• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 SIMART ລົດ BURSE-BULER ROLLE-10236674 ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟລາຄາຖືກ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Saic mg rx8

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ວົງເລັບ Bumper RR
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic mgrx8
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10236674
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

ວົງເລັບ Bumper RR-10236674
ວົງເລັບ Bumper RR-10236674

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຄໍາອະທິບາຍລະອຽດສະຫນັບສະຫນູນກອບພາຍໃນແຖບດ້ານຫລັງ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ຂອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງກະດູກໃນແຖບດ້ານຫລັງ
ວົງເລັບຂອງແຖບພາຍໃນ, ເອີ້ນວ່າວົງເລັບດ້ານຫລັງ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຮ່າງກາຍ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງມັນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍໂດຍການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກລົດໄປທາງຫລັງຂອງລົດ, ຮ່າງກາຍແລະຕົວ.
ໃນການອອກແບບລົດຍົນ, ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງປົກກະຕິແລ້ວມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລົ້ມລົງຂອງຫາງແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
2. ຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
3. ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ, ປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍແລະລໍ້, ແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນກົງກັນ.
ອັນທີສອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງແລະວົງເລັບໂຄງກະດູກແບບດັ້ງເດີມ
ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງລະຫວ່າງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງແລະວົງເລັບຂອບແບບດັ້ງເດີມ. ປະເພດຂອງວົງເລັບກະດູກປະສົມປະເພດແມ່ນເຊື່ອມຢູ່ຕາມແຜ່ນເຫຼັກຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະໂລຫະປະສົມດ້ານຫຼັງ, ວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນອະລູມີນຽມແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງພາຫະນະແລະປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງຮ່າງກາຍ.
ປະໂຫຍດຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນວ່າການກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການບິດເບືອນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພດີກວ່າ.
ອັນທີສາມ, ພາກສະຫນາມສະຫມັກຂອງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງ
ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນລົດ, SUV, MPV ແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂະບວນການການເລືອກວັດສະດຸແລະການຜະລິດແບບທໍາມະດາ, ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບເອົາການອອກແບບປະເພດ tailgate ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ສໍາລັບພາຫະນະເຊັ່ນ SUVS, ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງແມ່ນຖືກອອກແບບໃນສາມຫຼ່ຽມຫຼືຮູບຊົງ t ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
ສີ່, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຫລັງ
ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການແລະການປະຕິບັດຂອງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້:
1. ຫລີກລ້ຽງການກໍາຈັດພາຫະນະຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລະເລັ່ງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜະລິດພາລະຫນັກເກີນ.
2. ຮັກສາພື້ນຜິວຂອງພາຫະນະໃຫ້ສະອາດເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຂັດຂືນແລະໃສ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ.
3. ກວດເບິ່ງ fasteners ແລະ weld ຂອງສະຫນັບສະຫນູນແຖບດ້ານຫລັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ກອບແຖບດ້ານຫລັງແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດ, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕ້ອງແບກຫາບຂອງລົດແລະເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະລໍ້. ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸແລະການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມຕາມຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນໍາໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພຂອງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງ.
ຫນ້າທີ່ຂອງລົດຫລັງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລົດແມ່ນການດູດຊືມແລະຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງແຮງງານພາຍນອກເມື່ອຍານພາຫະນະຫລືຜູ້ຂັບຂີ່ກໍາລັງຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງພາຫະນະແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນແລະລົດ. ‌
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການອອກແບບຂອງວົງເລັບ Bumper ຫລັງແມ່ນການຫຼີ້ນຟັງຊັນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງມັນໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ. ໂດຍການດູດຊືມແລະຫຼຸດຜ່ອນແຮງສົ່ງຜົນກະທົບພາຍນອກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຄອບຄອງຂອງລົດ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຍານພາຫະນະຕົວມັນເອງ, ສໍາຄັນກວ່າຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງຂອງຍານພາຫະນະ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພລົດໃຫຍ່, ການປະຕິບັດແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະ. ‌
ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງເລັບ Bumper ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມງາມແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນໃຈ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ວົງເລັບການຕິດຝາສູງທີ່ສຸດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ປະສົມປະສານ, ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ແຕກແຍກກັນໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ bumpter ດ້ານຫນ້າ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ງ່າຍເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະເອົາອອກ, ຍັງຮັບປະກັນການປ້ອງກັນສູງສຸດໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ. ‌
ດ້ວຍຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງກ່ຽວກັບວັດທະນະທໍາການດັດແປງລົດ, ສະຫນັບສະຫນູນອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດກໍ່ຈະເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນ. ໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່ໃຫຍ່ແລະຕະຫຼາດດັດແປງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນທີ່ມີການປັບປຸງປັບປຸງການປະຕິບັດຫຼືຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທໍາມະດາໃນການດັດແກ້. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວົງເລັບ Bumper ບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບເທົ່ານັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການແລະໂອກາດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດທີ່ຖືກດັດແກ້. ‌

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ