ແຜ່ນ Clutch ແມ່ນປະເພດຂອງວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີ friction ເປັນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແລະຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດໂຄງສ້າງ. ວັດສະດຸ friction ລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດແຜ່ນ friction ຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນ clutch. ວັດສະດຸ friction ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ວັດສະດຸ friction asbestos, ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພ, ຄ່ອຍໆປະກົດວ່າວັດສະດຸ friction ເຄິ່ງໂລຫະ, ວັດສະດຸ friction ເສັ້ນໄຍປະສົມ, ວັດສະດຸ friction ເສັ້ນໄຍ ceramic.
ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸ friction ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການຜະລິດຂອງເບກແລະພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າສໍາປະສິດ friction ສູງແລະຫມັ້ນຄົງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ.
clutch ແມ່ນປະເພດຂອງກົນໄກທີ່ສົ່ງພະລັງງານໂດຍຜ່ານການບີບອັດຕາມແກນແລະການປ່ອຍຕົວດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແຜ່ນ friction clutch ສອງແຜ່ນທີ່ມີພື້ນຜິວຮາບພຽງ. ຄວາມກົດດັນດ້ານແກນຂອງສອງແຜ່ນ clutch ຫຼາຍ, ແຮງ friction ໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງ extruder ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປົກກະຕິຫຼາຍ. ໃນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ, ເຄື່ອງໂດຍທົ່ວໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ; ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄະແນນ, ແຜ່ນ clutch ຈະບໍ່ເລື່ອນ, ຈະບໍ່ຕິດ, ຈະບໍ່ disengage; ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກແຜ່ນ clutch ຖືກແຍກອອກ, ມັນຍັງຄວນຈະແຍກອອກຈາກເຄື່ອງ brick ເພື່ອຢຸດການເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍບໍ່ມີສຽງລົບກວນອື່ນໆຫຼືສອງແຜ່ນ clutch ບໍ່ໄດ້ແຍກອອກຫມົດແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບ clutch ໃນຊ່ອງຫວ່າງ, ຊ່ອງຫວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ clutch ເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ clutch ເສຍຫາຍ, ຊ່ອງຫວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ clutch ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະແຍກແລະອື່ນໆ.
