ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຕາຫນ່າງສູນກາງດ້ານຫນ້າແຕກ?
ເອົາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອອກກ່ອນທີ່ຈະເອົາແຜງກາງອອກ. ຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ໃຊ້ມີດຢາງແປະໃສ່ແຜ່ນປົກເທິງຂອງຄອນໂຊນກາງ ຈົນກວ່າມັນຈະວ່າງ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາແຜ່ນປົກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເປີດຊ່ອງສຽບອາກາດຢູ່ທີ່ຄອນໂຊນກາງດ້ວຍວິທີດຽວກັນແລະເອົາມັນອອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສໍາເລັດຂະບວນການໂຍກຍ້າຍຂອງກະດານກາງທັງຫມົດ.
ໃນການກໍ່ສ້າງລົດໃຫຍ່, ຕາຫນ່າງສູນກາງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນ, ປົກປ້ອງລັງສີແລະເຄື່ອງຈັກ. ນອກເໜືອໄປຈາກຕາໜ່າງກາງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ຍັງມີຕາໜ່າງກາງຢູ່ໃຕ້ກັນໄພໜ້າ, ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລໍ້, ໃນຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ແລະຝາປິດກ່ອງຫຼັງ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຳລັບລົດເຄື່ອງຈັກຫຼັງ. ).
ຈີນ net ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລັກສະນະລັກສະນະຂອງເຈົ້າຂອງ, ແຕ່ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະທົດແທນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ. midnets ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມການບິນຫຼືສະແຕນເລດ, ແລະບາງອັນຍັງເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມທັງຫມົດໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກ CNC. ເຈົ້າຂອງສາມາດສະແດງຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການດັດແປງຕາຫນ່າງ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕາຫນ່າງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເລືອກຮູບແບບທີ່ມີຮູລະບາຍອາກາດບໍາລຸງຮັກສາ.
ໃນຂະບວນການຂອງການດັດແກ້ຂອງສຸດທິໄດ້, ພາລະບົດບາດແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງສຸດທິແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ. ຕາຫນ່າງເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາຮ່າງກາຍຂອງລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດສາມາດເຂົ້າໄປໃນລົດໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸພາຍນອກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຫຼື Zhongnet ທີ່ຖືກດັດແປງ, ມັນຮັບຜິດຊອບພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນນີ້.
ຂະບວນການ disassembling ກະດານສູນກາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທຳອິດ, ເອົາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອອກ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ມີດຢາງເພື່ອເຈາະຝາເທິງຂອງຄອນໂຊນກາງ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາແຜ່ນປົກຫຸ້ມອອກແລະເປີດຊ່ອງອາກາດຢູ່ທີ່ຄອນໂຊນກາງ, ແລະສຸດທ້າຍເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຂະບວນການຖອດອອກ. ຄວນສັງເກດວ່າຄອນໂຊນກາງຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງກາງພາຍໃນລົດ, ດັ່ງນັ້ນການອອກແບບແລະຮູບແບບຂອງມັນມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະປະສົບການການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງພາຍໃນຂອງລົດ, console ກາງປະສົມປະສານປຸ່ມຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສຽງແລະອຸປະກອນການບັນເທີງສະດວກສະບາຍອື່ນໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຫນ້າຈໍາເປັນຕ້ອງພົວພັນກັບມັນເລື້ອຍໆ, ດັ່ງນັ້ນການອອກແບບແລະຮູບແບບຂອງມັນຕ້ອງສົມເຫດສົມຜົນແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ. ຄອນໂຊນກາງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເພີ່ມປະສົບການການຂັບຂີ່ໄດ້, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ຕາຂ່າຍທາງໜ້າລົດເອີ້ນວ່າຫຍັງ?
ຕາໜ່າງໜ້າລົດ ເອີ້ນວ່າ ຕາໜ່າງລົດ ຫຼື ຕາໜ່າງລົດ, ໄສ້ຖັງນ້ຳ ແລະ ອື່ນໆ. Grille ໂລຫະຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນໃບຫນ້າລົດ, grimace, grille ແລະກອງນ້ໍາ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດໃນພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງການຂົນສົ່ງໃນເວລາຂັບລົດແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບຸກຄະລິກກະພາບທີ່ສວຍງາມ.
ໃນຖານະເປັນປ່ອງຢ້ຽມສໍາລັບການຖ່າຍທອດອາກາດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດມັກຈະຖືກວາງໄວ້ທາງຫລັງຂອງລົດແລະໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, "ປະຕູຫນ້າ" ຂອງລົດໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມແລະເປີດ, ແລະອາກາດພາຍນອກສາມາດເຂົ້າມາໄດ້ຕາມໃຈ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນການຂັບລົດເຢັນ, ອຸນຫະພູມບໍ່ສູງ tank ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ cooled ໂດຍອາກາດພາຍນອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ສະນັ້ນອຸນຫະພູມນ້ໍາແມ່ນຊ້າຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຈະໃຊ້ເວລາຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ຫຼາຍຮຸ່ນໃນລະດູຫນາວ. ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງລົມຮ້ອນແມ່ນຊ້າແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ເຄື່ອງອັດຫຼືຄວາມຮ້ອນ auxiliary ໄຟຟ້າ, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ອີງໃສ່ລະບົບປັ໊ມຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງອັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອຊ່ວຍໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ; ອາກາດອົບອຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມາຈາກ "ອຸນຫະພູມທີ່ຕົກຄ້າງ" ຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ antifreeze, ແລະການເປີດອາກາດອົບອຸ່ນຈະເປີດວາວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການຕ້ານການອຸນຫະພູມສູງ. ຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຖັງອາກາດອົບອຸ່ນແລະຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມເຢັນໃສ່ຖັງນ້ໍາທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນໂດຍຜ່ານລັກສະນະຂອງວັດຖຸທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ຈະດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ.
ນີ້ແມ່ນຫຼັກການຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປແລະຍານພາຫະນະກໍາລັງແລ່ນ, ອາກາດອຸນຫະພູມຕ່ໍາຈະດູດເອົາພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຂອງຖັງ radiator ເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ coolant ພາຍໃນຂອງ coolant ບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມສູງ; ບາງທີຄໍາອະທິບາຍດັ່ງກ່າວອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເກີນໄປ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າລົດບັນທຸກທາງເຫນືອບາງຄັນຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນຂອງຫນັງຫນັງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຊັ້ນຂອງຫນັງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ "ລົມ", ແລະລົດຫມໍ້ໄຟທີ່ຂາຂອງ windshield ໄດ້. ຫນ້າທີ່, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົມເຢັນແລະການຕິດຕໍ່ກັບ tank ນ້ໍາເຄື່ອງຈັກ. ອຸນຫະພູມຕໍ່າເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາສະພາບລົດຮ້ອນໄດ້, ບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າອາກາດອົບອຸ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການບໍລິໂພກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
