ຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງລົດເຂັນທີ່ອຸດຕັນແມ່ນຫຍັງ?
ການກັ່ນຕອງທີ່ອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການເຊື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຍ້າຍເຄື່ອງມື, ສ່ວນປະກອບຈະໃສ່ແລະຜິດປົກກະຕິ.
ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນການກັ່ນຕອງສິ່ງປົນເປື້ອນແລະອະນຸພາກຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນ. ໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກກັກຂັງ, ນ້ໍາມັນສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ນນ້ໍາມັນເປື້ອນໄວ, ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່ຂອງນ້ໍາມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການປ່ຽນແລະອາດຈະບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອຸດຕັນນ້ໍາມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນເລືອດໃນການຂັບລົດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການກະທໍາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນເອກະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ກົນໄກພາຍໃນຂອງ Gearbox ອາດຈະມີການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ສ່ວນປະກອບ, ແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ.
ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນສົ່ງໄຟຟ້າເປື້ອນ, ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງອາດຈະຖືກກີດຂວາງ, ບໍ່ສາມາດກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງທີ່ລຽບງ່າຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຖັນກາດນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນອາດຈະຖືກຕິດຢູ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນລັກສະນະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງເກຍ ທໍ່ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າອຸດຕັນກໍ່ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນແລະສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນສົ່ງຄືນເປັນປະຈໍາ.
ໃນຂະນະທີ່ສະພາບອາກາດຈະເຢັນລົງ, ຂື້ນຂື້ນ, ຫຼຸດລົງແລະຄວາມລົ້ມເຫລວອື່ນໆກໍ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເພີ່ມຂື້ນອີກ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນການສົ່ງຕໍ່ແລະເສຍຫາຍ. ນ້ໍາມັນລະບົບນ້ໍາມັນມີບົດບາດກ່ຽວກັບການສົ່ງໄຟຟ້າແລະຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງມີການຂະຫຍາຍຂອງໄລຍະການຂັບຂີ່, ແຜ່ນຈາລຶກໃນການສົ່ງຕໍ່ແລະຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆຈະໃສ່, ແປ້ງ.
ໃນບົດສະຫຼຸບ, ຫນ້າຈໍການສົ່ງຕໍ່ Blockage ຈະມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສະແດງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ສະນັ້ນການກວດກາລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ເຄື່ອງກອງ Gearbox ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງບໍ?
ການກັ່ນຕອງເກຍກ່ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຫນ້າຈໍການສົ່ງແບບສາຍສົ່ງ, ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມອົງກອນການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍນໍ້າໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເກຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ເກຍເກຍລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະພາຍໃນຈະຜະລິດນ້ໍາມັນທີ່ດີ, ໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຖືກບລັອກແລະກັ່ນຕອງໂດຍການກັ່ນຕອງສາຍສົ່ງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມີຄວາມບໍ່ສະອາດຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີຫຼາຍຂື້ນໃນຫນ້າຈໍກັ່ນຕອງເກຍ, ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງ. ຖ້າຄວາມບໍ່ສະອາດເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຕິດກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງກ່ອງເກຍ, ຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງກ່ອງເກຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ.
ສະນັ້ນ, ການທົດແທນຫນ້າຈໍການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໂດຍທົ່ວໄປມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍການທົດແທນນ້ໍາມັນສົ່ງຕໍ່, ປົກກະຕິແມ່ນປົກກະຕິທຸກໆປີຫຼືປະມານ 40,000 - 40,000 ກິໂລແມັດ. ໂດຍການເຮັດແນວນັ້ນ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນການທໍາຄວາມສະອາດຂອງຕູ້ເກຍ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງເກຍທີ່ເກີດຈາກການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງກ່ອງເກຍແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງຕົນ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາທົດແທນການກັ່ນຕອງຄວນສອດຄ່ອງກັບວົງຈອນການທົດແທນນ້ໍາມັນການສົ່ງຕໍ່, ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີ.
ທີ່ຕັ້ງຂອງເຄື່ອງກອງກາເກຍແຕກຕ່າງກັນໄປຈາກຮູບແບບເພື່ອເປັນແບບຢ່າງ, ແຕ່ມັກຈະສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕໍ່ໄປນີ້:
ພາຍໃນກ່ອງເກຍ: ຫນ້າຈໍຕົວກອງຂອງກ່ອງເກຍມັກຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຕູ້ເກຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດເຂົ້າຫນົມປັງເພື່ອເບິ່ງ.
ດ້ານການສົ່ງຕໍ່ດ້ານລຸ່ມ: ບາງຄັ້ງຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງແບບລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດບາງຄັ້ງກໍ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ສໍາລັບການກັ່ນຕອງເຂົ້າໃນນ້ໍາມັນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່. ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕອງແມ່ນງ່າຍ, ສະນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການບໍາລຸງຮັກສາແຕ່ລະຢ່າງ.
ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຖັງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍ: ບາງຄັ້ງການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຂອງຕົວກອງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ, ທັງສອງສົ້ນແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບຄລິບທີ່ຖິ້ມ.
ຕໍາແຫນ່ງຂອງຫ້ອງສະແດງເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ໃກ້ແບັດເຕີຣີ: ສ່ວນປະກອບການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີຢູ່ໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີຢູ່ໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີ. ສ່ວນປະກອບໃນການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນສົ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງແລະປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນສົ່ງ.
ຫຼັງຈາກຖອດນ້ໍາມັນໄດ້ສໍາລັບບາງຮູບແບບ, ເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍການສົ່ງຕໍ່ຂອງ Buick Lacrosse ແລະ Regal News, ຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອທົດແທນເຕົານ້ໍາມັນ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບວຽກງານການສ້ອມແປງທີ່ມີຄວາມເລິກເຊິ່ງ, ໂດຍປົກກະຕິຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງຫນ້າຈໍຈໍລະບົບເກຍແມ່ນຂື້ນກັບຮູບແບບແລະການອອກແບບ. ອາດຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນກ່ອງເກຍ, ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍ, ຫຼືມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ແຊ່ນ້ໍາມັນຖືກຍ້າຍອອກ. ການທົດແທນວົງຈອນການປ່ຽນແປງແລະວິທີການທົດແທນຍັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຂອງພາຫະນະ, ຫມາຍແນະນໍາໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ປື້ມຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະຫຼືໃຫ້ປຶກສາດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາດ້ານວິຊາຊີບສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
