ໂຄມໄຟໝອກ.
ລົດທົ່ວໄປນອກເໜືອໄປຈາກໄຟສູງໜ້າ, ໄຟຕ່ຳ, ໄຟໜ້າ, ໄຟນ້ອຍ, ໄຟຫຼັງ, ໄຟຂັບ, ໄຟເບຣກ, ໃນລົດຫຼັງຈາກບ່ອນທີ່ບໍ່ເດັ່ນແລ້ວຍັງມີກຸ່ມໄຟປ້ອງກັນໝອກ. ໄຟໝອກຫຼັງແມ່ນໄຟສີແດງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງສະຫວ່າງຫຼາຍກວ່າໄຟທ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳເຊັ່ນ: ໝອກ, ຝົນ ຫຼື ຝຸ່ນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທາງຖະໜົນຄົນອື່ນໆທີ່ຢູ່ທາງຫຼັງລົດສາມາດຊອກຫາພວກມັນໄດ້ງ່າຍ.
ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຕ່ຳກວ່າໄຟໜ້າລົດເລັກນ້ອຍ, ແລະ ໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງແກ່ຖະໜົນໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນລະດູຝົນ ແລະ ໝອກ. ເນື່ອງຈາກທັດສະນະວິໄສຕ່ຳໃນໝອກ, ສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງມີຈຳກັດ. ແສງສາມາດເພີ່ມໄລຍະທາງໃນການແລ່ນ, ໂດຍສະເພາະແສງທີ່ສ່ອງຜ່ານໂຄມໄຟປ້ອງກັນໝອກສີເຫຼືອງແມ່ນແຂງແຮງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງທັດສະນະວິໄສຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນອ້ອມຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນລົດທີ່ກຳລັງມາ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງຈະພົບກັນໄດ້ໃນໄລຍະໄກ.
ໄຟປ້ອງກັນໝອກແບ່ງອອກເປັນໄຟໝອກໜ້າ ແລະ ໄຟໝອກຫຼັງ, ໄຟໝອກໜ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເປັນສີເຫຼືອງສົດໃສ, ແລະ ໄຟໝອກຫຼັງເປັນສີແດງ. ປ້າຍຂອງໄຟໝອກຫຼັງ ແລະ ໄຟໝອກໜ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ເສັ້ນໄຟຂອງປ້າຍໄຟໝອກໜ້າຈະລົງລຸ່ມ, ແລະ ໄຟໝອກຫຼັງຂະໜານກັນ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຕະຄວບຄຸມເຄື່ອງມືໃນລົດ. ເນື່ອງຈາກໂຄມໄຟປ້ອງກັນໝອກມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ ແລະ ມີການເຈາະເຂົ້າກັນໄດ້ດີ, ມັນຈະບໍ່ສ້າງການສະທ້ອນແບບກະຈາຍເນື່ອງຈາກໝອກ, ສະນັ້ນການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປ້ອງກັນການເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີໝອກ, ໄຟໝອກໜ້າ ແລະ ໄຟໝອກຫຼັງມັກຈະຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັນ.
ສີແດງ ແລະ ສີເຫຼືອງແມ່ນສີທີ່ສ່ອງຜ່ານໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ສີແດງໝາຍຄວາມວ່າ "ບໍ່ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ," ສະນັ້ນສີເຫຼືອງຈຶ່ງຖືກເລືອກ. ສີເຫຼືອງແມ່ນສີທີ່ບໍລິສຸດທີ່ສຸດ, ແລະ ໄຟປ້ອງກັນໝອກສີເຫຼືອງຂອງລົດສາມາດສ່ອງຜ່ານໝອກໜາຫຼາຍໄດ້ໄກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສຳພັນຂອງການກະແຈກກະຈາຍທາງຫຼັງ, ຄົນຂັບລົດຄັນຫຼັງຈະເປີດໄຟໜ້າ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂອງພື້ນຫຼັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຮູບພາບຂອງລົດຄັນໜ້າມົວຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໄຟໝອກໜ້າ
ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍມີເສັ້ນສະຫຼຽງສາມເສັ້ນ, ຕັດກັນດ້ວຍເສັ້ນໂຄ້ງ, ແລະ ຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນຮູບເຄິ່ງຮູບໄຂ່.
ໄຟໝອກຫຼັງ
ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນຮູບເຄິ່ງຮູບໄຂ່, ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນເສັ້ນນອນສາມເສັ້ນ, ຕັດກັນດ້ວຍເສັ້ນໂຄ້ງ.
ໃຊ້
ບົດບາດຂອງໄຟໝອກແມ່ນເພື່ອໃຫ້ລົດຄັນອື່ນເຫັນລົດໃນໝອກ ຫຼື ມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ ເມື່ອການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະພາບອາກາດ, ສະນັ້ນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງໄຟໝອກຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີການເຈາະເລິກໄດ້ດີ. ລົດທົ່ວໄປໃຊ້ໄຟໝອກຮາໂລເຈນ, ເຊິ່ງກ້າວໜ້າກວ່າໄຟໝອກຮາໂລເຈນແມ່ນໄຟໝອກ LED.
ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງຂອງໂຄມໄຟໝອກສາມາດຢູ່ລຸ່ມກັນຊົນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຕົວໂຄມໄຟຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນດິນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນບົດບາດຂອງໂຄມໄຟໝອກ. ຖ້າຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງສູງ, ແສງສະຫວ່າງຈະບໍ່ສາມາດສ່ອງຜ່ານຝົນ ແລະ ໝອກເພື່ອສ່ອງແສງພື້ນດິນໄດ້ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໝອກຈະບາງລົງຕໍ່າກວ່າ 1 ແມັດ), ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ.
ເນື່ອງຈາກສະວິດໄຟໝອກໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນສາມເກຍ, ເກຍ 0 ຈະປິດ, ເກຍທຳອິດຄວບຄຸມໄຟໝອກໜ້າ, ແລະເກຍທີສອງຄວບຄຸມໄຟໝອກຫຼັງ. ໄຟໝອກໜ້າຈະເຮັດວຽກເມື່ອເກຍທຳອິດເປີດ, ແລະໄຟໝອກໜ້າ ແລະ ໄຟໝອກຫຼັງຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເມື່ອເກຍທີສອງເປີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເປີດໄຟໝອກ, ແນະນຳໃຫ້ຮູ້ວ່າສະວິດນັ້ນຢູ່ໃນເກຍໃດ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນຕົວທ່ານເອງໂດຍບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນອື່ນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ວິທີການປະຕິບັດງານ
1. ກົດປຸ່ມເພື່ອເປີດໄຟໝອກ. ລົດບາງຄັນສາມາດເປີດໄຟໝອກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຜ່ານປຸ່ມ, ນັ້ນຄື, ມີປຸ່ມທີ່ມີໄຟໝອກຢູ່ໃກ້ໆກັບແຜງໜ້າປັດ, ຫຼັງຈາກເປີດໄຟແລ້ວ, ໃຫ້ກົດໄຟໝອກດ້ານໜ້າ, ທ່ານສາມາດເປີດໄຟໝອກດ້ານໜ້າໄດ້; ກົດໄຟໝອກດ້ານຫຼັງເພື່ອເປີດໄຟໝອກທາງຫຼັງລົດ.
2. ເປີດໄຟໝອກ. ຈອຍສະຕິກເກີໄຟລົດບາງລຸ້ນມີໄຟໝອກຢູ່ໃຕ້ພວງມາໄລ ຫຼື ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຊ້າຍ, ເຊິ່ງເປີດໂດຍການໝຸນ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 2, ເມື່ອປຸ່ມທີ່ມີສັນຍານໄຟໝອກຢູ່ກາງຖືກບິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ON, ໄຟໝອກດ້ານໜ້າຈະເປີດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປຸ່ມຖືກບິດລົງໄປຫາຕຳແໜ່ງຂອງໄຟໝອກດ້ານຫຼັງ, ນັ້ນຄື, ໄຟໝອກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຈະເປີດພ້ອມກັນ. ເປີດໄຟໝອກຢູ່ໃຕ້ພວງມາໄລ.
3. ເປີດໄຟໝອກຢູ່ໃຕ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເບື້ອງຊ້າຍ.
ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ
ເມື່ອຂັບລົດໃນເມືອງໃນຕອນກາງຄືນທີ່ບໍ່ມີໝອກ, ຢ່າໃຊ້ໄຟໝອກ, ແລະໄຟໝອກດ້ານໜ້າບໍ່ມີຝາປິດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ໄຟລົດເບິ່ງບໍ່ແຈ້ງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄຟໝອກດ້ານໜ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໄຟໝອກດ້ານຫຼັງອີກດ້ວຍ. ເນື່ອງຈາກພະລັງງານຂອງຫລອດໄຟໝອກດ້ານຫຼັງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແສງຈ້າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຫຼັງ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕາເມື່ອຍລ້າ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄຟໝອກໜ້າ ຫຼື ໄຟໝອກຫຼັງ, ຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ສະຫວ່າງ, ມັນຊີ້ບອກວ່າຫລອດໄຟໄດ້ໄໝ້ແລ້ວ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນຍັງບໍ່ທັນແຕກໝົດ, ແຕ່ຄວາມສະຫວ່າງຫຼຸດລົງ, ໄຟເປັນສີແດງ ແລະ ມືດມົວ, ບໍ່ຄວນຖືເບົາ, ເພາະມັນອາດຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ຫຼຸດລົງກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງຫຼຸດລົງ, ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນແກ້ວ ຫຼື ກະຈົກຂອງໂຄມໄຟມີຝຸ່ນສະສົມຢູ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ຜ້າຂົນສັດ ຫຼື ເຈ້ຍເຊັດເລນເພື່ອເຊັດຝຸ່ນອອກ. ອີກເຫດຜົນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສາກແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ, ແລະ ການຂາດພະລັງງານເຮັດໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃໝ່. ຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ວ່າສາຍໄຟ ຫຼື ສາຍໄຟບາງເກີນໄປຈະເກົ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະໜອງພະລັງງານ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຫລອດໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດນຳໄປສູ່ການຮ້ອນເກີນໄປຂອງສາຍໄຟ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
