ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດຢູ່ໃສ?
1, ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໃນ: ພາຍໃນຢາງ; ຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງໃສ່ຢາງ.
2, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຢາງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງ. ຈໍສະແດງຜົນການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນວາງຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງຄອນໂຊນກາງ, ແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫລາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງຄອນໂຊນກາງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ການລົບກວນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ.
3, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດໃນຢາງລົດ, ມັນສາມາດວັດແທກອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັນເຊີກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍຜ່ານຮູບແບບໄຮ້ສາຍຕາມກົດຫມາຍທີ່ແນ່ນອນກັບຕົວຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ກອບຂໍ້ມູນລົດເມສົ່ງກັບ dashboard, ໄດເວີໂດຍຜ່ານຈໍສະແດງຜົນ dashboard ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງແຕ່ລະຢາງ, ຄ່າອຸນຫະພູມ.
4, ເຊັນເຊີກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງຢາງ. ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງຢາງລົດ. ເພື່ອຮັບປະກັນການກວດສອບຄວາມດັນຢາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງຢາງ. ນີ້ປົກປ້ອງເຊັນເຊີຈາກສະພາບພາຍນອກແລະຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນຢາງ.
ຫນ່ວຍຄວາມດັນຂອງຢາງແມ່ນ kpa ຫຼື bar
1, ສອງນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຂອງຍານພາຫະນະ, ນອກເຫນືອໄປຈາກສອງຫນ່ວຍນີ້ຂອງການວັດແທກ, ຍັງປະກອບມີ psi, kg, ຫນ່ວຍການປ່ຽນແປງຢາງລົດຍົນແມ່ນ 1bar = 100kpa = 15psi = 02kg / cm2, ການວັດແທກຢາງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ. ຫນ່ວຍແມ່ນແຖບ, ຄວາມດັນຢາງໄດ້ຖືກວັດແທກເພື່ອແບ່ງອອກເປັນຢາງເຢັນແລະຢາງຮ້ອນ.
2. ຄວາມດັນຢາງແມ່ນສະແດງອອກໃນແຖບ. ຫນ່ວຍຄວາມດັນຢາງລົດ: ຫນ່ວຍຄວາມດັນຂອງຢາງລົດມີ bar, kpa, psi, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະແດງອອກໂດຍແຖບ. ສູດການແປງຂອງ bar, kpa ແລະ ps ມີດັ່ງນີ້: 1bar ເທົ່າກັບ 100kpa ເທົ່າກັບ 15psi. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ ສະພາບລວມ: ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ ໝາຍເຖິງຄວາມກົດດັນຂອງຕົວອາກາດໃນຢາງ.
3. ຫນ່ວຍຄວາມດັນຂອງຢາງລົດມັກຈະສະແດງອອກໂດຍແຖບ. ຄວາມດັນຢາງລົດຍັງສາມາດສະແດງອອກເປັນ kpa, ແລະລະດັບຄວາມດັນຂອງຢາງປົກກະຕິແມ່ນ 230-250, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງ kpa. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຖບຫົວໜ່ວຍ ແລະ kpa ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ມີຈຸດທົດສະນິຍົມແມ່ນແຖບຫົວໜ່ວຍ, ແລະຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ມີຫຼາຍຮ້ອຍແມ່ນຫົວໜ່ວຍ kpa.
ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ
ການສາກໄຟຕ່ຳໃນເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດໝາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີໃນເຊັນເຊີກວດກາຢາງລົດຕ່ຳ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນແບັດເຕີຣີໝົດ ຫຼືສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກລະບົບ. ເມື່ອພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຕິດຕາມຢາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ເຫດຜົນແລະວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ:
ເຫດຜົນ:
ແບດເຕີຣີໝົດ : ນີ້ແມ່ນສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກແບດເຕີລີ່ຄ່ອຍໆປ່ອຍອອກມາເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສາກໄຟຕ່ໍາ.
ສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ: ບາງຄັ້ງ, ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຫຼືລະບົບຕົວມັນເອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານເຕືອນຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການແກ້ໄຂ:
ການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ : ຖ້າທ່ານມີງົບປະມານ, ທ່ານສາມາດເລືອກປ່ຽນພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟ. ຊອກຫາຮ້ານຢາງລົດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຖອດຢາງລົດອອກແລະຖອດເຊັນເຊີທີ່ມີໃນຕົວ, ແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟໃຫມ່.
ການປ່ຽນເຊັນເຊີ : ຖ້າງົບປະມານພຽງພໍ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີກວດສອບຢາງທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
ຜົນກະທົບຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ:
ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມປອດໄພ : ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ເນື່ອງຈາກການອ່ານຄວາມດັນຢາງບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໃຈສະພາບຂອງຢາງຜິດ.
ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ : ການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ເລື້ອຍໆບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເນື່ອງຈາກວ່າການກໍາຈັດແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດແມ່ນບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອຈັບ, ເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຫຼືເຊັນເຊີທັງຫມົດຕາມສະຖານະການສະເພາະ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
