• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR SPARE RR BUMPER BRACKET-10236674 ລະບົບໄຟ AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: SAIC MG RX8

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ບໍລິສັດເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ RR BUMPER BRACKET
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MGRX8
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10236674
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ທັງໝົດ

ການສະແດງສິນຄ້າ

RR BUMPER BRACKET-10236674
RR BUMPER BRACKET-10236674

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງແຖບດ້ານຫລັງສະຫນັບສະຫນູນກອບພາຍໃນ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ skeleton ໃນແຖບຫລັງ
ວົງເລັບແຖບຫລັງພາຍໃນ, ເອີ້ນວ່າວົງເລັບແຖບຫລັງ, ແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຮ່າງກາຍ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງມັນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍໂດຍການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກດ້ານຫລັງຂອງລົດໄປຫາລໍ້, ຮ່າງກາຍແລະ chassis.
ໃນການອອກແບບລົດຍົນ, ວົງເລັບແຖບຫລັງມັກຈະມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມລົງຂອງຫາງແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
2. ຕ້ານການກະທົບຂອງລົດຕຳກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດ.
3. ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ, ປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍແລະລໍ້, ແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາກົງກັນ.
ອັນທີສອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວົງເລັບແຖບຫລັງແລະວົງເລັບແບບດັ້ງເດີມ
ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງລະຫວ່າງວົງເລັບແຖບຫລັງແລະວົງເລັບແບບດັ້ງເດີມ. ວົງເລັບໂຄງກະດູກແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຊື່ອມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ແລະຕົວຍຶດແຖບດ້ານຫລັງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມ titanium, ວັດສະດຸປະສົມແລະວັດສະດຸອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ. ຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງຮ່າງກາຍ.
ປະໂຫຍດຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງງໍແລະແຮງບິດສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມແຂງຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະມີການຈັດການແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ.
ອັນທີສາມ, ພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງວົງເລັບແຖບຫລັງ
ວົງເລັບແຖບຫລັງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນລົດ, SUV, MPV ແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການຄັດເລືອກວັດສະດຸ ທຳ ມະດາແລະຂະບວນການຜະລິດ, ແຖບດ້ານຫລັງຍັງຕ້ອງເລືອກວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຮູບແບບຕ່າງໆ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ວົງເລັບແຖບຫລັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະເພດ tailgate ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມສວຍງາມແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: SUVs, ວົງເລັບແຖບຫລັງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວອອກແບບເປັນສາມຫຼ່ຽມຫຼືຮູບ T ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ traction ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
ສີ່, ແຖບຫລັງສະຫນັບສະຫນູນການບໍາລຸງຮັກສາແລະລະມັດລະວັງ
ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການແລະການປະຕິບັດຂອງວົງເລັບແຖບຫລັງ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້:
1. ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ເກີນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ແລະ​ການ​ເລັ່ງ​, ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ເກີນ​ໄປ​.
2. ຮັກສາພື້ນຜິວລົດໃຫ້ສະອາດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເສຍສະລະ ແລະ ການສວມໃສ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ.
3. ກວດກາຢ່າງເປັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບ fasteners ແລະ welds ຂອງສະຫນັບສະຫນູນແຖບຫລັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ກອບແຖບຫລັງແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນໃນລົດ, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນຕົ້ນຕໍເພື່ອຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຂອງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະແລະເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະລໍ້. ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມແລະການອອກແບບຕາມແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກແລະຄວາມປອດໄພຂອງແຖບຫລັງ.
ໜ້າທີ່ຮອງຮັບກັນກະທົບດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ແມ່ນການດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກ ເມື່ອລົດ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກຕຳກັນ, ມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງລົດ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນ. ແລະລົດ. ‌
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການອອກແບບຂອງວົງເລັບ bumper ຫລັງແມ່ນເພື່ອຫຼິ້ນຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຕົນໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ. ໂດຍ​ການ​ດູດ​ຊຶມ​ແລະ​ຜ່ອນ​ຄາຍ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ພາຍ​ນອກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ກັບ​ຜູ້​ຄອບ​ຄອງ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ, ສໍາຄັນກວ່າ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ, ປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະ. ‌
ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງເລັບກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະອອກແບບດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງຄວາມງາມແລະການປະຕິບັດຢູ່ໃນໃຈ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ວົງເລັບຕິດກັນກະທົບດ້ານຫນ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ, ​​ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ມີ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ splicing interspaced ໃນ​ດ້ານ​ຫນຶ່ງ​, ເພື່ອ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫນ້າ​. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະເອົາອອກ, ຍັງຮັບປະກັນການປົກປ້ອງສູງສຸດໃນກໍລະນີທີ່ມີການຂັດກັນ. ‌
ດ້ວຍຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງວັດທະນະທໍາການດັດແປງລົດ, ການສະຫນັບສະຫນູນ bumper ເປັນຫນຶ່ງໃນຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດບ່ອນທີ່ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕະຫຼາດການດັດແປງມີການເຄື່ອນໄຫວ, ວົງເລັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ປັບ​ປຸງ​ແກ້​ໄຂ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຫຼື​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ແລະ​ກັນ​ໄພ​ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ພາກ​ສ່ວນ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ການ​ດັດ​ແກ້​. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວົງເລັບປ້ອງກັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ, ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການແລະໂອກາດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດດັດແກ້. ‌

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ2-1
ໃບຮັບຮອງ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ11
ໃບຢັ້ງຢືນ21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ