ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ.
ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ (ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຝາປິດຫົວເຄື່ອງຈັກ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ຜູ້ຊື້ລົດມັກເບິ່ງ. ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກສຳລັບຝາປິດເຄື່ອງຈັກແມ່ນການກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ກັນສຽງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນ.
ໂຄງສ້າງ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຝາປິດເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງ, ຄລິບກາງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ, ແຜ່ນດ້ານໃນມີບົດບາດໃນການເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງມັນຖືກເລືອກໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຮູບຮ່າງໂຄງກະດູກ.
ຫຼັກການ
ເມື່ອຝາປິດເຄື່ອງຈັກຖືກເປີດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈະຖືກຫັນໄປທາງຫຼັງ, ແລະສ່ວນນ້ອຍໆຈະຖືກຫັນໄປທາງໜ້າ.
ຝາປິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຫັນໄປທາງຫຼັງຄວນເປີດໃນມຸມທີ່ກຳນົດໄວ້, ບໍ່ຄວນສຳຜັດກັບກະຈົກໜ້າ, ແລະຄວນມີໄລຍະຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍປະມານ 10 ມມ. ເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດເອງຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ປາຍດ້ານໜ້າຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກຄວນມີອຸປະກອນລັອກຄວາມປອດໄພ, ສະວິດອຸປະກອນລັອກຖືກຕັ້ງໄວ້ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ, ແລະຝາປິດເຄື່ອງຈັກຄວນຖືກລັອກໃນເວລາດຽວກັນເມື່ອປະຕູລົດຖືກລັອກ.
ການປັບແຕ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ
ການຖອດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ
ເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປົກລົດດ້ວຍຜ້າອ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສີທາ; ຖອດປາກສີດນ້ຳຢາລ້າງກະຈົກໜ້າລົດ ແລະ ທໍ່ອອກຈາກຝາປິດເຄື່ອງຈັກ; ໝາຍຕຳແໜ່ງບານພັບຢູ່ເທິງຝາປິດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງໃນພາຍຫຼັງ; ຖອດສະກູຍຶດຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບານພັບອອກ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝາປິດເຄື່ອງຈັກເລື່ອນອອກຫຼັງຈາກຖອດສະກູອອກແລ້ວ.
ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການປັບແຕ່ງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ
ຝາປິດເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມລຳດັບການຖອດອອກກັບກັນ. ກ່ອນທີ່ຈະຂັນສະກູຍຶດຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບານພັບ, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກສາມາດປັບໄດ້ຈາກດ້ານໜ້າຫາດ້ານຫຼັງ, ຫຼື ປະเก็นບານພັບ ແລະ ຢາງບັບເຟີສາມາດປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງກົງກັນເທົ່າກັນ.
ການປັບກົນໄກການຄວບຄຸມລັອກຝາປິດເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອນທີ່ຈະປັບລັອກຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂຝາປິດເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຈາກນັ້ນຄາຍສະກູຕິດຕັ້ງອອກ, ເຄື່ອນຍ້າຍຫົວລັອກໄປມາ, ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງກັບບ່ອນນັ່ງລັອກ, ດ້ານໜ້າຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍຄວາມສູງຂອງສະກູຫາງນົກເຂົາຂອງຫົວລັອກ.
ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຂ້ອຍເປີດຝາປິດລົດບໍ່ໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດຝາປິດລົດໄດ້ອາດຈະປະກອບມີສາຍໄຟແຕກ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລັອກ ຫຼື ຕິດ. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
ຖ້າສາຍໄຟຂາດອອກຈາກດ້າມຈັບ, ທ່ານສາມາດລອງຈັບສາຍໄຟທີ່ຂາດດ້ວຍຄ້ອນ, ແລະ ໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງກົດຝາປິດຈາກດ້ານນອກເພື່ອດຶງສາຍໄຟ.
ຖ້າສາຍໄຟຂາດຢູ່ກາງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ ແລະ ດຶງສາຍໄຟປົກດ້ວຍມືໄດ້ໂດຍການຖອດຢາງໜ້າຊ້າຍ ແລະ ແຜ່ນຮອງລໍ້ອອກ.
ໃຊ້ໄຂຄວງເພື່ອສຽບຮູລັອກ, ເລືອກກະແຈຂ້າງເພື່ອພະຍາຍາມເປີດຝາປິດ, ແຕ່ລະວັງຢ່າດຶງມັນຍາວເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ.
ຖ້າຕົວກະແຈເສຍຫາຍ ຫຼື ຕິດຢູ່, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ແຕກດ້ວຍເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອປົດລັອກ.
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ອົງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງເພື່ອຈັດການຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າທີ່ເກີດຈາກການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
