ຫຼັກການຂອງມໍເຕີພັດລົມກ່ອງລະເຫີຍ.
ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນການເປົ່າລົມເຢັນຜ່ານກ່ອງລະເຫີຍຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ລົມຮ້ອນຈາກຖັງນ້ຳອຸ່ນໄປຫາລົດ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໜ້າທີ່ສະໜອງອາກາດ. ມັນໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ສົ່ງລົມເຢັນຈາກກ່ອງລະເຫີຍໄປຫາຕູ້ລົດ ເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອື່ນໆ. ອາກາດຈາກຊ່ອງລະບາຍອາກາດທັງໝົດໃນລົດຈະຖືກເປົ່າລົມເຂົ້າໂດຍເຄື່ອງເປົ່າລົມ.
ສ່ວນປະກອບ: ເຄື່ອງເປົ່າລົມສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ຕົວກອງອາກາດ, ຕົວເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ຫ້ອງອາກາດ, ພື້ນຖານ (ແລະ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ຫົວສີດນໍ້າຢອດ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆອີກ 6 ຢ່າງ.
ຫຼັກການຄວບຄຸມ:
ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ: ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມ "ອັດຕະໂນມັດ" ຂອງແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຄອມພິວເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດຈະປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ຕ້ອງການ. ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາຄວບຄຸມຄວາມໄວຕ່ຳ, ຄອມພິວເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໂດຍການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນພື້ນຖານຂອງ triode ພະລັງງານ.
ຮູບແບບວົງຈອນ: ຖ້າເລືອກຮູບແບບວົງຈອນພາຍນອກ, ລົມຈະເຂົ້າສູ່ລົມທຳມະຊາດພາຍນອກລົດ, ອຸນຫະພູມຈະສູງກວ່າພາຍນອກລົດເລັກນ້ອຍ; ຮູບແບບວົງຈອນພາຍໃນຈະພັດເອົາອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດອອກ. ຖ້າເລືອກອຸນຫະພູມສູງ, ລົມຈະໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຜ່ານເຄື່ອງລະເຫີຍໃນລະບົບປັບອາກາດ, ອຸນຫະພູມລົມຈະຖືກປັບໂດຍມຸມເປີດຂອງຊ່ອງລົມທຳມະຊາດ.
ຜົນກະທົບ: ຖ້າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ເຊັ່ນ: ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ສຽງດັງອີດໆ, ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຕາມປົກກະຕິ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຄື່ອງເປົ່າລົມເສຍ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອາດຈະບໍ່ປ່ອຍອາກາດເຢັນອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອາດເຮັດໃຫ້ກ່ອງລະເຫີຍແຂງຕົວ, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງອາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ແຕກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມຈຶ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມລົດຍົນ, ຜ່ານຫຼັກການອອກແບບ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງມັນ, ສາມາດສົ່ງອາກາດເຢັນ ຫຼື ອາກາດຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກລະບົບປັບອາກາດໄປຫາລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜ່ານການເລືອກໂໝດຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ໃຫ້ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເປົ່າລົມກັບກ່ອງລະເຫີຍ
ຫນ້າທໍາອິດ, ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ກ່ອງລະເຫີຍອາກາດໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍກົງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການທີ່ກ່ອງລະເຫີຍອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງເປົ່າລົມຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ແຫ້ງໄວ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ຊ່ອງທາງເຂົ້າຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມຄວນຈະສອດຄ່ອງກັບຊ່ອງທາງອອກຂອງກ່ອງລະເຫີຍອາກາດ, ແລະ ຈາກນັ້ນແກ້ໄຂຜ່ານທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ປະລິມານອາກາດຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມຖືກຖ່າຍໂອນໄປຫາກ່ອງລະເຫີຍອາກາດໂດຍກົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຖືກປ່ອຍອອກໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ອັນທີສອງ, ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອ້ອມ
ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອ້ອມໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ກ່ອງລະເຫີຍຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນຜ່ານທໍ່. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບກ່ອງລະເຫີຍ ແລະ ເຄື່ອງເປົ່າລົມຢູ່ໄກ ຫຼື ຕ້ອງການການຮັກສາຄວາມເຢັນ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງອອກແບບທໍ່ສົ່ງທີ່ເໝາະສົມຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ, ເພື່ອໃຫ້ປະລິມານອາກາດຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນກ່ອງລະເຫີຍໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເລືອກວັດສະດຸທໍ່ສົ່ງ ແລະ ປະທັບຕາທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປະທັບຕາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.
ໝາຍເຫດ:
1. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງລົມຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ກ່ອງລະເຫີຍເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົມສາມາດໄຫຼໄປສູ່ທິດທາງທີ່ຕ້ອງການ.
2. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຄວນຖືກຮັກສາໃຫ້ຮາບພຽງ ແລະ ບໍ່ງໍຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານອາກາດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການແຫ້ງ.
3. ເມື່ອເລືອກວັດສະດຸທໍ່ສົ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆຂອງມັນ, ພ້ອມທັງງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ.
4. ເມື່ອນຳໃຊ້, ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໃນເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ກ່ອງລະເຫີຍຄວນຖືກທຳຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນການແຫ້ງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ກ່ອງລະເຫີຍຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຕາມສະຖານະການ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ແລະ ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປະທັບຕາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການແຫ້ງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
