ແບກລົດ hub ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຄູ່ຂອງ roller tapered ແຖວດຽວຫຼືລູກ bearings. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ຫົວຫນ່ວຍລໍ້ລົດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. Hub bearing units ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລະນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ການຜະລິດທີສາມ: ຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍລູກປືນຕິດຕໍ່ມຸມສອງແຖວ. ການຜະລິດທີສອງມີແປນສໍາລັບການແກ້ໄຂລູກປືນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນນອກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພຽງແຕ່ໃສ່ແຂນເກິດໃສ່ແກນແລະແກ້ໄຂດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາລົດງ່າຍຂຶ້ນ. ການຜະລິດທີສາມຂອງ hub bearing ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນການນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍງານ bearing ແລະ anti-lock ຫ້າມລໍ້ ABS ປະສານງານ. ໜ່ວຍ hub ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີແປນພາຍໃນແລະແປນນອກ, ແປນດ້ານໃນຖືກ bolted ກັບ shaft ໄດແລະ flange ດ້ານນອກ mount ກັບ bearing ທັງຫມົດຮ່ວມກັນ. ລູກປືນ ຫຼື ໜ່ວຍສູນກາງທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເຈົ້າຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ.
ກະລຸນາໃສ່ໃຈກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ໃນການນໍາໃຊ້ແລະການຕິດຕັ້ງ hub bearings:
1. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງລູກປືນຢູ່ສະເຫມີບໍ່ວ່າລົດຈະມີອາຍຸເທົ່າໃດ - ລະວັງສັນຍານເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນຂອງການສວມໃສ່ແບ້, ລວມທັງສຽງ friction ໃດໆໃນລະຫວ່າງການຫມຸນຫຼືການຊັກຊ້າຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ suspension ໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ. ສໍາລັບລົດຂັບລົດລໍ້ຫຼັງ, ແນະນໍາໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນລູກປືນດ້ານຫນ້າຈົນກ່ວາຍານພາຫະນະໄປຮອດ 38,000 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອປ່ຽນລະບົບເບກ, ກວດເບິ່ງລູກປືນແລະປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ.
2. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງຈາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງ hub, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມີສຽງລົບກວນ. ມີຫຼາຍພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ອາດຈະສ້າງສຽງລົບກວນ, ຫຼືບາງສ່ວນທີ່ຫມຸນອາດຈະຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຫມຸນ. ຖ້າມັນຖືກຢືນຢັນວ່າມັນເປັນສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນລູກປືນ, ແບກເກີອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
3. ເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ hub ດ້ານຫນ້ານໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bearings ທັງສອງດ້ານແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເປັນຄູ່ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ bearings ຈະແຕກ.
4, hub bearings ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການທີ່ເຫມາະສົມແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນຂະບວນການເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກິດບໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ບາງລູກປືນຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນຈໍາເປັນ. ສະເຫມີອ້າງອີງເຖິງຄໍາແນະນໍາການຜະລິດຂອງລົດ.
5. ເມື່ອຕິດຕັ້ງລູກປືນ, ພວກເຂົາຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດແລະກະທັດຮັດ. ອະນຸພາກລະອຽດທີ່ເຂົ້າໄປໃນລູກປືນຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການຂອງລູກປືນສັ້ນລົງ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດໃນເວລາປ່ຽນລູກປືນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕີລູກປືນດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ເບິ່ງແຍງບໍ່ໃຫ້ລູກປືນຕົກລົງກັບພື້ນດິນ (ຫຼືການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ). ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ shaft ແລະ bearing seat. ເຖິງແມ່ນວ່າການສວມໃສ່ຂະຫນາດນ້ອຍຈະນໍາໄປສູ່ການບໍ່ພໍດີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຕອນຕົ້ນຂອງລູກປືນ.
6. ສໍາລັບ hub bearing unit, ຢ່າພະຍາຍາມ disassemble hub bearing ຫຼືປັບວົງການປະທັບຕາຂອງຫນ່ວຍ hub, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະທໍາລາຍວົງການຜະນຶກແລະນໍາໄປສູ່ການເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າວົງການປະທັບຕາແລະ raceway ວົງພາຍໃນແມ່ນເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຖາວອນ.
7. ມີແຫວນ thrust ສະນະແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນວົງການປະທັບຕາທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນ ABS. ວົງແຫວນນີ້ບໍ່ສາມາດຖືກກະທົບຈາກການປະທະກັນ, ຜົນກະທົບຫຼືການປະທະກັບສະຫນາມແມ່ເຫຼັກອື່ນໆ. ເອົາພວກມັນອອກຈາກກ່ອງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຫ່າງຈາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້. ເມື່ອລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ການດໍາເນີນງານຂອງລູກປືນແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍການສັງເກດ pin ປຸກ ABS ໃນກະດານເຄື່ອງມືຜ່ານການທົດສອບສະພາບຖະຫນົນ.
8. Hub bearings ພ້ອມດ້ວຍວົງແຫວນ thrust ແມ່ເຫຼັກ ABS. ເພື່ອກໍານົດວ່າຂ້າງໃດຂອງວົງ thrust ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ສິ່ງແສງສະຫວ່າງແລະຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອປິດແຂບຂອງ bearing ໄດ້, ແລະແຮງແມ່ເຫຼັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ bearing ຈະດຶງດູດມັນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຂ້າງທີ່ມີວົງການຊຸກຍູ້ແມ່ເຫຼັກແມ່ນຊີ້ເຂົ້າໄປໃນ, ໂດຍກົງໄປຫາອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນ ABS. ໝາຍເຫດ: ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກເຮັດວຽກບໍ່ສຳເລັດ.
9, bearings ຫຼາຍແມ່ນປະທັບຕາ, ປະເພດຂອງ bearings ນີ້ຕະຫຼອດຊີວິດບໍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມ grease. ແບກເກິດທີ່ບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາອື່ນໆເຊັ່ນລູກປືນ roller tapered ແຖວສອງແຖວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ດ້ວຍ grease ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດພາຍໃນຂອງ bearing ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດວ່າຈະເພີ່ມນ້ໍາມັນຫຼາຍປານໃດ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮັບປະກັນວ່າມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນລູກປືນ. ຖ້າຫາກວ່າມີນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ໃນເວລາທີ່ bearing rotates, ນ້ໍາມັນເກີນຈະຊຶມອອກ. ກົດລະບຽບທົ່ວໄປ: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ grease ຄວນກວມເອົາ 50% ຂອງການເກັບກູ້ຂອງ bearing ໄດ້.
Atlas ຂອງ bearings hub ລົດໃຫຍ່
Automobile Hub Bearing Atlas (5 ແຜ່ນ)
10. ເມື່ອຕິດຕັ້ງລູກກະແຈ, ແຮງບິດຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກປະເພດລູກປືນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະບ່ອນນັ່ງເບກ.
