ບົດບາດຂອງຫົວບານເບື້ອງລຸ່ມແມ່ນຫຍັງ?
ຫົວບານເບື້ອງລຸ່ມ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນໃນການສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຂັບຂີ່. ເມື່ອໃດທີ່ຫົວບານເບື້ອງຂວາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບລົດ, ການຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວສູງຂື້ນ, ຫຼືການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເປັນອາການທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງລູກປືນຂອງແຂນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ຖະຫນົນທີ່ຫຍໍ້, ພວງມາໄລອາດຈະມາຈາກສຽງທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງການຕັດສິນຂອງແຂນຍາວ) ເສຍຫາຍ. ແຂນ swing ຕ່ໍາ, ເປັນທີ່ເອີ້ນວ່າ suspension ຕ່ໍາ, ຍັງໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ການເຮັດຊ shock ອກ, ແລະມີບົດບາດໃນການຂັບຂີ່.
ສໍາລັບລົດ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານເບື້ອງລຸ່ມຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງໂດຍກົງແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ພຽງພໍ.
ເພື່ອກໍານົດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມເສຍຫາຍສະເພາະ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ jack ຫຼືຍົກເພື່ອຍົກລົດ, ແລະໃຊ້ມືເພື່ອດຶງລໍ້, ຊ້າຍແລະຂວາແລະລົງແລະລົງຫຼາຍດ້ານການກວດກາ. ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງການສັ່ນສະເທືອນແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນພວກເຮົາສາມາດກໍານົດວ່າບານຂອງເຄື່ອງຊີ້ນໍາຫລືຫົວຂອງແຂນຂອງແຂນຂ້າງເທິງມີປັນຫາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ຈັບ rod tire transverse ຫຼື rod tie ຊື່, ຄ່ອຍໆສັ່ນຂ້າງໆ, ຄ່ອຍໆສັ່ນຫຼືກວດເບິ່ງວ່າມີປະກົດການວ່າງຫລືວ່າງ. ຖ້າມືສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງການແກວ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອາດຈະມີບັນຫາໃນສ່ວນ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດກວດສອບການເກັບກູ້ໂດຍການສັ່ນລໍ້ທັງສອງເສັ້ນທາງນອນແລະແນວຕັ້ງ. ຖ້າທ່ານຊອກຫາຊ່ອງຫວ່າງ, ທ່ານສາມາດກໍານົດໄດ້ວ່າມັນແມ່ນບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກທິດທາງ, ກະຕ່າບານຫຼືແຂນແກວ່ງຕ່ໍາຕາມຕໍາແຫນ່ງ.
ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍໍ້ທໍ້ຫລືເສັ້ນທາງທີ່ຮາບພຽງ, ຖ້າມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ເມື່ອ "ບັດ, ບັດ", ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນອາດຈະຖືກທໍາລາຍ cage ບານ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ bumpy, ຖ້າຫາກວ່າ chassis ເຮັດໃຫ້ສຽງ 'ຫນ້າເບື່ອ, ຫນ້າເບື່ອ, ມັນອາດຈະມີປັນຫາກັບ Rod ຍອດ.
ເຊິ່ງພາກສ່ວນສະເພາະໃດທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິພາກສາຕາມຕໍາແຫນ່ງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຫົວບານ. ບໍ່ວ່າຫົວບານໃດທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າລໍ້ທີ່ໂດດດ່ຽວ, ໂດດຫລືແກວ່ງໄປໃນເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຊີ້ນໍາບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ປັ່ນປ່ວນ, ແລະປະກົດການຂອງແຂນຢາງຄວາມເສຍຫາຍແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງບານອາດຈະເປັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວບານ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງອາວຸດ hem hem ດ້ານຫນ້າປະກອບມີການສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ການດູດຊືມອາການຊ ck ອກ, ການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາເດີນທາງແລະການຊີ້ນໍາ.
ການດູດຊືມຂອງຮ່າງກາຍແລະອາການຊ shock ອກ: ອາວຸດ hem ສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກກໍ່ມີບົດບາດໃນການຊ່ວຍດີ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ, ແຂນ Swing ຕ່ໍາກວ່າສາມາດດູດຊືມແລະເບາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງການຂັບຂີ່, ໃຫ້ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ລຽບ.
ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະການຊີ້ນໍາ: ແຂນ Swing ຕ່ໍາກວ່າຍັງມີແຂນຢາງ, ເພື່ອສະແດງບົດບາດທີ່ກໍານົດ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສອແຂນຢາງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງໃນເວລາຂັບຂີ່, ຜົນກະທົບຂອງອາການຊ shock ອກແມ່ນຜູ້ທຸກຍາກ, ແລະແມ່ນແຕ່ການຊີ້ນໍາຢ່າງຫນັກ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຂນ swing ແຕກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ພາຫະນະຄວບຄຸມ, ສະນັ້ນການທົດແທນຂອງແຂນ Swing ທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ການສັ່ນສະເທືອນ Buffer: ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ລົດຈະພົບກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະເຄື່ອງດູດຊືມຢູ່ນໍາກັນ, ສາມາດດູດຊືມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບເຄື່ອນ.
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານວັດຖຸ: ວັດສະດຸແຂນຂອງ Hem ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ, ລວມທັງໂລຫະປະສົມ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຫລັກ, ຊິ້ນສ່ວນສະແຕມສອງຊັ້ນ, ສ່ວນທີ່ມີສະແຕມສອງຊັ້ນ, ແລະອື່ນໆ. ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ, ຕົວຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນສະແຕມມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງດີ, ງ່າຍທີ່ຈະແຕກແຍກເມື່ອມີຜົນກະທົບທີ່ແຂງແຮງ.
ການຮັກສາ Antirust: ເພາະວ່າແຂນ Swing ຕ່ໍາກວ່າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງທາງຫນ້າແລະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງງ່າຍດາຍແລະໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງງ່າຍດາຍແລະຮັກສາມັນເປັນປະຈໍາ
ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຂນ hem ດ້ານຫນ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການຢຸດລະດັບລົດ, ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະການຊີ້ນໍາແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແລະຂີ່ລົດສະບາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
