ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟລົດເສຍ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ບໍ?
ບໍ່ວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດຈະແຕກຫັກ ຫຼື ປ່ຽນແທນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກຳນົດຕາມສະຖານະການສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນວິທີ:
ຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າມີພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆເຊັ່ນ: ແປງ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແລະ ສາມາດພິຈາລະນາການບຳລຸງຮັກສາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ສະເຕເຕີ ແລະ ໂລເຕີ ເສຍຫາຍ, ການບຳລຸງຮັກສາເປັນເລື່ອງຍາກ ແລະ ມີລາຄາແພງ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແທນພວກມັນ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ສະພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ. ຖ້າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຖືກນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາດົນນານ, ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆກໍ່ມີການສວມໃສ່ ແລະ ເກົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໃນຄັ້ງນີ້, ແຕ່ບັນຫາອື່ນໆອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃໝ່.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ລາຄາເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃໝ່. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງໃກ້ຄຽງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ສູງກວ່າລາຄາຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃໝ່, ການປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ມູນຄ່າ ແລະ ການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະ. ຖ້າມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ບໍ່ຫຼາຍ, ອາດຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລືອກວິທີແກ້ໄຂການບຳລຸງຮັກສາທີ່ລາຄາຖືກກວ່າ. ສຳລັບຍານພາຫະນະໃໝ່ທີ່ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ, ຫຼື ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະສູງກວ່າ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃໝ່ອາດຈະສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ດີກວ່າ.
ເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ໃຫ້ເອກະສານອ້າງອີງສຳລັບການຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ກວດພົບ ແລະ ວິນິດໄສຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບໃຫ້ທັນເວລາ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍ ແລະ ອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ຕົນເອງ.
ເຄື່ອງປັ່ນໄຟລົດຜະລິດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ ວິທີການສ້ອມແປງ
ວິທີການສ້ອມແປງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດຍົນທີ່ບໍ່ຜະລິດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ໄດໂອດ rectifier, ສາຍແອວ, ສາຍໄຟ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ. ຖ້າສາຍໄຟອອກຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເປີດ, ທ່ານສາມາດລອງສ້ອມແປງມັນໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໄດໂອດ rectifier ພາຍໃນແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປ່ຽນໄດໂອດທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດສອບວ່າສາຍແອວຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າສວມໃສ່ ຫຼື ວ່າງບໍ່, ແລະ ສາຍໄຟແໜ້ນ ແລະ ຄົບຖ້ວນກໍ່ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນກັນ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫຼັງຈາກການກວດກາເຫຼົ່ານີ້, ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃໝ່.
ໃນຂະບວນການສ້ອມແປງ, ການໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອກວດຫາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ. ສຳລັບລະບົບໄຟຟ້າ 12V, ຄ່າມາດຕະຖານແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນຈະປະມານ 14V, ແລະ ຄ່າມາດຕະຖານແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບໄຟຟ້າ 24V ຄວນຈະປະມານ 28V. ຖ້າຜົນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເປັນວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເອງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃໝ່.
ຖ້າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຍັງບໍ່ສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າໄດ້, ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວຽກງານສ້ອມແປງຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.
ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດດັງແມ່ນຫຍັງ?
ອາດມີຫຼາຍສາເຫດສຳລັບສຽງດັງຂອງສາຍແອວຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນສາເຫດທົ່ວໄປລວມມີ:
1, ສາຍແອວເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ປັ໊ມພວງມາໄລ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆມີການເລື່ອນ;
2. ການປັບລໍ້ຮັດສາຍແອວເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລໍ້ຮັດບໍ່ພຽງພໍ. ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາໄປສູ່ສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍແອວ ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າສາຍແອວເຄື່ອງຈັກເລື່ອນຢູ່ເທິງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ປໍ້າເສີມພວງມາໄລ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າສາຍແອວຫລວມ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປ, ແລະ ປັບມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າພົບວ່າລໍ້ຮັດສາຍແອວເຄື່ອງຈັກຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ລໍ້ຮັດບໍ່ພຽງພໍ, ມັນກໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ.
ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດยนต์ແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກຂອງລົດยนต์, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດยนต์ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ DC ແລະ ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ປະຈຸບັນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໄດ້ຄ່ອຍໆທົດແທນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ DC, ກາຍເປັນກະແສຫຼັກ.
ໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງສາຍແອວເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຄົ້ນພົບ ແລະ ແກ້ໄຂສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍແອວຢ່າງທັນການເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ລົດຕາມປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
