ໝໍ້ນ້ຳ.
radiator ເປັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ແລະ radiator ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: inlet chamber, outlet chamber, ແຜ່ນຕົ້ນຕໍແລະ radiator core.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະໄຫຼເຂົ້າໄປພາຍໃນແກນ radiator, ແລະອາກາດຈະຜ່ານນອກແກນ radiator. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮ້ອນຈະເຢັນລົງເພາະມັນກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບອາກາດ, ອາກາດເຢັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນເພາະມັນດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງເປັນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
ໝໍ້ໄຟແບ່ງອອກເປັນສາມວິທີເຊັ່ນ: ຂ້າງໃນ, ຂ້າງດຽວກັນອອກ, ຂ້າງຕ່າງໃນ, ຂ້າງຕ່າງອອກ, ຂ້າງລຸ່ມເຂົ້າລຸ່ມອອກ, ບໍ່ວ່າວິທີໃດກໍ່ຄວນຫຼຸດຈຳນວນທໍ່ໃຫ້ໜ້ອຍລົງ. fittings, ທໍ່ທໍ່ຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ radiators ລົດ: ອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ, ອະດີດສໍາລັບລົດໂດຍສານທົ່ວໄປ, ສຸດທ້າຍສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາດົນໃນການນໍາໃຊ້, ແຕກງ່າຍ, ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນລັງສີໄດ້ງ່າຍ, ທໍ່ນ້ໍາແຕກໃນຂະບວນການຂັບລົດ, ນ້ໍາອຸນຫະພູມສູງ splashing ອອກຈະປະກອບເປັນກຸ່ມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ. ໄອນ້ໍາອອກຈາກພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເມື່ອປະກົດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານຄວນເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພທີ່ຈະຢຸດທັນທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ມາດຕະການສຸກເສີນເພື່ອແກ້ໄຂ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເມື່ອລັງສີຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ທໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັກຈະມີຮອຍແຕກແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມີດຕັດຕັດສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍທໍ່ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ radiator. ຮ່ວມ, ແລະ clamp ຫຼື clamp ສາຍ. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ກາງທໍ່, ຫໍ່ການຮົ່ວໄຫລດ້ວຍ tape. ເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ກ່ອນທີ່ຈະຫໍ່. ຫຼັງຈາກການຮົ່ວໄຫຼແຫ້ງ, ຫໍ່ tape ອ້ອມຮອບການຮົ່ວໄຫລຂອງທໍ່. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີເທບໃນມື, ເຈົ້າຍັງສາມາດຫໍ່ເຈ້ຍປຼາສະຕິກໄວ້ຮອບໆຈີກກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຕັດຜ້າເກົ່າອອກເປັນແຖບ ແລະ ຫໍ່ໃສ່ສາຍທໍ່. ບາງຄັ້ງທໍ່ທໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມັນອາດຈະຍັງຮົ່ວຫຼັງຈາກ entanglement, ຫຼັງຈາກນັ້ນຝາປິດຖັງສາມາດເປີດໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາແລະຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ມາດຕະການຂ້າງເທິງ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດໄວເກີນໄປ, ພະຍາຍາມຫ້ອຍລະດັບສູງ, ການຂັບລົດຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງ pointer ຂອງເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ພົບວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເກີນໄປທີ່ຈະຢຸດຄວາມເຢັນຫຼື. ເພີ່ມນ້ໍາເຢັນ.
ວິທີການຕື່ມນ້ໍາໃສ່ຖັງນ້ໍາໃນລົດ
ວິທີການຕື່ມນໍ້າໃສ່ຖັງນໍ້າໃນລົດມີດັ່ງນີ້:
ການກະກຽມ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ເຢັນ, ເປີດຝາອັດປາກຂຸມ, ແລະຊອກຫາຖັງນ້ໍາ. ຖ້າມີການເພີ່ມນ້ໍາໃນຄັ້ງທໍາອິດຫຼືບໍ່ໄດ້ກວດກາເປັນເວລາດົນນານ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.
ຂັ້ນຕອນການເພີ່ມນ້ໍາ:
ເປີດຝາຖັງ. ບາງຕົວແບບອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດຫຼື tricks ເພື່ອເປີດຝາ.
ເພີ່ມປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາຫຼືການຕ້ານການ freeze. Antifreeze ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອງແຫຼວຈາກການ freezing, ແຕ່ຍັງຈາກການຕົ້ມ. ຖ້າໃຊ້ນ້ໍາປະປາ, ຈົ່ງລະວັງວ່າມັນອາດຈະ freeze ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
ສັງເກດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາຂອງຖັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະດັບທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ຢ່າເຮັດຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼ.
ຫຼັງຈາກຕື່ມນ້ໍາ, ປິດຝາຖັງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝາປິດແຫນ້ນ.
ໝາຍເຫດ:
ຢ່າເປີດຝາປິດຖັງເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາຂອງຖັງເປັນປະຈໍາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງທຸກໆຄັ້ງຂອງການຂັບຂີ່ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະຄັ້ງ.
ຖ້ານ້ໍາປະປາຖືກນໍາໃຊ້, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ດ້ວຍຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດຕື່ມນ້ໍາໃສ່ຖັງລົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າລືມໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາຈັບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຈັດການຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
