ຂອບແຖບຫລັງຢູ່ໃສ?
ກອບແຖບດ້ານຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ beam ຕ້ານການ collision ແລະວົງເລັບຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະ beam ຕ້ານການ collision ເປັນສ່ວນຫຼັກ. beams ຕ້ານການ collision ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານ collision ໃນກໍລະນີຂອງການ collision, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍລໍາຕົ້ນແລະກ່ອງດູດພະລັງງານ, ເຊິ່ງສາມາດດູດເອົາພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນການປະທະກັນທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອປົກປ້ອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ານຫຼັງຍັງປະກອບມີວົງເລັບຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຊ່ວຍຮັບປະກັນແລະສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງກັນຊົນ, ຮັບປະກັນວ່າມັນມີບົດບາດປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມໃນການປະທະກັນ. ຮ່ວມກັນກັບ beams ຕ້ານການ collision, ວົງເລັບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງແຖບຫລັງ, ຮັບປະກັນບົດບາດສໍາຄັນຂອງຕົນໃນຄວາມປອດໄພຍານພາຫະນະ.
Metamorphosis ໃນ barre ຫລັງ
ໃນອຸປະຕິເຫດລົດ, ກັນຊົນແມ່ນເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປແມ່ນການຜິດປົກກະຕິຂອງກະດູກພາຍໃນຂອງກັນຊົນຫລັງ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະແກ້ໄຂການຜິດປົກກະຕິນີ້ແນວໃດ?
ປົກກະຕິແລ້ວ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງ bumper ຫລັງສາມາດໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູກັບຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂສອງຢ່າງ:
ວິທີທໍາອິດແມ່ນໃຊ້ຫຼັກການເຮັດໃຫ້ພລາສຕິກອ່ອນລົງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິດ້ວຍນ້ໍາຮ້ອນເພື່ອຟື້ນຟູມັນ. ວິທີນີ້ຕ້ອງຖອກນ້ຳຮ້ອນໃສ່ສ່ວນທີ່ເສື່ອມສະຫຼາຍ ເພື່ອໃຫ້ຢາງອ່ອນລົງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ຈາກນັ້ນນຳໄປແຊ່ດ້ວຍນ້ຳເຢັນທັນທີ ເພື່ອໃຫ້ຢາງຫົດຕົວ ແລະ ຟື້ນຟູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ.
ວິທີທີສອງແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງ concave ເພື່ອ prop up bumper deformed ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການສ້ອມແປງ. ວິທີການນີ້ຕ້ອງການເຄື່ອງມືສ້ອມແປງແຂ້ວ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຄ່າສ້ອມແປງຂອງຮ້ານ 4S ຫຼາຍ. ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງແຂ້ວສາມາດ prop up ແລະສ້ອມແປງ dents ເພື່ອຟື້ນຟູ bumper ກັບສະພາບເດີມ.
ສອງວິທີຂ້າງເທິງນີ້ເຫມາະສົມກັບບັນຫາການຜິດປົກກະຕິຂອງ bumper ທົ່ວໄປ, ແລະຊ່ວຍເຈົ້າຂອງໃນການສ້ອມແປງບັນຫາການຜິດປົກກະຕິຂອງ bumper ໂດຍບໍ່ມີການໄປຮ້ານ 4S. ບໍ່ວ່າຈະເປັນກັນໄພດ້ານຫນ້າຫຼືກັນໄພຫຼັງ, ລະມັດລະວັງໃນການສ້ອມແປງ. ຖ້າບຸກຄົນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງກັບຮ້ານ 4s ທ້ອງຖິ່ນສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເບຕົງຖືກຕີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫຼືທາສີຄືນໃຫມ່ຕາມສະຖານະການສະເພາະ. ຖ້າພື້ນທີ່ຮອຍແຕກມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ. ຖ້າມັນເກີນມາດຕະຖານການສ້ອມແປງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ຖ້າແຜ່ນໂລຫະແຕກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືສີ, ມັນຕ້ອງການເຄື່ອງມືມືອາຊີບແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີເລີດ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢູ່ໃນຮ້ານ 4S, ແລະການສ້ອມແປງສ່ວນບຸກຄົນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
ເບາະລົດແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ຊະລໍຄວາມແກ່ຕົວຂອງແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຮ່າງກາຍ. ດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ ແລະ ເອີ້ນວ່າ ເບສຕິກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກະເປົ໋າພລາສຕິກໃນລົດຍົນແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸກັນໄພ ແລະ ລຳ. ແຜ່ນດ້ານນອກແລະວັດສະດຸ buffer ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ beam, ເຊິ່ງ stamped ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຮູບ U ກັບແຜ່ນມ້ວນເຢັນ. ແຜ່ນດ້ານນອກແລະອຸປະກອນການ cushion ສະຫນອງການປົກປ້ອງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
