ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ທ່ານຕ້ອງການເອົາໝໍ້ນ້ຳມັນອອກບໍ?
ໃນເວລາທີ່ປຶກສາຫາລືການທົດແທນນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງ, ເຈົ້າຂອງມັກຈະປະເຊີນກັບທາງເລືອກ: ບໍ່ວ່າຈະເອົາຫມໍ້ນ້ໍາອອກ. ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງປະເພດຂອງເກຍ, ເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ແລະຈຸດປະສົງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.
ທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການ lubrication, ທໍາຄວາມສະອາດແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ມັນປະກອບເປັນຮູບເງົາປ້ອງກັນພາຍໃນກ່ອງເກຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງອົງປະກອບໂລຫະໃນຂະນະທີ່ເອົາຊິ້ນໂລຫະນ້ອຍໆແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການສວມໃສ່. ຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.
ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການຖອດຫມໍ້ນ້ໍາອອກແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປົກກະຕິແລ້ວໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມີຕົວກອງພາຍໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງ impurities ໃນນ້ໍາມັນ. ຖ້າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຂັດຂວາງຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເວລາດົນນານ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຖອດໝໍ້ນ້ຳມັນອອກຍັງສາມາດກຳຈັດນ້ຳມັນເກົ່າ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກໃນໝໍ້ນ້ຳມັນອອກໄດ້ໝົດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນ້ຳມັນໃໝ່.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນເຊື່ອວ່າສໍາລັບການສົ່ງບາງປະເພດເຊັ່ນ CVT (ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ), ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຫມໍ້ນ້ໍາເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການອອກແບບແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ CVT ແຕກຕ່າງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມ, ແລະການທົດແທນນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການໄຫຼແຮງໂນ້ມຖ່ວງແທນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາຫມໍ້ນ້ໍາມັນອອກ. ແຕ່ທັດສະນະນີ້ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີການຂັດແຍ້ງ. ນັກວິຊາການບໍລິການບາງຄົນເຊື່ອວ່າເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການສົ່ງ CVT, ການໂຍກຍ້າຍອອກເປັນປະຈໍາຂອງຫມໍ້ນ້ໍາເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຕົມແລະແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງກ່ອງເກຍ.
ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມື, ການຖອດຫມໍ້ນ້ໍາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະນ້ໍາມັນສາມາດໄຫຼຜ່ານ screw ລະບາຍນ້ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າກ່ອງເກຍລົ້ມເຫລວຫຼືຕ້ອງການການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ, ການຖອດຫມໍ້ນ້ໍາອອກອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າຈະເອົາຫມໍ້ນ້ໍາ, ເຈົ້າຂອງຄວນພິຈາລະນາປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປະເພດການສົ່ງຜ່ານ: ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ: ໃນສະພາບຂັບລົດທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເລື້ອຍໆຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ອາດຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ.
ຈຸດປະສົງໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ການຖອດໝໍ້ນ້ຳມັນອອກອາດຈະຈຳເປັນຖ້າມັນເພື່ອທຳຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ ຫຼືກວດກາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
ໃນສັ້ນ, ບໍ່ມີຄໍາຕອບທີ່ເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບວ່າຫມໍ້ນ້ໍາມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງ. ເຈົ້າຂອງຄວນຕັດສິນໃຈໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງລາວແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາ. ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສະເຫມີສະຫລາດທີ່ຈະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການທົດແທນນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ຄວາມຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຍຸດທະສາດການບໍາລຸງຮັກສາຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ວິທີການຈັດການກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເກຍກະປຸກ?
1. ປ່ຽນແກັດຫຼືກາວ. ຖ້າ gasket ປະທັບຕາຂອງທໍ່ນ້ໍາສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກ permeated ບາງສ່ວນກັບນ້ໍາມັນ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ gasket ມີອາຍຸຫຼືມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາສະກັດນ້ໍາມັນ, ທົດແທນ gasket ຂອງກອງນ້ໍາມັນ, ຫຼືໃຊ້ກາວຢູ່ໃນຈຸດຜິດພາດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນທ້ອງຖິ່ນ.
2. ຫຼຸດປະລິມານນໍ້າມັນ. ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່ານ້ໍາມັນຖືກເພີ່ມໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຖືກປ່ຽນແທນ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເພີ່ມ, ຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ລະຫວ່າງຂະຫນາດສູງສຸດແລະຂະຫນາດຕໍາ່ສຸດທີ່.
3. Tighten ຫຼືປ່ຽນ screws ປ່ອຍນ້ໍາມັນ. ໝໍ້ນ້ຳມັນອາດມີນ້ຳມັນຮົ່ວ ເນື່ອງຈາກສະກູລະບາຍນ້ຳມັນວ່າງ ຫຼືເສຍຫາຍ. ກວດສອບແລະຮັດຫຼືທົດແທນສະກູນ້ໍານ້ໍາມັນ.
4. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ອາດຈະເປັນຍ້ອນການປ່ຽນນ້ຳມັນບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານຂອງລົດເດີມ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວ ສາເຫດມາຈາກຄວາມຫນືດຂອງນ້ຳມັນບາງເກີນໄປ ຈິ່ງຕ້ອງໄດ້ນຳໄປສ້ອມແປງໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ.
ໝໍ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງຂອງລົດບາງຄັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄດ້, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ຈະສູງຫຼາຍເມື່ອນ້ຳມັນສົ່ງກຳລັງເຮັດວຽກ, ແລະ ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຂອງກະເປົ໋າຂອງໝໍ້ນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງຈະຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ. , ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງຫມໍ້ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ.
ມີນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງຢູ່ໃນກ່ອງສາຍສົ່ງ. ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດມີບົດບາດຂອງການຫລໍ່ລື່ນແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຍັງມີບົດບາດໃນການສົ່ງພະລັງງານ, ແລະກົນໄກການຄວບຄຸມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
