ແຜ່ນຄລັດຊ໌ ເປັນວັດສະດຸປະສົມຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີແຮງສຽດທານເປັນໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງ. ວັດສະດຸແຮງສຽດທານຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດແຜ່ນແຮງສຽດທານເບຣກ ແລະ ແຜ່ນຄລັດຊ໌. ວັດສະດຸແຮງສຽດທານເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ວັດສະດຸແຮງສຽດທານທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງ asbestos, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆສຳລັບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ຄ່ອຍໆປາກົດມີວັດສະດຸແຮງສຽດທານເຄິ່ງໂລຫະ, ວັດສະດຸແຮງສຽດທານເສັ້ນໄຍປະສົມ, ວັດສະດຸແຮງສຽດທານເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ.
ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸສຽດທານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເບຣກ ແລະ ເກຍ, ມັນຈຶ່ງຕ້ອງການຄ່າສຳປະສິດສຽດທານທີ່ສູງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ ພ້ອມທັງທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ.
ຄລັດຊ໌ ແມ່ນກົນໄກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ສົ່ງກຳລັງຜ່ານການບີບອັດແກນ ແລະ ການປ່ອຍອອກໂດຍໃຊ້ແຜ່ນສຽດສີຄລັດສອງແຜ່ນທີ່ມີໜ້າຮາບພຽງ. ຄວາມດັນແກນຂອງແຜ່ນຄລັດສອງແຜ່ນຍິ່ງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແຮງສຽດສີກໍ່ຈະຍິ່ງຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດຈະມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເປັນປົກກະຕິຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ໃນການດຳເນີນງານປົກກະຕິ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຈັກຈະສະແດງການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ; ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້, ແຜ່ນຄລັດຊ໌ຈະບໍ່ເລື່ອນ, ຈະບໍ່ຕິດ, ຈະບໍ່ຫຼຸດອອກ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກແຜ່ນຄລັດຊ໌ຖືກແຍກອອກແລ້ວ, ມັນຄວນຈະຖືກແຍກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກອິດເພື່ອຢຸດການເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍບໍ່ມີສຽງລົບກວນອື່ນໆ ຫຼື ແຜ່ນຄລັດຊ໌ສອງແຜ່ນບໍ່ແຍກອອກຈາກກັນຢ່າງສົມບູນ ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປັບຄລັດຊ໌ໃນຊ່ອງຫວ່າງ, ຊ່ອງຫວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຄລັດຊ໌ເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຄລັດຊ໌ເສຍຫາຍ, ຊ່ອງຫວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຄລັດຊ໌ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະແຍກອອກ ແລະອື່ນໆ.
