fender beam.
ສາຍສໍາພັນທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ພະລັງງານໃນການດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນເມື່ອລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີແຜ່ນດູດເອົາພະລັງງານ, ແລະແຜ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດ. ກະດານການດູດຊຶມພະລັງງານສາມາດຮັບເອົາພະລັງງານການປະທະກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍໃນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້, ເພື່ອສະແດງບົດບາດໃນການປ້ອງກັນໃນພາຫະນະ.
ສອງສົ້ນຂອງທ່ອນຕ້ານການປະທະກັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງດູດຊືມຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງໃຫ້ມີຜົນຜະລິດຕ່ໍາຫຼາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ beam ທາງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍໂດຍຜ່ານຮູບແບບຂອງໄລປະຕູຂອງ bolts. ກ່ອງດູດຊຶມຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດດູດເອົາພະລັງງານທີ່ມີຄວາມໄວສູງໄດ້, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະເບື້ອງທີ່ມີຜົນກະທົບດ້ານຮ່າງກາຍ.
ໂຄງປະກອບ Beam Anti-Collision ຄວນຈະສາມາດຮັບປະກັນໃຫ້ຫ້ອງດູດຊືມພະລັງງານມີຄວາມໄວສູງໂດຍຜ່ານການລົ້ມລະລາຍ, ແລະສາຍຕ້ານການປະທະກັນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການຖີ້ມແລະປ່ຽນແທນ. ດຽວນີ້ມີຫລາຍແບບທີ່ມີຊັ້ນຂອງໂຟມໂຟມໃສ່ກະດານປ້ອງກັນ, ສ່ວນປະກອບຂອງການປະທະກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນທີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເສົາປ້ອງກັນຕ້ານກັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນໃນຮ່າງກາຍແມ່ນເນັ້ນຫນັກໃສ່ຈຸດດຽວ. ເພື່ອເອົາໃຈໃສ່ມັນຢ່າງກະທັນຫັນ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງຮ່າງກາຍລົດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະຖ້າມີພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຮັບຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຜົນກະທົບດ້ານການປົກປ້ອງຈະເປັນຄົນຍາກຈົນ. ຖ້າໂຄງປະກອບໂຄງກະດູກທັງຫມົດຖືກບັງຄັບໃຫ້ກໍາລັງບັງຄັບຢູ່ໃນຈຸດໃດຫນຶ່ງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກໍາລັງທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຈຸດເຫຼັກຕໍ່ຫນ້າແລະດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫນ້າ
ປະຕູ beams ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຫຼືສ່ວນປະກອບອາລູມີນຽມເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູແລະບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນຈາກພາຍນອກ. ບາງບ່ອນແມ່ນຕັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແມ່ນເສັ້ນຂວາງ, ຂະຫຍາຍຈາກປະຕູທາງລຸ່ມໄປທາງລຸ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມປ່ອງຢ້ຽມ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງມັນ, ກະແສໄຟຟ້າປະຕູຖືກອອກແບບເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນພະລັງງານທີ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມກໍາລັງພາຍນອກທີ່ຜູ້ປະກອບອາຊີບ. ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ກະແສຕໍ່ຕ້ານປະຕູແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນສູງໃນການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະຈາກວັດຖຸຄົງທີ່ (ເຊັ່ນ: ຕົ້ນໄມ້).
ບົດບາດຂອງກະເບື້ອງຕ້ານການແຂ່ງຂັນລົດ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງກະແສຕໍ່ຕ້ານການແຂ່ງຂັນລົດໃຫຍ່ແມ່ນການດູດຊືມແລະຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງແຮງງານພາຍນອກເມື່ອປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະປົກປ້ອງຈາກຫ້ອງໂດຍສານໂດຍກົງ, ສະນັ້ນການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ:
ການດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນ. ທ່ອນຕ້ານການແຂ່ງຂັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍປ່ອງຕົ້ນຕໍ, ປ່ອງການດູດຊຶມພະລັງງານແລະລົດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະແສໄຟຟ້າ.
ການດໍາເນີນການແຮງງານຜົນກະທົບ. ກະແສໄຟຟ້າຕ້ານການແຂ່ງຂັນກັບຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫລັງ, ຖ້າວ່າຫ້ອງໂຖງດູດເອົາພະລັງງານ, ຄົນຂັບລົດສາມາດຫນີ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນການປະທະກັນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ກະແສປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ກໍາລັງແຮງງານນີ້, ເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງດູດສານພະລັງງານ, ເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງດູດພະລັງງານເສຍຫາຍກ່ອນ. ຖ້າຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບທີ່ມີຜົນກະທົບບໍ່ເກີນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ຜົນໄດ້ຮັບອາດຈະທໍາລາຍປ່ອງພະລັງງານເອງແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນມີຄ່າບໍາລຸງດູດພະລັງງານຢູ່ໃນເສັ້ນ, ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຕໍ່າ.
ບົດບາດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໃນການປະທະກັນຄວາມໄວສູງ. ໃນການປະທະກັນດ້ານຫນ້າຄວາມໄວສູງ, ກະດານເຫຼັກກ້າຕ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອຊ່ວຍປັບປຸງການປ້ອງກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນການປະທະກັນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແທ້ຈິງ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນດ້ານຫລັງຄວາມໄວສູງ, ກະແສຕໍ່ຕ້ານການປະທະກັນລະຫວ່າງຜູ້ປະກອບການແລະຮ່າງກາຍໃນຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ອນປ້ອງກັນເຫຼັກຕ້ານການປະທະກັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຫຼັກທີ່ມີຮູບຊົງເຢັນ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງລົດທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ແລະປ້ອງກັນຜົນກະທົບພາຍນອກແລະປົກປ້ອງຮ່າງກາຍແລະດ້ານຫຼັງຂອງຮ່າງກາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງຂອງການປ້ອງກັນເຫຼັກກ້າປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງທາງດ້ານພາສາເຊັ່ນ: ຖັງນ້ໍາ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນອຸປະຕິເຫດທາງດ້ານຫລັງ; ໂດຍທົ່ວໄປໃນກະດານການປະທະກັນດ້ານຫລັງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫນາກ່ວາທ່ອນຫນ້າ, ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃນການປະທະກັນດ້ານຫລັງນ້ອຍໆ, ປົກປ້ອງຮູບຢາງລົດຫລັງແລະແຜ່ນສໍາລານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
