ລົດເບຣກສູງ.
ໄຟເບຣກທົ່ວໄປ (ໄຟເບຣກ) ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງລົດ, ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວໃສ່ເບຣກ, ໄຟເບຣກຈະສະຫວ່າງ, ແລະໄຟແດງເຕືອນໃຫ້ລົດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່, ຫ້າມລໍ້ຕິດຫຼັງ. . ໄຟເບຣກຈະອອກເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ອຍຕົວເບຣກ.
ໄຟເບຣກສູງຍັງເອີ້ນວ່າໄຟເບຣກທີສາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະດ້ານຫລັງສາມາດກວດພົບຍານພາຫະນະທາງຫນ້າໄດ້ໄວແລະປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທາງຫລັງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດມີໄຟເບກຊ້າຍແລະຂວາ, ປະຊາຊົນຍັງຄຸ້ນເຄີຍກັບໄຟເບກສູງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງລົດໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ທີສາມ.
ໄຟເບຣກສູງມີຄວາມຜິດ
ໄຟເບຣກສູງແມ່ນໄຟຊ່ວຍຂອງໄຟເບຣກ, ເຊິ່ງປົກກະຕິຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ເພື່ອເພີ່ມຜົນກະທົບເຕືອນໄພຂອງລົດດ້ານຫຼັງ. ເມື່ອໄຟເບຣກສູງຂັດຂ້ອງ, ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກຢ່າງຮຸນແຮງ, ລະດັບນໍ້າມັນເບຣກຕໍ່າ, ແລະນໍ້າມັນຮົ່ວຂອງລະບົບເບຣກ. ໃນບາງກໍລະນີ, restart ຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແສງເບກສູງໃນ Audi A4 ອາດຈະຫມົດໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຊົ່ວຄາວຫຼັງຈາກການທົດສອບລະບົບດ້ວຍຕົນເອງ.
ການປ່ຽນ ແລະ ກວດກາໄຟເບຣກສູງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ມັກຈະມີການຖອດໂຄມໄຟອອກ, ກວດເບິ່ງວ່າດອກໄຟ ແລະ ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື ວ່າງ, ແລະ ປ່ຽນຫລອດໄຟໃໝ່ ຫຼື ສ້ອມແປງສາຍໄຟ ຖ້າຈຳເປັນ. ຖ້າໄຟເບຣກສູງວ່າງ ຫຼື ຂັດ, ຄວນກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟເບຣກສູງອາດບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນໄດ້ເປີດເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາໄຟເບຣກໃຫ້ສູງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຮັດວຽກດີເປັນສ່ວນສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ໄຟເບຣກສູງບໍ່ເປີດ
ສາເຫດຂອງໄຟເບຣກລະດັບສູງບໍ່ເຮັດວຽກສາມາດປະກອບມີບັນຫາພະລັງງານ, ຟິວຫັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍຜິດປົກກະຕິ, ບັນຫາການປ່ຽນໄຟເບກ, ສາຍໄຟບໍ່ດີ, ດອກໄຟແຕກ, ແລະອື່ນໆ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຖ້າໄຟເບກສູງບໍ່ສະຫວ່າງ, ມັນອາດຈະເປັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບແສງສະຫວ່າງນັ້ນ. ເມື່ອກວດສອບ, ທ່ານສາມາດຖອດໄຟເບຣກສູງອອກ ແລະໃຊ້ໄຟທົດສອບເພື່ອທົດສອບວ່າມີໄຟມາຫຼືບໍ່. ຖ້າບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຟິວ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (BCM), ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ. ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາກັບການປະກັນໄພແລະສາຍໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ BCM ອາດຈະເສຍຫາຍແລະໂມດູນ BCM ໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟເບກສູງຂອງລຸ້ນສູງອາດຈະບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງເພາະວ່າລະຫັດຄວາມຜິດຖືກເກັບໄວ້ໃນໂມດູນຄອມພິວເຕີຂອງລົດ, ແລະໂມດູນຄອມພິວເຕີສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ໂດຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານຫຼືວິທີການອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນໄຟເບກສູງສາມາດຫັນໄດ້. ອີກຄັ້ງ. ບັນຫາກັບສະວິດໄຟເບຣກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ຫຼືໄຟເບຣກເອງກໍ່ເປັນສາເຫດທົ່ວໄປ. ຖ້າໄຟເບຣກທັງສອງດ້ານເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ ແລະພຽງແຕ່ໄຟເບຣກສູງບໍ່ເປີດ, ສະວິດໄຟເບຣກອາດຈະ intact, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄວນກວດສອບ. ເມື່ອໄຟເບຣກບໍ່ເປີດ, ຄວນກວດເຊັກໄຟເບຣກກ່ອນ, ເພາະໄຟເບຣກຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄມໄຟຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ຖ້າພົບເຫັນໂຄມໄຟເສຍຫາຍ, ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້ທັນເວລາ. ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໄຟເບກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໄຟເບຣກສູງບໍ່ສະຫວ່າງດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆ, ປະກອບດ້ວຍການສະຫນອງພະລັງງານ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແລະ bulb ຕົວຂອງມັນເອງແລະດ້ານອື່ນໆ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດກາຢ່າງລະອຽດແລະບໍາລຸງຮັກສາຕາມສະຖານະການສະເພາະຍານພາຫະນະ.
ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິບໍທີ່ໄຟເບຣກສູງຈະມີໝອກ
ໄຟເບຣກສູງໃນສະພາບອາກາດທີ່ອຸນຫະພູມສູງຫມອກມັກຈະເປັນປະກົດການປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການອອກແບບຂອງໄຟເບກສູງປະກອບດ້ວຍທໍ່ຢາງສໍາລັບການລະບາຍອາກາດແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃນອາກາດເຂົ້າໄປໃນໂຄມໄຟພາຍໃນແລະຕິດກັບໂຄມໄຟ, ປະກອບເປັນ mist ນ້ໍາຫຼືນ້ໍາຈໍານວນເລັກນ້ອຍ. . ນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວຫຼືໃນລະດູຝົນ. ຖ້າໝອກບໍ່ຮຸນແຮງ, ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ເຈົ້າຂອງສາມາດເປີດໄຟໄດ້ປະມານ 10-20 ນາທີ, ໂດຍໃຊ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກຫລອດໄຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມອກຫາຍໄປຊ້າໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫມອກບໍ່ກະຈາຍຫຼືມີນ້ໍາ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງໄຟເບກສູງແລະທັນທີທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼືອົງການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປິ່ນປົວ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
