ ເລັ່ງ : ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈັກສາມາດເລີ່ມໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າການເລັ່ງໃນເວລາທີ່ປະຕູນໍ້າມັນທີ່ເປົ່າແມ່ນກ້ຽງເພື່ອຕັດສິນປະສິດທິພາບຂອງຫົວທຽນ.
ຄວາມສາມາດໃນການເຜົາໄຫມ້ : ຄາບອນຫຼາຍເກີນໄປໃນຫົວທຽນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຜົາໄຫມ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຄວາມໄວບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
ຮອບວຽນປ່ຽນຫົວຫົວໄຟ
ວັດສະດຸທົ່ວໄປ : ເຊັ່ນຫົວທຽນໂລຫະປະສົມ nickel, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງ 20,000-30,000 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ເກີນ 40,000 ກິໂລແມັດເພື່ອທົດແທນ.
ວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງ: ເຊັ່ນ: ທອງ iridium, ຫົວທຽນ platinum, ວົງຈອນການທົດແທນແມ່ນຍາວກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນໃນ 40,000-100,000 ກິໂລແມັດ, ອີງຕາມຄູ່ມືຍານພາຫະນະສະເພາະແລະສະຖານະການຕົວຈິງ.
ວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ: ເຊັ່ນຫົວດອກໄຟ iridium double, ຮອບວຽນການທົດແທນສາມາດໄດ້ເຖິງ 100,000 ກິໂລແມັດ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງບາງລຸ້ນສາມາດໄປເຖິງ 150-200,000 ກິໂລແມັດ.
ໝາຍເຫດ * : ຮອບວຽນປ່ຽນຂອງຫົວທຽນອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະແນະນຳໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ຄຳແນະນຳສະເພາະໃນປຶ້ມຄູ່ມືລົດ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ເພື່ອກໍານົດວ່າຫົວທຽນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ, ຮູບລັກສະນະຂອງສີຂອງຫົວທຽນ, ການສວມໃສ່ຂອງ electrode, ສະພາບຮ່າງກາຍຂອງເຊລາມິກແລະໄລຍະທາງຍານພາຫະນະແລະປະເພດເຄື່ອງຈັກຄວນຖືກພິຈາລະນາຢ່າງສົມບູນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການກວດກາປົກກະຕິແລະການປ່ຽນຫົວທຽນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
