ຄິ້ວດ້ານຫຼັງຢູ່ໃສ?
ສ່ວນເຄິ່ງວົງມົນຂອງບังໂຄຣມທີ່ຍື່ນອອກມາເໜືອຢາງລົດດ້ານຫຼັງ. ສ່ວນນີ້ມັກຖືກເອີ້ນວ່າ "ຂອບລໍ້", ໂດຍອ້າງອີງເຖິງກາວທີ່ຊຸບໂຄຣມ ຫຼື ຊຸບດ້ວຍໂບຢູ່ແຄມດ້ານເທິງຂອງຢາງລົດ, ເຊິ່ງເປັນການຕົກແຕ່ງແຕ່ຍັງມີໄຮໂດຣໄດນາມິກ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານທາງອາກາດ. ການອອກແບບຂອບລໍ້ຊ່ວຍເສີມຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາຂັບຂີ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຄິ້ວດ້ານຫຼັງປະກອບມີການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະຄົນ, ການຕົບແຕ່ງໃຫ້ສວຍງາມ ແລະ ການປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະຄົນ: ໃນປະຈຸບັນ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນໄດ້ດັດແປງຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຊິ່ງສະແດງບຸກຄະລິກກະພາບຂອງຕົນເອງ. Rear eyebrow ເປັນໜຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງລົດເພື່ອໃຫ້ລົດມີລັກສະນະສ່ວນຕົວ.
ການຈັດສວນ: ສຳລັບລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນສີຂາວ, ໂດຍສະເພາະລົດສີດຳ ແລະ ສີແດງ, ການຕິດຕັ້ງຄິ້ວດ້ານຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດນຳມາເຊິ່ງຄວາມງາມທາງສາຍຕາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງລົດເບິ່ງຕ່ຳລົງ, ເຮັດໃຫ້ຮູບໂຄ້ງຂອງລົດເບິ່ງໂດດເດັ່ນຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມງາມໂດຍລວມ.
ປ້ອງກັນການຖູ: ດຸມລໍ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລົດມັກຈະຖືກຖູໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ການອອກແບບຂອບລໍ້ດ້ານຫຼັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີແຮງສຽດທານ, ຮອຍຕ່າງໆກໍ່ບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ບໍ່ຕ້ອງການການດູແລພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສ້ອມແປງທີ່ເກີດຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສີ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂົນລໍ້ຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້ລົດຜ່ານລັກສະນະການອອກແບບຂອງມັນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດັດແປງລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ.
ຂັ້ນຕອນໃນການປ່ຽນຄິ້ວດ້ານຫຼັງມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກະກຽມເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຈຳເປັນຕ້ອງກະກຽມເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ ໄຂຄວງ, ປະແຈ, ຂົນລໍ້ໃໝ່ ແລະ ສະກູ ແລະ ຕົວຍຶດທີ່ອາດຈະຕ້ອງການ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂົນລໍ້ໃໝ່ທີ່ຊື້ມານັ້ນກົງກັບສີຂອງຕົວຖັງ ແລະ ລຸ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງລົດໃໝ່ນັ້ນກົມກຽວກັນ.
ຖອດຄິ້ວເດີມອອກ: ໃຫ້ຖອດສະກູ ແລະ ຕົວຍຶດອອກຈາກຄິ້ວເດີມໂດຍໃຊ້ໄຂຄວງ ແລະ ປະແຈ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຖອດອອກ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງຢ່າໃຫ້ຄິ້ວລໍ້ ແລະ ຕົວລົດເສຍຫາຍ. ຫຼັງຈາກການຖອດອອກສຳເລັດແລ້ວ, ຄວນໃຊ້ນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດຕົວລົດ ແລະ ຄິ້ວລໍ້ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຄິ້ວລໍ້ໃໝ່ສະອາດ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
ຕິດຕັ້ງຄິ້ວໃໝ່: ວາງຄິ້ວໃໝ່ໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງເດີມ, ໃຊ້ສະກູ ແລະ ຕົວຍຶດເພື່ອຕິດຄິ້ວໃໝ່ໃສ່ຕົວລົດ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ຄວນຮັບປະກັນວ່າຄິ້ວລໍ້ ແລະ ຕົວລົດພໍດີກັນຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຄິ້ວໃໝ່ແລ້ວ, ຄວນປັບຕຳແໜ່ງຂອງຄິ້ວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງມັນສອດຄ່ອງກັບຕົວລົດຢ່າງສົມບູນ.
ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການປ້ອງກັນ: ຫຼັງຈາກປ່ຽນແປງຄິ້ວລໍ້ແລ້ວ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ທາແວັກເພື່ອປົກປ້ອງຕົວຖັງ ແລະ ຄິ້ວລໍ້. ຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄິ້ວທີ່ປ່ຽນໃໝ່.
ໝາຍເຫດ: ເມື່ອຖອດຄິ້ວເດີມອອກ, ອາດຈະພົບວ່າສະກູຍາກທີ່ຈະຖອດອອກ ຫຼື ຄິ້ວຍາກທີ່ຈະຖອດອອກ. ໃນເວລານີ້, ຄວນໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ທັກສະທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍຕົວເຄື່ອງ ຫຼື ຄິ້ວລໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າພາດສະຕິກຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຮູຕະປູຂອງຕົວເຄື່ອງຫຼັງຈາກຖອດຄິ້ວເດີມອອກແລ້ວ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຄິ້ວໃໝ່.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້, ສາມາດເຮັດສຳເລັດການປ່ຽນຢາງລໍ້ດ້ານຫຼັງໄດ້. ຄວນສັງເກດວ່າຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນ ແລະ ການອອກແບບຂອງຢາງລໍ້. ສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລໍ້, ຄວນອ້າງອີງຄູ່ມືການສ້ອມແປງ ຫຼື ຄູ່ມືການສອນອອນໄລນ໌ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການດຳເນີນງານ.
ຄິ້ວດ້ານຫຼັງກົມເນົ່າເປື່ອຍເຮັດແນວໃດຈຶ່ງຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ?
ວິທີການສ້ອມແປງຂົນຄິ້ວລໍ້ຫຼັງທີ່ແຕກຫັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການຕັດ, ການບົດ, ການເຊື່ອມ, ການບົດ, ການຂູດ, ການຂັດ ແລະ ການທາສີ.
ເມື່ອຂອບລໍ້ຫຼັງເສຍຫາຍ, ກ່ອນອື່ນໝົດຈຳເປັນຕ້ອງຕັດສ່ວນທີ່ເປັນສະໜິມອອກ ແລະ ຂັດມັນໃຫ້ສະນິດເພື່ອເອົາສ່ວນທີ່ເປັນສະໜິມອອກໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນມີຮູບຮ່າງຄືກັນກັບຂອບລໍ້, ແລະ ເຊື່ອມມັນກັບຕຳແໜ່ງເດີມ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມສຳເລັດແລ້ວ, ຕ້ອງມີຂະບວນການຫຼາຍຢ່າງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການສ້ອມແປງ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ການຂັດ, ການຂູດ, ການຂັດ ແລະ ການທາສີ. ຈຸດປະສົງຂອງຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຂອບລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆຂອງຕົວລົດ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄິ້ວຮ້າຍແຮງກວ່າ, ທ່ານຍັງສາມາດພິຈາລະນາປ່ຽນຄິ້ວໃໝ່ໄດ້ໂດຍກົງ. ໃນຂະບວນການສ້ອມແປງ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ປົກປ້ອງສີລົດເດີມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕໍ່ສີລົດເດີມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສ້ອມແປງ. ສຳລັບຄິ້ວເຫຼັກ, ເພາະວ່າພາຍໃນມັນອາດຈະເປັນສະໜິມ, ການປິ່ນປົວທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຊອກຫາຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ຂັດເງົາງ່າຍໆ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມງາມຂອງຄິ້ວ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສ້ອມແປງຄິ້ວດ້ານຫຼັງແມ່ນຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຕ້ອງການທັກສະວິຊາຊີບ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດ. ຖ້າເຈົ້າຂອງບໍ່ມີທັກສະ ແລະ ປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແນະນຳໃຫ້ເອົາລົດໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບເພື່ອຮັບການປິ່ນປົວ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
