ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມບໍ່ສະອາດເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກ, ກາກບອນ, precipitates ໃນອະນຸພາກທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນນ້ໍາມັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີປະເພດການໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະປະເພດ shunt ເຕັມ. ຕົວກອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊຸດລະຫວ່າງປັນມນ້ໍາມັນປ້ໍານ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ສະນັ້ນມັນສາມາດກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນທີ່ມີນ້ໍາມັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ shunt ແມ່ນຢູ່ໃນຂະຫນານກັບ passage ຕົ້ນນ້ໍາຕານ, ແລະພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍປ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍປັນມນ້ໍາມັນຕົວກອງແມ່ນຖືກກັ່ນຕອງ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຂີ້ເຫຍື່ອໂລຫະ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ການຝາກເງິນກາກບອນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະນ້ໍາປະສົມກັບນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ. ພາລະບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດກົນຈັກເຫຼົ່ານີ້ແລະ Glia, ຮັກສານໍ້າມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ສະອາດ, ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການຕອງທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານກະສິກໍານ້ອຍໆ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວນານແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນທົ່ວໄປແມ່ນມີເຄື່ອງກອງຫຼາຍຮູບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຕົວກອງເກັບມ້ຽນ, ຕົວກອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມລໍາດັບຫຼືຊຸດໃນເສັ້ນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ. (ການກັ່ນຕອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊຸດທີ່ມີຮູບພາບນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍຖືກເອີ້ນ, ແລະນ້ໍາມັນທີ່ຫຼອກລວງແມ່ນຖືກກັ່ນຕອງໂດຍຕົວກອງເມື່ອມີຂະຫນານກັບຕົວກອງ shunt). ການກັ່ນຕອງຫຍາບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຊຸດໃນ Passage ຕົ້ນຕໍຂອງການໄຫຼເຕັມ; ການກັ່ນຕອງທີ່ດີແມ່ນ shunt ໃນຂະຫນານໃນ passage ຕົ້ນ້ໍາຕານ. ເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປມີພຽງແຕ່ຕົວກອງສະສົມແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼເຕັມ. ການກັ່ນຕອງຫຍາບຄາຍກໍາຈັດຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນທີ່ມີຂະຫນາດອະນຸພາກຫຼາຍກ່ວາ 0.05 ມມ
●ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ເຈ້ຍກອງຂອງຕົວກອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນສາມາດກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຫນັກ.
ing ແຫວນປະທັບຕາຢາງ: ແຫວນປະທັບຕາຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ 100%.
●ວາວບາຍເອົາເວລາສົ່ງຄືນ: ມີພຽງຕົວກອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຈາກການແຫ້ງ; ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ, ມັນສ້າງຄວາມກົດດັນໃນທັນທີແລະສະຫນອງນ້ໍາມັນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນປົນເປື້ອນ. (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຂະນະທີ່ວາວກັບຄືນ)
●ວາວບັນເທົາທຸກ: ມີພຽງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມພາຍນອກຫຼຸດລົງໃນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນຫຼືໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເກີນກໍານົດການບໍລິການປົກກະຕິ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກພ້ອມກັນ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຂາດນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ປ່ຽງບັນເທົາທຸກແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາສຸກເສີນ. (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທີ່ເປັນທີ່ປ່ຽມ bypass)
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຫລືນ້ໍາມັນທີ່ຜະລິດເປັນເວລາດົນ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງນ້ໍາມັນຈະຖືກສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ສະນັ້ນ, ພາລະບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເວລານີ້. ເວົ້າງ່າຍໆ, ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດສ່ວນໃຫຍ່ໃນນ້ໍາມັນ, ຮັກສາຊີວິດການບໍລິການປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນກໍ່ຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການຕອງທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼວຽນທີ່ຕໍ່າ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວນານແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນປ່ຽນແປງເລື້ອຍປານໃດ
ວົງຈອນການທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຄືກັນກັບວົງຈອນການທົດແທນນ້ໍາມັນ, ຂື້ນກັບປະເພດນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້. ໂດຍທົ່ວໄປ:
ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ: 5000 ກິໂລແມັດຫຼືເຄິ່ງປີເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ.
ນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ: 7500 ກິໂລແມັດຫຼື 7-8 ເດືອນເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ.
ນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ: 10000 ກມຫຼືປ່ຽນຕົວກອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຕົວແບບຫຼືຜູ້ຜະລິດອາດຈະມີຄໍາແນະນໍາໃນການທົດແທນສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການ H6 ເພາະສະນັ້ນ, ໃນການປະຕິບັດງານຕົວຈິງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືບໍາລຸງຮັກສາພາຫະນະຫຼືປຶກສາດ້ານວິຊາການມືອາຊີບສໍາລັບຄໍາແນະນໍາວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ວົງຈອນການທົດແທນການທົດແທນນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມປະເພດນ້ໍາມັນ, ການນໍາໃຊ້ພາຫະນະແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຫຼາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
