ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ [1] ຖືກອອກແບບຕາມຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊິ່ງມີອຸປະກອນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນລະອອງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ, ແລະ ການອອກແບບທີສອງແມ່ນເພື່ອຂັບຂີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການກະທົບຍ້ອນພື້ນຜິວບໍ່ສະເໝີກັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກການອອກແບບຊຸດໜຶ່ງເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼີກເວັ້ນການເພພັງຂອງລົດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກເຄື່ອງຈັກຍ້ອນປັດໄຈພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
ການຈັດປະເພດ
ພາດສະຕິກແຂງ: ລາຄາຂ້ອນຂ້າງຖືກ, ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການທຶນຫຼາຍ ແລະ ການລົງທຶນອຸປະກອນທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ການຜະລິດກະດານປ້ອງກັນປະເພດນີ້ແມ່ນຕໍ່າ.
ຢາງ: ວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພາດສະຕິກ, ແຕ່ອັດຕາສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ເຫຼັກກ້າ: ເມື່ອວັດສະດຸຖືກລະບຸໄວ້ໂດຍລູກຄ້າ ແລະ ກຸ່ມລູກຄ້າເຊັ່ນ: ຮ້ານ 4 s ຍິນດີຕ້ອນຮັບ, ແຜ່ນເຫຼັກກ້າໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາພາດສະຕິກສອງລຸ້ນທຳອິດ ແລະ ການຂາດແຜ່ນເຣຊິນ, ວັດສະດຸຂອງການປະທະກັນບໍ່ພຽງແຕ່ທົນທານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການອອກແບບທີ່ເປັນມະນຸດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕົວກອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບຮູນ້ຳມັນຖືກສະຫງວນໄວ້, ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການບຳລຸງຮັກສາຕິດຕາມ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ການອອກແບບຮູລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກະດານປ້ອງກັນ, ນີ້ແມ່ນສອງລຸ້ນທຳອິດຂອງກະດານປ້ອງກັນບໍ່ມີ, ດັ່ງນັ້ນກະດານປ້ອງກັນເຫຼັກກ້າຈຶ່ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາດົນທີ່ສຸດ, ກຸ່ມລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ກະດານປ້ອງກັນ, ແຕ່ດ້ວຍນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ວັດສະດຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກະດານປ້ອງກັນເຫຼັກກ້າໄດ້ຄ່ອຍໆຖອນຕົວອອກຈາກເວທີຕະຫຼາດ.
ເທັກໂນໂລຢີ: ແຜ່ນພາດສະຕິກໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໃນຫຼາຍວິທີ, ເປັນການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຮູບແບບກະດານປ້ອງກັນຈຸດ, ພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ການປົກປ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມໜາຂອງແຜ່ນ, ແຕ່ວັດສະດຸພາດສະຕິກ ແລະ ວັດສະດຸເຣຊິນ, ເປັນພຽງການປ່ຽນຊື່, ວັດສະດຸຫຼັກຂອງມັນຍັງເປັນພາດສະຕິກ, ພຽງແຕ່ອັດຕາສ່ວນຂອງເນື້ອໃນແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນວັດສະດຸພາດສະຕິກຈຶ່ງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງພື້ນຖານ, ຄວາມທົນທານໃນການຕ້ານການຊົນກັນແມ່ນບໍ່ດີ ແລະ ບໍ່ສາມາດໃຫ້ການປົກປ້ອງຕ້ານການຊົນກັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກໄດ້.
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຫຼື ແຜ່ນເຫຼັກ ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີນ້ຳໜັກເບົາ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່ການແຕກຫັກໄດ້ດີ ແລະ ບໍ່ເຄີຍເກີດສະໜິມ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນອາລູມິນຽມໃນອຸດສາຫະກຳແຜ່ນປ້ອງກັນຈຶ່ງມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 70%, ເປັນວັດສະດຸຫຼັກ, ແລະ ບໍລິສັດໃຫຍ່ໆກໍ່ໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ມັນເປັນວັດສະດຸປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ.
