ການປະກອບເກຍພວງມາໄລ.
ຊຸດເຄື່ອງພວງມາໄລປະກອບມີເຄື່ອງພວງມາໄລ, ແກນດຶງຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ, ຫົວລູກບານດ້ານນອກຂອງແກນພວງມາໄລ, ແລະ ເປືອກຫຸ້ມຝຸ່ນຂອງແກນດຶງ. ຊຸດພວງມາໄລແມ່ນອຸປະກອນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງພວງມາໄລ, ເຄື່ອງຈັກທິດທາງ. ມັນເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມແຮງທີ່ສົ່ງໂດຍແຜ່ນພວງມາໄລໄປຫາກົນໄກການສົ່ງກຳລັງຂອງພວງມາໄລ ແລະ ປ່ຽນທິດທາງການສົ່ງກຳລັງ.
ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກຊີ້ນຳມີດັ່ງນີ້:
1. ເກຍພວງມາໄລແບບກົນຈັກແມ່ນກົນໄກທີ່ປ່ຽນການໝູນຂອງແຜ່ນພວງມາໄລໃຫ້ເປັນການແກວ່ງຂອງແຂນໂຍກພວງມາໄລ ແລະ ຂະຫຍາຍແຮງບິດຕາມອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງທີ່ແນ່ນອນ;
2, ອີງຕາມຮູບແບບການສົ່ງສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະເພດແຣັກເກຍພວງມາໄລ, ປະເພດເຂັມນິ້ວມືຂັບໜອນ, ປະເພດພັດລົມແຂ້ວລໍ້ຂັບ, ປະເພດເຂັມນິ້ວມືຂັບໜອນ, ປະເພດລູກກິ້ງໜອນ ແລະ ຮູບແບບໂຄງສ້າງອື່ນໆ;
3, ອີງຕາມວ່າມີອຸປະກອນພະລັງງານ, ອຸປະກອນຊີ້ນຳແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ກົນຈັກ (ບໍ່ມີພະລັງງານ) ແລະ ພະລັງງານ (ມີພະລັງງານ).
ເກຍພວງມາໄລແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບພວງມາໄລ, ແລະໜ້າທີ່ຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສາມດ້ານ. ໜຶ່ງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດຈາກພວງມາໄລເພື່ອໃຫ້ມັນໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະເອົາຊະນະໂມເມັນຄວາມຕ້ານທານພວງມາໄລລະຫວ່າງພວງມາໄລແລະໜ້າຜິວຖະໜົນ; ອັນທີສອງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເພົາຂັບພວງມາໄລ, ແລະເຮັດໃຫ້ເພົາແຂນໂຍກພວງມາໄລໝຸນ, ຂັບການແກວ່ງຂອງແຂນໂຍກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຍ້າຍທີ່ຕ້ອງການຢູ່ປາຍຂອງມັນ, ຫຼືປ່ຽນການໝຸນຂອງເກຍຂັບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາຂັບພວງມາໄລໃຫ້ເປັນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່ຂອງແຣັກແອນພີນຽນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຍ້າຍທີ່ຕ້ອງການ; ອັນທີສາມແມ່ນເພື່ອປະສານງານທິດທາງການໝຸນຂອງພວງມາໄລກັບທິດທາງການໝຸນຂອງພວງມາໄລໂດຍການເລືອກທິດທາງສະກູຂອງສະກູໃນແກນສະກູ (ຫອຍ) ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊຸດພວງມາໄລສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່:
ການເບ່ງເບງຂອງຍານພາຫະນະ: ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມດັນລົມຢາງປົກກະຕິ ແລະ ສະພາບຖະໜົນທີ່ລຽບ, ຍານພາຫະນະຍັງສາມາດແລ່ນອອກໄດ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຍ້ອນບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກພວງມາໄລ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ສຽງ "ດັງ" ໃນຂະນະທີ່ລ້ຽວ ຫຼື ລ້ຽວຢູ່ຈຸດນັ້ນ ມັກຈະເກີດຈາກການຊີ້ນຳ ຫຼື ຢາງລົດທີ່ມີບັນຫາ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກັບຄືນຂອງພວງມາໄລ: ເມື່ອຄວາມໄວໃນການກັບຄືນຂອງພວງມາໄລລົດຊ້າເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ສາມາດກັບຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໝາຍຄວາມວ່າກົນໄກການກັບຄືນຂອງລົດເສຍຫາຍ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊີ້ນຳ: ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າພວງມາໄລໜັກຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ນີ້ອາດເປັນສັນຍານຂອງການຫຼໍ່ລື່ນພາຍໃນຊຸດພວງມາໄລບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ເສື່ອມໂຊມ.
ການຊີ້ນຳທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຖ້າພວງມາໄລສັ່ນ ຫຼື ທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເກຍ ຫຼື ແບຣິ່ງພາຍໃນຊຸດເຄື່ອງຊີ້ນຳ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ໄດ້ຍິນໃນລະຫວ່າງການພວງມາໄລ ເຊັ່ນ: ສຽງຄຼິກ, ສຽງຄລິກ ຫຼື ສຽງຖູ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ບອກວ່າມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ວ່າງຢູ່ພາຍໃນຊຸດພວງມາໄລ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນຊຸດພວງມາໄລເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງສາມາດເກີດຈາກຊິລທີ່ເກົ່າແກ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ການພວງມາໄລເກີນ ຫຼື ການພວງມາໄລຕ່ຳ: ເມື່ອພວງມາໄລ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າແຜ່ນພວງມາໄລມີຄວາມແຂງແຮງຜິດປົກກະຕິ, ຫຼື ການພວງມາໄລເກີນ ຫຼື ການພວງມາໄລຕ່ຳ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກພາຍໃນເຄື່ອງພວງມາໄລບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຈາກຫຼາຍສາເຫດ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກພວງມາໄລ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້າເສີມ, ການອຸດຕັນຂອງກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງກັບຄືນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວຈຳກັດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບຣິ່ງແບນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເປືອກປ້ອງກັນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວຄວາມປອດໄພ. ສຳລັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະແບບມືອາຊີບໂດຍໄວທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
