ພາລະບົດບາດຂອງຕົວກີດຂວາງ.
01 ໝັ້ນຄົງ
ຕົວກີດຂວາງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການອອກແບບລົດຍົນ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກທີ່ເກີດຈາກລົດເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍຶດຕິດລະຫວ່າງລໍ້ແລະພື້ນດິນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລົດບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອລົດບັນລຸຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ການຍົກອາດຈະເກີນນ້ຳໜັກຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ລົດລອຍ. ເພື່ອຕ້ານກັບການຍົກນີ້, ຕົວກີດຂວາງຖືກອອກແບບມາເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນລົງພາຍໃຕ້ລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມການຍຶດຕິດຂອງລໍ້ກັບພື້ນດິນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫາງ (ເຊິ່ງຍັງເປັນຕົວກີດຂວາງປະເພດໜຶ່ງ) ສ້າງແຮງລົງໃນຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຕື່ມອີກ ແຕ່ອາດຈະເພີ່ມຄ່າສຳປະສິດການຕ້ານທາງ.
02 ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ Dredge
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກີດຂວາງແມ່ນເພື່ອປ່ຽນທິດທາງການໄຫຼຂອງອາກາດ. ໃນຂະບວນການສີດພົ່ນ, ໂດຍການປັບມຸມຂອງຕົວກີດຂວາງ, ທິດທາງລົມສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຢາສາມາດສີດພົ່ນໄປຍັງພື້ນທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວກີດຂວາງຍັງສາມາດຫຼຸດຄວາມໄວຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ມີຝຸ່ນ ແລະ ແຈກຢາຍມັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງການປ່ຽນທິດທາງທີສອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສບໍລິສຸດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
03 ລົບກວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກີດຂວາງແມ່ນເພື່ອລົບກວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນພື້ນລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນແຮງຍົກທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃສ່ລົດເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເມື່ອລົດກຳລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດດ້ານລຸ່ມເຮັດໃຫ້ການຍົກເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັບລົດ. ການອອກແບບຂອງຕົວກີດຂວາງສາມາດລົບກວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງນີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ.
04 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກີດຂວາງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ. ສຳລັບພາຫະນະ, ເຮືອບິນ, ຫຼືວັດຖຸອື່ນໆທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດຈະໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ. ການອອກແບບຂອງຕົວກີດຂວາງສາມາດປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ຄວາມໄວຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອໃຫ້ມັນໄຫຼຜ່ານວັດຖຸໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງວັດຖຸອີກດ້ວຍ.
05 ເຮັດຄວາມສະອາດກະແສລົມຈາກພາຍໃຕ້ຕົວຖັງ
ຕົວກີດຂວາງເຮັດໜ້າທີ່ໃນການເຮັດໃຫ້ກະແສລົມຈາກໃຕ້ໂຄງລົດບໍລິສຸດ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການອອກແບບນີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆພາຍໃຕ້ໂຄງລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນວ່າລົດຈະບໍ່ສູດດົມມົນລະພິດເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ໂດຍການຫັນທິດທາງ ແລະ ການກັ່ນຕອງກະແສລົມເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຕົວກີດຂວາງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ພ້ອມທັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.
ຫຼັກການທາງກາຍະພາບຂອງການກະ ທຳ ຂອງຕົວປ້ອງກັນ
ບົດບາດຫຼັກຂອງຕົວກີດຂວາງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກທີ່ເກີດຈາກຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງໂດຍຜ່ານຫຼັກການຂອງອາກາດໄດນາມິກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານຫຼັກການທາງກາຍະພາບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການນຳໃຊ້ຫຼັກການ Bernoulli: ການອອກແບບຕົວກີດຂວາງໃຊ້ຫຼັກການ Bernoulli, ນັ້ນຄືຄວາມໄວຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດແມ່ນສັດສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມດັນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຕົວກີດຂວາງຈະຫຼຸດຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງອາກາດ ແລະ ການແຈກຢາຍຄວາມດັນພາຍໃຕ້ລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນແຮງຍົກທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມກົດດັນລົງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການອອກແບບຂອງຕົວກີດຂວາງຍັງປະກອບມີການໃຊ້ວັດຖຸທີ່ຍື່ນອອກມາຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊີ້ນຳກະແສລົມລົງມາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າໝູນວຽນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານ: ແຜ່ນກັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າໝູນວຽນທີ່ເກີດຈາກຮູບຮ່າງຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານອາກາດທັງໝົດທີ່ເຂົ້າໄປໃນພື້ນລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃຕ້ລົດຕື່ມອີກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກການທາງກາຍະພາບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຕົວກີດຂວາງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການອອກແບບລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນການປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
