ວິທີການທໍາຄວາມສະອາດຂອງ condenser ລົດໃຫຍ່.
"ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່" ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນສະພາບຄວາມກົດດັນສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄປສູ່ອາກາດເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ condenser ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສະສົມຂີ້ຝຸ່ນ, catkins, ແມງໄມ້ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງ condenser ເປັນປົກກະຕິແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາຄວາມເຢັນທີ່ດີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຂັ້ນຕອນຂອງການທໍາຄວາມສະອາດ condenser ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີ:
ກະກຽມເຄື່ອງມືທໍາຄວາມສະອາດແລະວັດສະດຸ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດ, ທໍ່ນ້ໍາ, ປືນສີດ, ແລະອື່ນໆ.
ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອໃຫ້ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກເລີ່ມ spinning. ຂັ້ນຕອນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການແຈກຢາຍການເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ດີຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການທໍາຄວາມສະອາດ.
Condenser ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກລ້າງດ້ວຍນ້ໍາສະອາດ, ແລະການຫມຸນຂອງພັດລົມຊ່ວຍໃຫ້ນ້ໍາກະຈາຍໄປທົ່ວຫນ້າດິນຂອງ condenser ໄດ້.
ຖ້າມີຝຸ່ນຫຼາຍຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງ condenser, ຜະລິດຕະພັນລ້າງພິເສດສາມາດນໍາໃຊ້ແລະສີດໃສ່ຫນ້າຂອງ condenser ຫຼັງຈາກເພີ່ມນ້ໍາຕາມຄໍາແນະນໍາ. ໃນລະຫວ່າງການສີດພົ່ນ, ພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ ເພື່ອຊ່ວຍດຶງເຂົ້າ ແລະແຈກຢາຍສານທໍາຄວາມສະອາດໄປທຸກມຸມຂອງຄອນເດນເຊີ.
ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ລ້າງ condenser ດ້ວຍນ້ໍາປະລິມານຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສານທໍາຄວາມສະອາດທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫມົດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າສານທໍາຄວາມສະອາດທີ່ຕົກຄ້າງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຄວາມເຢັນຂອງ condenser.
ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າ condenser ແມ່ນສະອາດຫຼືບໍ່ແລະ rinse ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນຈົນກ່ວາບໍ່ມີສານທໍາຄວາມສະອາດ.
ໝາຍເຫດ:
ໃນຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດ, ຄວນສັງເກດວ່າຄວາມກົດດັນນ້ໍາບໍ່ຄວນສູງເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ condenser.
ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ປືນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ condenser.
ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ປືນລົມເພື່ອລະເບີດຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຂອງ condenser, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດຄວາມສະອາດມັນ.
ເມື່ອນໍາໃຊ້ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດ, ມັນຄວນຈະເຈືອຈາງຕາມຄໍາແນະນໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງເກີນໄປເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງວັດສະດຸ condenser.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນແລະຂໍ້ຄວນລະວັງຂ້າງເທິງ, ເຈົ້າຂອງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດ condenser ຢູ່ເຮືອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ condenser ແມ່ນຫຍັງ
ຄອນເດນເຊີແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນອາຍແກັສ ຫຼື ໄອເປັນຂອງແຫຼວ ແລະ ຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນທໍ່ນັ້ນໄປສູ່ອາກາດໃກ້ກັບທໍ່. ( Evaporators ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນຍັງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໄດ້)
ພາລະບົດບາດຂອງ condenser:
ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມດັນສູງ refrigerant gaseous ອອກຈາກ compressor ໄດ້ cooled ແລະ condensed ເປັນຂອງແຫຼວ refrigerant ໃນອຸນຫະພູມປານກາງແລະຄວາມກົດດັນສູງ. ໝາຍເຫດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂົ້າມາໃນຄອນເດນເຊີແມ່ນເກືອບ 100% ແກັສ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຂອງແຫຼວ 100% ເມື່ອມັນອອກຈາກຄອນເດນເຊີ. ເນື່ອງຈາກວ່າພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຮ້ອນສາມາດປ່ອຍອອກມາໂດຍ condenser ໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ, ຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະອອກຈາກ condenser ໃນຮູບແບບຂອງອາຍແກັສ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຂົ້າໄປໃນ dryer ເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວ, ປະກົດການນີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບ. ການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບ.
ໝາຍເຫດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂົ້າມາໃນຄອນເດນເຊີແມ່ນເກືອບ 100% ແກັສ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຂອງແຫຼວ 100% ເມື່ອມັນອອກຈາກຄອນເດນເຊີ. ເນື່ອງຈາກວ່າພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຮ້ອນສາມາດປ່ອຍອອກມາໂດຍ condenser ໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ, ຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະອອກຈາກ condenser ໃນຮູບແບບຂອງອາຍແກັສ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຂົ້າໄປໃນ dryer ເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວ, ປະກົດການນີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບ. ການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບ.
ຂະບວນການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນ condenser:
ມີສາມຂັ້ນຕອນ: superheating, condensation, ແລະ supercooling
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນ condenser ແມ່ນອາຍແກັສ superheated ຄວາມກົດດັນສູງ, ທໍາອິດ cooled ກັບອຸນຫະພູມອີ່ມຕົວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ condensing, ໃນເວລານັ້ນ, refrigerant ຍັງເປັນອາຍແກັສ.
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນ condensing, ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລະຄ່ອຍໆ condensed ເຂົ້າໄປໃນຂອງແຫຼວ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງ refrigerant ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້. (ໝາຍເຫດ: ເປັນຫຍັງອຸນຫະພູມຈຶ່ງບໍ່ປ່ຽນແປງ? ອັນນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂະບວນການຂອງແຂງເປັນຂອງແຫຼວ, ແຂງເປັນຂອງແຫຼວຕ້ອງການດູດຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມຂອງແຂງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອທໍາລາຍການຜູກມັດ. ພະລັງງານລະຫວ່າງໂມເລກຸນແຂງໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ເມື່ອອາຍແກັສກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອອກແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງໂມເລກຸນ.
(ໝາຍເຫດ: ເປັນຫຍັງອຸນຫະພູມຈຶ່ງບໍ່ປ່ຽນແປງ? ອັນນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂະບວນການຂອງແຂງເປັນຂອງແຫຼວ, ແຂງເປັນຂອງແຫຼວຕ້ອງການດູດຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມຂອງແຂງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອທໍາລາຍການຜູກມັດ. ພະລັງງານລະຫວ່າງໂມເລກຸນແຂງໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ເມື່ອອາຍແກັສກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອອກແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງໂມເລກຸນ.
ໃນທາງດຽວກັນ, ເມື່ອອາຍແກັສກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອອກແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງໂມເລກຸນ).
3. ສຸດທ້າຍ, ສືບຕໍ່ປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຫຼຸດລົງ, ກາຍເປັນຂອງແຫຼວ supercooled.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
