ຄັນເລັ່ງແມ່ນວາວຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນທໍ່ດູດ, ມັນຈະຖືກປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຍເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້, ເຊິ່ງຈະເຜົາໄໝ້ ແລະ ເຮັດວຽກ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວກອງອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຖັງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄໍຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີ່ຈັງຫວະແບບຄັນເລັ່ງມີລັກສະນະແບບນີ້. ຄັນເລັ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນສີດໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ. ສ່ວນເທິງຂອງມັນແມ່ນຕົວກອງອາກາດ, ສ່ວນລຸ່ມແມ່ນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນເປັນຄໍຂອງເຄື່ອງຈັກລົດยนต์. ການເລັ່ງຄວາມໄວຂອງລົດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຄັນເລັ່ງທີ່ເປື້ອນມີຄວາມສຳພັນທີ່ດີ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຄັນເລັ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະແຂງແຮງ. ບໍ່ຄວນຖອດຄັນເລັ່ງອອກເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ, ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດສຸມຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ຈະປຶກສາຫາລືເພີ່ມເຕີມ.
