ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ.
"ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ" ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີໜ້າທີ່ປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນສະພາບຄວາມດັນສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດອອກສູ່ອາກາດເພື່ອໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກເປີດເຜີຍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສະສົມຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ແມງໄມ້ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳແມ່ນມາດຕະການທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັກສາຜົນກະທົບການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຂັ້ນຕອນຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດມັກຈະປະກອບມີ:
ກະກຽມເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸທຳຄວາມສະອາດ. ອັນນີ້ອາດຈະປະກອບມີນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດ, ທໍ່ນ້ຳ, ປືນສີດນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ.
ສະຕາດລົດ ແລະ ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ ເພື່ອໃຫ້ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກເລີ່ມໝຸນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດກະຈາຍຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທຳຄວາມສະອາດ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຖືກລ້າງດ້ວຍນ້ຳສະອາດ, ແລະ ການໝຸນຂອງພັດລົມຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳແຜ່ກະຈາຍໄປທົ່ວໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຖ້າມີຝຸ່ນຫຼາຍຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສາມາດໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຊັກລ້າງພິເສດ ແລະ ສີດໃສ່ໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼັງຈາກຕື່ມນ້ຳຕາມຄຳແນະນຳ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສີດ, ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກຄວນເປີດຢູ່ສະເໝີເພື່ອຊ່ວຍດູດເອົາ ແລະ ກະຈາຍນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດໄປທົ່ວທຸກມຸມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດແລ້ວ, ໃຫ້ລ້າງເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍນ້ຳປະລິມານຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດທັງໝົດຖືກກຳຈັດອອກໝົດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະວ່ານ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດທີ່ເຫຼືອອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນສະອາດຫຼືບໍ່ ແລະ ລ້າງອີກຄັ້ງຖ້າຈຳເປັນຈົນກວ່າຈະບໍ່ມີນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດເຫຼືອຢູ່.
ໝາຍເຫດ:
ໃນຂະບວນການທຳຄວາມສະອາດ, ຄວນສັງເກດວ່າຄວາມດັນນ້ຳບໍ່ຄວນສູງເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ປືນສີດນໍ້າທີ່ມີຄວາມດັນສູງເກີນໄປ ຫຼື ອຸປະກອນເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຄວາມດັນສູງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການທຳລາຍແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນ.
ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ປືນລົມເພື່ອເປົ່າຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຂະໜາດໃຫຍ່ອອກຈາກໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ຈາກນັ້ນເຮັດຄວາມສະອາດມັນ.
ເມື່ອໃຊ້ນໍ້າຢາທໍາຄວາມສະອາດ, ຄວນລະລາຍຕາມຄໍາແນະນໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງເກີນໄປເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງວັດສະດຸຄອນເດນເຊີ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງຂ້າງເທິງ, ເຈົ້າຂອງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ເຮືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດยนต์ປະເພດໃດແດ່
ເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງເປັນຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນອາຍແກັສ ຫຼື ໄອນ້ຳໃຫ້ເປັນຂອງແຫຼວ ແລະ ຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນທໍ່ໄປສູ່ອາກາດໃກ້ກັບທໍ່. (ເຄື່ອງລະເຫີຍໃນເຄື່ອງປັບອາກາດລົດยนต์ກໍ່ເປັນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນກັນ)
ບົດບາດຂອງຄອນເດນເຊີ:
ອາຍສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ກັ່ນຕົວເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນແຫຼວທີ່ອຸນຫະພູມປານກາງ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ. ໝາຍເຫດ: ສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຄວບແໜ້ນແມ່ນເກືອບ 100% ເປັນແກັສ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຂອງແຫຼວ 100% ເມື່ອມັນອອກຈາກເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຮ້ອນພຽງແຕ່ປະລິມານໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາໂດຍເຄື່ອງຄວບແໜ້ນໃນເວລາກຳນົດ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈຳນວນໜ້ອຍໜຶ່ງຈະອອກຈາກເຄື່ອງຄວບແໜ້ນໃນຮູບແບບຂອງອາຍແກັສ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກສານເຮັດຄວາມເຢັນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອົບແຫ້ງທີ່ເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວ, ປະກົດການນີ້ຈຶ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.
ໝາຍເຫດ: ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນແມ່ນເກືອບ 100% ເປັນແກັສ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຂອງແຫຼວ 100% ເມື່ອມັນອອກຈາກເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຮ້ອນພຽງແຕ່ຈຳນວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາໂດຍເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນໃນເວລາກຳນົດ, ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນຈຳນວນໜ້ອຍໜຶ່ງຈະອອກຈາກເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນໃນຮູບແບບຂອງແກັສ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອົບແຫ້ງທີ່ເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວ, ປະກົດການນີ້ຈຶ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.
ຂະບວນການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນ:
ມີສາມຂັ້ນຕອນຄື: ຄວາມຮ້ອນສູງ, ການກັ່ນຕົວ, ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຢ່າງກະທັນຫັນ
1. ສານເຄມີເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນແມ່ນອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ, ເຊິ່ງກ່ອນອື່ນໝົດຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຈົນຮອດອຸນຫະພູມອີ່ມຕົວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງການປັບຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນສານເຄມີເຮັດຄວາມເຢັນຍັງເປັນອາຍແກັສຢູ່.
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງຄວາມກົດດັນໃນການກັ່ນຕົວ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ ແລະ ຄ່ອຍໆກັ່ນຕົວເປັນຂອງແຫຼວ, ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້. (ໝາຍເຫດ: ເປັນຫຍັງອຸນຫະພູມຈຶ່ງບໍ່ປ່ຽນແປງ? ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂະບວນການຂອງແຂງເປັນຂອງແຫຼວ, ຂອງແຂງເປັນຂອງແຫຼວຕ້ອງການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມໂດຍຂອງແຂງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອທຳລາຍພະລັງງານຜູກມັດລະຫວ່າງໂມເລກຸນແຂງ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ເມື່ອອາຍແກັສກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ມັນຕ້ອງປ່ອຍຄວາມຮ້ອນອອກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງໂມເລກຸນ.)
(ໝາຍເຫດ: ເປັນຫຍັງອຸນຫະພູມຈຶ່ງບໍ່ປ່ຽນແປງ? ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂະບວນການຂອງແຂງເປັນຂອງແຫຼວ, ຂອງແຂງເປັນຂອງແຫຼວຕ້ອງການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມໂດຍຂອງແຂງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອທຳລາຍພະລັງງານຜູກມັດລະຫວ່າງໂມເລກຸນແຂງ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ເມື່ອອາຍແກັສກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ມັນຕ້ອງປ່ອຍຄວາມຮ້ອນອອກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງໂມເລກຸນ.)
ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ເມື່ອອາຍແກັສກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງໂມເລກຸນ.
3. ສຸດທ້າຍ, ສືບຕໍ່ປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຈະຫຼຸດລົງ, ກາຍເປັນຂອງແຫຼວທີ່ເຢັນສຸດໆ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
