ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟລົດເສຍ ຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່?
ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດລົດທີ່ແຕກຫັກຫຼືປ່ຽນໃຫມ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດຕາມສະຖານະການສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນວິທີ:
ຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ແປງແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດພິຈາລະນາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ stator ແລະ rotor ເສຍຫາຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນ.
ຊີວິດການບໍລິການແລະສະພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ພາກສ່ວນອື່ນໆກໍ່ສວມໃສ່ແລະອາຍຸ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໃນເວລານີ້, ບັນຫາອື່ນໆອາດຈະເກີດຂື້ນໃນພາຍຫລັງ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃຫມ່.
ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາແລະລາຄາເຄື່ອງຜະລິດໃຫມ່. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງເຂົ້າໃກ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເກີນລາຄາຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃຫມ່, ການທົດແທນອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ມູນຄ່າແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ. ຖ້າຫາກວ່າມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະຕົວມັນເອງບໍ່ສູງແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແມ່ນບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນອາດຈະ inclined ທີ່ຈະເລືອກເອົາການແກ້ໄຂການບໍາລຸງຮັກສາລາຄາຖືກກວ່າ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ, ຫຼືມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກໍາເນີດໃຫມ່ອາດຈະສາມາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ສະຫນອງການອ້າງອິງສໍາລັບການຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງກໍາເນີດລົດທີ່ແຕກຫັກ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາແລະວິນິດໄສຂອງຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບທັນເວລາ, ເພື່ອບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍແລະອັນຕະລາຍຫຼາຍກັບຕົນເອງ.
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດບໍ່ໄດ້ຜະລິດໄຟຟ້າວິທີການສ້ອມແປງ
ວິທີການສ້ອມແປງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນທີ່ບໍ່ຜະລິດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີການກວດສອບແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນ: ໄດໂອດ rectifier, ສາຍແອວ, ສາຍໄຟແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ. ຖ້າສາຍອອກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟເປີດ, ທ່ານສາມາດລອງສ້ອມແປງມັນໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ diode rectifier ພາຍໃນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປແລະສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແທນ diode ທີ່ຜິດພາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດສອບວ່າສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນສວມບໍ່ດີຫຼືວ່າງ, ແລະວ່າສາຍໄຟແມ່ນແຫນ້ນແລະ intact ຍັງເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫຼັງຈາກການກວດກາເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃຫມ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ໃນຂະບວນການສ້ອມແປງ, ການໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດຫາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ 12V, ຄ່າມາດຕະຖານແຮງດັນຄວນຈະປະມານ 14V, ແລະຄ່າມາດຕະຖານແຮງດັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າ 24V ຄວນປະມານ 28V. ຖ້າຜົນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງດັນແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງຕົວມັນເອງມີຄວາມຜິດ, ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟຍັງບໍ່ສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກນັກວິຊາການມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພ.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດລົດດັງ?
ອາດຈະມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບສຽງສາຍແອວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດລົດ, ເຊິ່ງສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີ:
1, ສາຍແອວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງກໍາເນີດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປັ໊ມພວງມາໄລແລະອົງປະກອບອື່ນໆ skid;
2. ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລໍ້ tightening ສາຍແອວເຄື່ອງຈັກຫຼື elasticity ບໍ່ພຽງພໍຂອງລໍ້ tightening. ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍແອວ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບເວລາ.
ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການແກ້ໄຂແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າສາຍແອວຂອງເຄື່ອງຈັກຂັດກັບເຄື່ອງກໍາເນີດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປັ໊ມເສີມການຊີ້ນໍາແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວແມ່ນ slack ຫຼືແຫນ້ນເກີນໄປ, ແລະປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າພົບວ່າ ລໍ້ຮັດສາຍແອວຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ລໍ້ກະຊັບບໍ່ພຽງພໍ, ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ປັບ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດເປັນແຫຼ່ງສະຫນອງພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງລົດ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະຊາດຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ. ເຄື່ອງກໍາເນີດລົດໃຫຍ່ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DC ແລະ alternator ສອງປະເພດ, alternator ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຄ່ອຍໆທົດແທນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DC, ກາຍເປັນກະແສຕົ້ນຕໍ.
ໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງສາຍແອວເຄື່ອງຈັກ, ແລະທັນເວລາການຄົ້ນພົບແລະແກ້ໄຂສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍແອວເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງລົດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
