ໝໍ້ນ້ຳ.
radiator ເປັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ແລະ radiator ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: inlet chamber, outlet chamber, ແຜ່ນຕົ້ນຕໍແລະ radiator core.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະໄຫຼເຂົ້າໄປພາຍໃນແກນ radiator, ແລະອາກາດຈະຜ່ານນອກແກນ radiator. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮ້ອນຈະເຢັນລົງເພາະມັນກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບອາກາດ, ອາກາດເຢັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນເພາະມັນດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງເປັນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
ໝໍ້ໄຟແບ່ງອອກເປັນສາມວິທີເຊັ່ນ: ຂ້າງໃນ, ຂ້າງດຽວກັນອອກ, ຂ້າງຕ່າງໃນ, ຂ້າງຕ່າງອອກ, ຂ້າງລຸ່ມເຂົ້າລຸ່ມອອກ, ບໍ່ວ່າວິທີໃດ ເຮົາຄວນຫຼຸດຈໍານວນທໍ່ທໍ່ທໍ່ໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ທໍ່ທໍ່ຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ radiators ລົດ: ອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ, ອະດີດສໍາລັບລົດໂດຍສານທົ່ວໄປ, ສຸດທ້າຍສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະແກ່ໄປເປັນເວລາດົນ, ເປື່ອຍງ່າຍ, ນໍ້າຈະເຂົ້າສູ່ລັງສີໄດ້ງ່າຍ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະແຕກໃນເວລາຂັບຂີ່, ນໍ້າທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງກະແຈກກະຈາຍອອກມາເປັນກຸ່ມໃຫຍ່ຂອງອາຍນໍ້າອອກຈາກຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ເມື່ອປະກົດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ຄວນເລືອກບ່ອນປອດໄພທັນທີ, ແລ້ວເອົາມາດຕະການສຸກເສີນມາແກ້ໄຂ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເມື່ອລັງສີຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັກຈະມີຮອຍແຕກແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມີດຕັດຕັດສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທໍ່ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ radiator inlet ຮ່ວມກັນ, ແລະ clamp ຫຼື clamp ສາຍ. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ກາງທໍ່, ຫໍ່ການຮົ່ວໄຫລດ້ວຍ tape. ເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ກ່ອນທີ່ຈະຫໍ່. ຫຼັງຈາກການຮົ່ວໄຫຼແຫ້ງ, ຫໍ່ tape ອ້ອມຮອບການຮົ່ວໄຫລຂອງທໍ່. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີເທບໃນມື, ເຈົ້າຍັງສາມາດຫໍ່ເຈ້ຍປຼາສະຕິກໄວ້ຮອບໆຈີກກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຕັດຜ້າເກົ່າອອກເປັນແຖບ ແລະ ຫໍ່ໃສ່ສາຍທໍ່. ບາງຄັ້ງທໍ່ທໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມັນອາດຈະຍັງຮົ່ວຫຼັງຈາກ entanglement, ຫຼັງຈາກນັ້ນຝາປິດຖັງສາມາດເປີດໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາແລະຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ມາດຕະການຂ້າງເທິງ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດໄວເກີນໄປ, ພະຍາຍາມຫ້ອຍລະດັບສູງ, ການຂັບລົດຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງ pointer ຂອງເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ພົບວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເກີນໄປທີ່ຈະຢຸດຄວາມເຢັນຫຼືຕື່ມນ້ໍາເຢັນ.
ວິທີການຕື່ມນ້ໍາໃສ່ຖັງນ້ໍາລົດ
ວິທີການຕື່ມນໍ້າໃສ່ຖັງນໍ້າໃນລົດມີດັ່ງນີ້:
ການກະກຽມ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ເຢັນ, ເປີດຝາອັດປາກຂຸມ, ແລະຊອກຫາຖັງນ້ໍາ. ຖ້າມີການເພີ່ມນ້ໍາໃນຄັ້ງທໍາອິດຫຼືບໍ່ໄດ້ກວດກາເປັນເວລາດົນນານ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.
ຂັ້ນຕອນການເພີ່ມນ້ໍາ:
ເປີດຝາຖັງ. ບາງຕົວແບບອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດຫຼື tricks ເພື່ອເປີດຝາ.
ເພີ່ມປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາຫຼືການຕ້ານການ freeze. Antifreeze ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອງແຫຼວຈາກການ freezing, ແຕ່ຍັງຈາກການຕົ້ມ. ຖ້າໃຊ້ນ້ໍາປະປາ, ຈົ່ງລະວັງວ່າມັນອາດຈະ freeze ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
ສັງເກດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາຂອງຖັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະດັບທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ຢ່າເຮັດຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼ.
ຫຼັງຈາກຕື່ມນ້ໍາ, ປິດຝາຖັງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝາປິດແຫນ້ນ.
ໝາຍເຫດ:
ຢ່າເປີດຝາປິດຖັງເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາຂອງຖັງເປັນປະຈໍາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງທຸກໆຄັ້ງຂອງການຂັບຂີ່ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະຄັ້ງ.
ຖ້ານ້ໍາປະປາຖືກນໍາໃຊ້, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ດ້ວຍຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດຕື່ມນ້ໍາໃສ່ຖັງລົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າລືມໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາຈັບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຈັດການຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
