ຊຸດສາຍພວງມາໄລຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ (ຫຼືມໍເຕີ) ໄປເປັນພະລັງງານຄວາມດັນ... ຫຼັກການຂອງການປະກອບສາຍພວງມາໄລ ລະບົບພວງມາໄລໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍຊຸດສາຍພວງມາໄລ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ມີພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍໆຂອງພະລັງງານທີ່ຄົນຂັບສະໜອງໃຫ້, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ (ຫຼືພະລັງງານນິວເມຕິກ) ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍປໍ້ານໍ້າມັນ (ຫຼືເຄື່ອງອັດອາກາດ) ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ (ຫຼືມໍເຕີ). ດັ່ງນັ້ນ, ການສຶກສາກ່ຽວກັບພວງມາໄລທີ່ປອດໄພ ແລະ ກົນໄກການຄວບຄຸມພວງມາໄລແມ່ນຫົວຂໍ້ສຳຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ, ພວງມາໄລດູດຊຶມພະລັງງານ ແລະ ສາຍພວງມາໄລດູດຊຶມພະລັງງານແມ່ນໜຶ່ງໃນຜົນສຳເລັດຂອງມັນ.
ພວງມາໄລດູດພະລັງງານ
ພວງມາໄລປະກອບດ້ວຍຂອບ, ກ້ານລໍ້ ແລະ ດຸມລໍ້. ຮູບຊົງໂຄ້ງລະອຽດຢູ່ໃນດຸມລໍ້ຂອງພວງມາໄລເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາພວງມາໄລ. ພວງມາໄລມີປຸ່ມແກ, ແລະ ໃນບາງລົດ, ພວງມາໄລມີສະວິດຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພ.
ເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຫົວ ຫຼື ໜ້າເອິກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະທະກັບພວງມາໄລຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄ່າດັດຊະນີການບາດເຈັບຂອງຫົວ ແລະ ໜ້າເອິກ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຄວາມແຂງຂອງພວງມາໄລສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງຂອງການປະທະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງຄວາມແຂງຂອງພວງມາໄລ. ໂຄງກະດູກສາມາດສ້າງການຜິດຮູບເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຝາປິດພລາສຕິກຂອງພວງມາໄລຈະຖືກເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງຂອງການສຳຜັດກັບພື້ນຜິວ.
