ໂຄມໄຟໝອກຫຼັງ.
ໂລໂກ້ໄຟໝອກຂ້າງຫຼັງປະກອບດ້ວຍຕົວອັກສອນ D ແລະເສັ້ນແນວນອນສາມເສັ້ນທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງແລ່ນຜ່ານກາງຂອງສາມເສັ້ນແນວນອນ. ເມື່ອໄຟໝອກຫລັງປິດລົງ, ໄຟຕັດໝອກຫລັງຢູ່ເທິງປ້າຍໜ້າປັດຈະຖືກດັບອັດຕະໂນມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບສະເພາະຂອງປ້າຍໂຄມໄຟຫມອກຍັງປະກອບມີຮູບແບບຂອງສາມເສັ້ນຊື່ແລະແຖບຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເຄິ່ງວົງມົນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປ້າຍແສງໝອກທາງໜ້າມີສາມເສັ້ນເຫຼັ້ມ ແລະ ເສັ້ນຕັ້ງໄປທາງຊ້າຍຂອງເຄິ່ງວົງມົນ.
ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ແສງຫມອກຫລັງໄດ້ຖືກເປີດເພື່ອປັບປຸງການສັງເກດຂອງຍານພາຫະນະທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບອາກາດຝົນແລະຫມອກ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດ. ເມື່ອໄຟໝອກຫລັງເປີດ, ຕົວຊີ້ບອກທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ເທິງແຜງເຄື່ອງມືຈະຖືກໄຟ, ເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງໄຟໝອກຫລັງ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າວິທີການເປີດໄຟຫມອກທາງຫນ້າແລະຫລັງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະ. ບາງລຸ້ນໃຊ້ປຸ່ມສະຫຼັບທີ່ເປັນອິດສະລະ, ໂດຍຫັນລູກບິດໄປຫາເກຍໄຟສະເພາະ, ແລ້ວດຶງລູກບິດເພື່ອເລືອກເປີດໄຟໝອກດ້ານໜ້າແລະຫລັງ. ແລະປຸ່ມກົດປຸ່ມແມ່ນງ່າຍດາຍ, ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອເປີດໄຟຫມອກທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ເມື່ອໄຟຕັດໝອກຫຼັງເປີດ ຫຼື ປິດ, ຕົວຊີ້ບອກເທິງໜ້າປັດຈະເປີດ ຫຼື ປິດຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
ຂ້ອຍຈະເປີດໄຟໝອກດ້ານຫຼັງໄດ້ແນວໃດ
ວິທີການເປີດໄຟໝອກຫຼັງແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບເປັນຫຼັກ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດກຳລັງເລີ່ມ ແລະໄຟກວ້າງ ຫຼືແສງໜ້ອຍເປີດຢູ່.
ຊອກຫາປຸ່ມຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງ ຫຼືລູກບິດຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.
ຫັນລູກບິດໄປຫາຕໍາແຫນ່ງຂອງແສງສະຫວ່າງກວ້າງຫຼືແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ.
ສືບຕໍ່ດຶງລູກບິດອອກໄປຂ້າງນອກໄປຫາຕຳແໜ່ງເກຍທີສອງເພື່ອເປີດໄຟຕັດໝອກຫຼັງ. ໃນເວລານີ້, ໄຟຕັດໝອກທາງໜ້າຈະເປີດນຳ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະວິດໄຟຕັດໝອກຫລັງຂອງບາງລຸ້ນອາດຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຄວບຄຸມແສງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື ແລະຕ້ອງຖືກກົດເພື່ອເປີດມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະວິດຖືກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຝົນແລະຫມອກທີ່ມີສາຍຕາຕ່ໍາ.
ສາເຫດທີ່ໄຟຕັດໝອກຂ້າງຫຼັງບໍ່ສະຫວ່າງ ອາດຈະເປັນໄຟສາຍໄຟໄໝ້ ຫຼື ໂຄມໄຟໄໝ້ ຫຼື ອາດຈະເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ: 1. ໄຟຕັດໝອກ ຕາມຊື່ບອກແມ່ນສັນຍານໄຟທີ່ໃຊ້ໃນຍາມຝົນ ແລະ ມີໝອກ. ສະພາບອາກາດ. ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນມີ penetration ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຫມອກ, ເຊິ່ງງ່າຍສໍາລັບຍານພາຫະນະຫຼືຄົນຍ່າງທາງທີ່ຈະສັງເກດເຫັນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນສະພາບອາກາດຕ່ໍາ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ປະສິດທິພາບ; 2. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າໄຟຫມອກບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງປະຈໍາວັນ. ການນໍາໃຊ້ໄຟຫມອກໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີກວ່າບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຫນ້ອຍກ່ວາການລ່ວງລະເມີດຂອງແສງ beam ສູງ. 3. ເຖິງວ່າໄຟຕັດໝອກຈະຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະ ຫຼື ຄົນຍ່າງສາມາດເຫັນໄດ້ໄວ ແຕ່ກໍບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທຸກເວລາ ໂດຍສະເພາະເມື່ອເປີດໄຟໝອກໜ້າ ແລະ ຫຼັງ; 4. ເພາະໄຟຕັດໝອກຈະກະແຈກກະຈາຍຫຼາຍກວ່າໄຟລົດທຳມະດາ, ຖ້າປ່ອຍໃຫ້ສະຫວ່າງຕາມໃຈເມື່ອບໍ່ຈຳເປັນ, ມັນຈະລົບກວນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆເທົ່ານັ້ນ ໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມາຈາກຝ່າຍກົງກັນຂ້າມ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ພວກເຂົາສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ກົດລະບຽບຈະລາຈອນໃນຫຼາຍປະເທດໄດ້ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເປີດໄຟຫມອກໃນເວລາທີ່ສາຍຕາດີ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
