ແກນດູດຊັອກດ້ານຫນ້າສອງໄດ.
ຫຼັກການດູດຊັບຊ້ອນດ້ານຫນ້າ two-drive ຫມາຍຄວາມວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສອງລໍ້ (ຂັບລໍ້ຫນ້າ, ຂັບຫນ້າແລະຫລັງ, ຂັບຫລັງ).
ໃນລະບົບການຂັບຂີ່ລົດຍົນ, ສອງຂັບແມ່ນຮູບແບບການຂັບຂີ່ທົ່ວໄປ, ມັນສະແດງເຖິງແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແລະຈໍານວນຂອງລໍ້ຂັບລົດ. ໂດຍສະເພາະ, ລະບົບຂັບສອງຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍກົງໂດຍສອງລໍ້, ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນທາງຫນ້າຫຼືຫລັງ, ຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະແລະການຕັ້ງຄ່າການຂັບລົດ. ຂັບລົດປະເພດນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປໃນລົດຍົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ລາຄາຖືກ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດປະຈໍາວັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.
Front-drive: ໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດແລະພະລັງງານຈະຖືກສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາລໍ້ດ້ານຫນ້າຜ່ານທາງຂັບລົດ, ຍ້າຍຍານພາຫະນະໄປຂ້າງຫນ້າ. ຂັບລົດປະເພດນີ້ມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງປະກອບການກະທັດຮັດ, ລາຄາຖືກ, ແລະສາມາດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໃຈຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ທາງໜ້າແມ່ນຈຳກັດໃນບາງສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວທີ່ສູງ, ອາດຈະເສຍຫຼັກຍ້ອນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
ຂັບລໍ້ຫລັງ: ກົງກັນຂ້າມກັບການຂັບລົດທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສົ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ພະລັງງານໄດ້ຖືກໂອນໄປລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານ shaft ຂັບ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫລັງ. ຂັບລົດໄປຂ້າງຫນ້າ. ໄດປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນການຈັດການແລະການດຸ່ນດ່ຽງ, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງ axles ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບການຈັດການ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະບົບຂັບສອງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະເພດຍານພາຫະນະຕ່າງໆເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການນໍາໃຊ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂັບຫນ້າຫຼືຂັບຫຼັງ, ລະບົບຂັບສອງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປັບປຸງເສດຖະກິດຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດໄດ້.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແກນດູດຊັອກດ້ານຫນ້າແມ່ນມີບົດບາດ buffering ຜ່ານອຸປະກອນບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃນແລະນ້ໍາຂອງແຫຼວຫຼາຍຄັ້ງຜ່ານຮູຂຸມຂົນແຄບເພື່ອສ້າງເປັນແຮງດັນຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຕໍາຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫຼັກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າແມ່ນສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອລົດພົບກັບການກະທົບກະເທືອນ, ນ້ ຳ ມັນຂອງແຫຼວພາຍໃນແກນດູດຊັອກຈະໄຫຼເລື້ອຍໆຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນແລະຮູຂຸມຂົນແຄບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຫັກລະຫວ່າງຂອງແຫຼວແລະຝາຊັ້ນໃນແລະການຂັດຂືນພາຍໃນຂອງໂມເລກຸນຂອງແຫຼວ, ປະກອບເປັນແຮງດັນ. ກ່ຽວກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະມີບົດບາດ buffering. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່. ວິທີການກວດສອບວ່າຫຼັກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍລວມເຖິງການກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເຊັ່ນ: ຢາງເທິງ, ແບນແບນ, ພາກຮຽນ spring, ຢາງ buffer ແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ແຕ່ລະສົມມຸດຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມ. ກາວດ້ານເທິງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພາກຮຽນ spring ໃນການດໍາເນີນງານ, ແບນແບນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫັນກັບລໍ້ໃນການຊີ້ນໍາ, ພາກຮຽນ spring ສະຫນອງ cushiering ແລະສະຫນັບສະຫນູນ, buffer ກາວສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກບີບ, ເສື້ອກັນຝຸ່ນປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນຈາກການເຊາະເຈື່ອນຂອງສ່ວນໄຮໂດຼລິກຂອງແກນດູດຊ໊ອກ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທາງຫນ້າ
ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກະກຽມເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ wrenches, sleeves, lifts ແລະ caliper jacks.
ເອົາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເກົ່າອອກ:
ຖອດແກ່ນລໍ້ອອກຕາມລຳດັບ, ແຕ່ຢ່າເອົາມັນອອກໝົດ.
ໃຊ້ຍົກເພື່ອຍົກຍານພາຫະນະເພື່ອການຈັບມືໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ຖອດລໍ້ອອກ ແລະອາດຈະຕ້ອງຖອດທໍ່ເບກ ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ.
ຖອດລູກສົ້ນຍຶດໃສ່ແຂນ ແລະ ໜວດຍຶດໃສ່ແຂນຮອງພາກຮຽນ spring.
ໃຊ້ jack caliper ເພື່ອຮັບປະກັນແຂນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເປີດຝາອັດປາກຂຸມເຄື່ອງຈັກ, ແລະ unscrew nut ຍຶດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ຫັນຫົວແຈັກເພື່ອຍົກແຂນຊ໊ອດຂຶ້ນເທິງ ຈົນກ່ວາສ່ວນລຸ່ມຂອງແຂນຊ໊ອບອັບຖືກແຍກອອກຈາກບ່ອນສ້ອມແຊມເພົາໜ້າ, ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຖອດຊ໊ອດຊອດອອກ, ຖອດແກນສ້ອມຂອງສ່ວນເທິງອອກໃຫ້ໝົດ, ແລະຖອດເຄື່ອງດູດຊັອດອອກ. .
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່:
ຮັບປະກັນພາກຮຽນ spring ດ້ວຍເຄື່ອງດູດພາກຮຽນ spring ດູດຊ໊ອກ.
ເອົາອົງປະກອບດູດຊ໊ອກທີ່ເສຍຫາຍແລະກອງຢາງ.
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂອງການໂຍກຍ້າຍໃນທາງກັບກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂແຂນສະຫນັບສະຫນູນພາກຮຽນ spring ແລະລໍ້.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ວ່າງ, ແລະນໍາໃຊ້ສີຕ້ານການ rust ກັບພາກສ່ວນ fastening.
ການກວດສອບຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ: ກວດເບິ່ງວ່າມີການແຊກແຊງຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນແລະສາຍອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລຽບງ່າຍ.
ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄໍານຶງເຖິງຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
