ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລັອກປະຕູຄຸມກໍາລັງກາງ
ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລັອກສູນກາງປະກອບມີ: ກົນໄກການລັອກປະຕູ, ການຄວບຄຸມປະຕູ, ການຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງແລະເຄື່ອງຮັບຮອງ, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບລັອກສູນຄວບຄຸມສູນກາງ.
(1) ກົນໄກການລັອກປະຕູ
ກະແຈປະຕູໃນລົດປະກອບມີ: ດາວປະຕູສີ່ປະຕູ, ລັອກປະຕູ, ກະແຈ hood, ລັອກຫາງແລະກະແຈຂານ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ.
ກົນໄກການກະແຈປະກອບມີ: SUNCE ລັອກປະຕູ, SELL ລັອກຕໍາແຫນ່ງ, LOTON SENSOR, ສ່ວນປະກອບມໍເຕີ
ກົນໄກການລັອກແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍດຶງແລະມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍເຊັນເຊີ
ການຈັດປະຕູລັອກປະຕູແລະການຈັດແບ່ງປະເພດພາຍນອກ:
ອີງຕາມຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນລັອກ, ສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ປະເພດ clamp, ປະເພດ cam ແລະປະເພດການຄວບຄຸມການລັອກ, ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດສອງປະເພດ. ໃນບັນດາລັອກຂ້າງເທິງ, ພາກຮຽນ spring ລີ້ນ, rack ແລະປະເພດ pinion ແລະ clamp ປະຕູປະຕູປະຕູປະຕູແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ. ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ດີຂອງພວກເຂົາຖືກອະທິບາຍໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນຫນັກ, ສຽງດັງ, ລີ້ນຂອງການລັອກແລະທ່ອນໄມ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃສ່. ປະຕູປະຕູປະເພດນີ້ໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍລົງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ລົດເມແລະລົດໄຖນາ.
Rack ແລະ Pinion ປະຕູລັອກ: ລະດັບລັອກທີ່ສູງ, ຄວາມຕ້ານທານສູງຂອງ rack ແລະ pinion, ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນການເກັບກູ້, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງປະຕູແມ່ນສູງກວ່າ.
