ຍ້າຍມືຂອງເຈົ້າ! ຂ້ອຍຈະປ່ຽນໄສ້ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ແນວໃດ?
ສະພາບອາກາດທີ່ຜ່ານມາ! ການຂາດເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນໜ້າຢ້ານຫຼາຍ!
ແຕ່ໝູ່ຫຼາຍຄົນເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລົດຊາດນັ້ນ, ຮ້າຍແຮງກວ່າ!
ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າອາດຄິດວ່າ, ອົງປະກອບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງບໍ?
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຫຍັງ?
ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງຝຸ່ນພາຍໃນລົດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຝຸ່ນສ່ວນເກີນຈະສະສົມຢູ່ເທິງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຊຶມຜ່ານຂອງອາກາດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງຝຸ່ນຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການປ່ຽນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຄວນໃຊ້ໄລຍະທາງ 20000 ກິໂລແມັດ. (ຖ້າທ່ານມີສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ວົງຈອນການປ່ຽນຄວນສັ້ນລົງ!) ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍໂດຍສະເລ່ຍຈະປ່ຽນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນເວລາດຽວກັນເມື່ອຮ້ານ 4S ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປ່ຽນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.
ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຫຼາຍຄັນ (ໂດຍສະເພາະລົດຍີ່ປຸ່ນ) ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງກ່ອງຖົງມືດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ກ່ອງຖົງມືສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍການຖອດຕົວສັ່ນທັງສອງດ້ານ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວິສາຫະກິດລົດຍົນຕິດຕັ້ງຕົວກອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃຫ້ຄາຍຕົວກະດຸມທີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງແຜ່ນປົກຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດອອກ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາອັນເກົ່າອອກ ແລະ ກະກຽມອັນໃໝ່ສຳລັບການຕິດຕັ້ງໄດ້.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ອົງປະກອບຕົວກອງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນຄື: ຂຶ້ນລົງ ແລະ ລົງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ລູກສອນຂ້າງເທິງຕົວກອງຄວນຈະຊີ້ຂຶ້ນເທິງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການກັ່ນຕອງຝຸ່ນທີ່ດີຂຶ້ນ. ຈາກນັ້ນ, ໃສ່ມັນເຂົ້າໄປ, ປິດແຜ່ນປິດໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະ ໃສ່ກ່ອງຖົງມືຄືນ!
ນີ້ແມ່ນຄຳເຕືອນພິເສດ, ຖ້າທ່ານຊື້ສ່ວນປະກອບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດທາງອອນລາຍ, ທ່ານຄວນຊື້ສິນຄ້າຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ, ເພາະວ່າຂະໜາດ ແລະ ຄວາມໜາຂອງສ່ວນປະກອບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຕົວກອງ. ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເກີນໄປ! ຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາສຸມໃສ່ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານຕ້ອງການອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບທີ່ພວກເຮົາມີ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
