ການທໍາງານຂອງລໍ້ສັນຍານ Crankshaft.
ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງລໍ້ສັນຍານ crankshaft ແມ່ນເພື່ອກໍານົດຕໍາແຫນ່ງແລະມຸມຂອງ crankshaft ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ສະເພາະ:
ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງ crankshaft: ລໍ້ສັນຍານ crankshaft, ໂດຍຜ່ານການອອກແບບສະເພາະແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຊັນເຊີສາມາດກວດສອບຕໍາແຫນ່ງປະຈຸບັນແລະມຸມຂອງ crankshaft ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຄວບຄຸມໄລຍະເວລາ ignition ແລະການສີດນໍ້າມັນ.
ເຮັດວຽກກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft: ລໍ້ສັນຍານ crankshaft ເຮັດວຽກກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ເພື່ອກໍານົດປັດຈຸບັນ ignition ພື້ນຖານ. ການປະສົມປະສານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຖືກຍິງໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການກ້ຽງແລະມີປະສິດທິພາບ.
ລໍ້ສັນຍານ crankshaft ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ລໍ້ສັນຍານ 60-2 ແຂ້ວ, ມີສ່ວນຂອງແຂ້ວທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ໂດຍເຊັນເຊີຕາມຮູບແຂ້ວແລະສັນຍານລະດັບສູງແລະຕ່ໍາຂອງພາກສ່ວນແຂ້ວທີ່ຂາດໄປເພື່ອຕັດສິນ crankshaft ໄລຍະ 1. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຊັນເຊີສາມາດຕັດສິນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງແລະໄລຍະຂອງ crankshaft ຜ່ານຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວແລະສັນຍານລະດັບສູງແລະຕ່ໍາຂອງແຂ້ວທີ່ຂາດຫາຍໄປ, , ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບພິເສດຂອງລໍ້ສັນຍານ crankshaft, ບວກກັບການປະມວນຜົນສັນຍານ crankshaft ໂດຍ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ), ເປັນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບຮູ້ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ລໍ້ສັນຍານ crankshaft ຍັງກວດສອບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງເວລາ ignition ແລະເວລາສີດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.
ໃນສັ້ນ, ລໍ້ສັນຍານ crankshaft ເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພໂດຍການສະຫນອງຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໄວ.
ອາການຂອງສັນຍານ crankshaft ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຫຍັງ?
ຖ້າແຜ່ນສັນຍານ crankshaft ລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ທໍາອິດ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຄໍາຄິດເຫັນໂດຍກົງຂອງລະບົບການວິນິດໄສຕົນເອງຂອງຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກກວດພົບບັນຫາ. ອັນທີສອງ, ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ທ່ານອາດຈະພົບວ່າຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຍາວກວ່າປົກກະຕິ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິໂດຍຜ່ານເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຂອງແຜ່ນສັນຍານ, ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຖືກຂັດຂວາງ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ການທໍາງານການລ່ອງເຮືອທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະກົດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະແມ້ກະທັ້ງປ່ອຍຄວັນສີຂາວ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອີງຕາມຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອກໍານົດປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມຸມລ່ວງຫນ້າຂອງ ignition. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຍິງແລະເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອມີບັນຫາກັບແຜງສັນຍານ crankshaft, ຊຸດຂອງການຕິດຕາມແລະການປັບຕົວນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວຈໍາຫນ່າຍ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການກວດສອບຕໍາແຫນ່ງ TDC ຂອງ piston, ດັ່ງນັ້ນບາງຄັ້ງມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີ TDC. ເມື່ອເຊັນເຊີນີ້ລົ້ມເຫລວ, ມັນຄວນຈະຖືກກວດກາແລະສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຈາກການຂະຫຍາຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
