ຜົນກະທົບຂອງກອງເກຍລົດອຸດຕັນແມ່ນຫຍັງ?
ຕົວກອງທີ່ອຸດຕັນໃນກ່ອງເກຍລົດຍົນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆໄດ້, ລວມທັງການເສື່ອມປະສິດທິພາບ, ການປ່ຽນເກຍຍາກ, ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ ແລະ ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນເກຍແມ່ນການກັ່ນຕອງສິ່ງປົນເປື້ອນ ແລະ ອະນຸພາກສິ່ງເຈືອປົນໃນນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ເມື່ອຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອຸດຕັນ, ນ້ຳມັນເກຍຈະບໍ່ສາມາດກັ່ນຕອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເປື້ອນໄວ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳມັນເກຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ ແລະ ອາດຈະບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອຸດຕັນຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ປ່ຽນເກຍມີຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນເກຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເນື່ອງຈາກການຊຶມຜ່ານທີ່ບໍ່ດີ, ກົນໄກພາຍໃນຂອງເກຍອາດຈະມີການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງຈະນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ແລະ ມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ເມື່ອນ້ຳມັນເກຍເປື້ອນ, ໄສ້ກອງອາດຈະອຸດຕັນ, ບໍ່ສາມາດກັ່ນຕອງສິ່ງເຈືອປົນໃນນ້ຳມັນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນເກຍຢ່າງລາບລື່ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເສົາວາວໂຊລີນອຍຂອງແຜ່ນວົງຈອນນ້ຳມັນອາດຈະຕິດຂັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕົວວາວບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນເກຍຂອງກ່ອງເກຍ. ທໍ່ເກຍທີ່ອຸດຕັນຍັງສາມາດປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກຍເສຍຫາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງກ່ອງເກຍ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍເປັນປະຈຳ.
ເມື່ອອາກາດໜາວເຢັນລົງ, ການປ່ຽນເກຍຂຶ້ນຊ້າລົງ, ການປ່ຽນເກຍລົງ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນອີກ, ເຊິ່ງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນເກຍ, ອາດເປັນສັນຍານຂອງຕົວກອງເກຍທີ່ອຸດຕັນ ແລະ ເສຍຫາຍ. ນ້ຳມັນເກຍມີບົດບາດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຄວາມເຢັນ, ເມື່ອໄລຍະທາງຂັບຂີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ແຜ່ນສຽດທານຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆຈະເສື່ອມສະພາບ, ອະນຸພາກຜົງຈະເກີດການສວມໃສ່.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການອຸດຕັນຂອງໜ້າຈໍເກຍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ສະນັ້ນການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບເກຍໃຫ້ທັນເວລາຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງເກຍບໍ?
ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຕົວກອງເກຍ. ໜ້າຈໍກອງເກຍ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມອົງປະກອບຕົວກອງເກຍ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງເກຍພາຍໃນອຸປະກອນຕົວກອງ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນ ແລະ ຝຸ່ນໃນກ່ອງເກຍ ເພື່ອປົກປ້ອງກ່ອງເກຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ກ່ອງເກຍ, ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະພາຍໃນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອລະອຽດ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ນ້ຳມັນເກຍກໍ່ຈະມີຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນ, ສິ່ງສົກກະປົກເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍທີ່ຈະຖືກອຸດຕັນ ແລະ ກັ່ນຕອງໂດຍຕົວກອງເກຍ. ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສິ່ງສົກກະປົກຈະສະສົມຢູ່ໃນໜ້າຈໍກອງເກຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ ແລະ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງ. ຖ້າສິ່ງສົກກະປົກເຫຼົ່ານີ້ຕິດຢູ່ກັບສ່ວນອື່ນໆຂອງກ່ອງເກຍ, ມັນຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງກ່ອງເກຍ ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນຈໍເກຍຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໄສ້ກອງເກຍດ້ວຍນ້ຳມັນເກຍໃໝ່, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນທຸກໆສອງປີ ຫຼື ປະມານ 40,000-60,000 ກິໂລແມັດ. ການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນສາມາດຮັບປະກັນການທຳຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງເກຍ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເກຍທີ່ເກີດຈາກການອຸດຕັນຂອງໄສ້ກອງ, ເພື່ອປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເກຍ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ຄວນສັງເກດວ່າເວລາປ່ຽນໄສ້ກອງຄວນສອດຄ່ອງກັບຮອບວຽນການປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເກຍທີ່ດີ.
ຕຳແໜ່ງຂອງຕົວກອງເກຍແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະລຸ້ນ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນສະຖານທີ່ຕໍ່ໄປນີ້:
ພາຍໃນກ່ອງເກຍ: ໜ້າຈໍກອງຂອງກ່ອງເກຍມັກຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນກ່ອງເກຍ, ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດກ່ອງເກຍອອກກ່ອນຈຶ່ງຈະເຫັນ.
ດ້ານລຸ່ມຂອງເກຍ: ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຕົວກອງເກຍອັດຕະໂນມັດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເກຍ ເພື່ອກອງອະນຸພາກຂະໜາດໃຫຍ່ໃນນ້ຳມັນເກຍ. ຕົວກອງນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍຕາໜ່າງເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ແລະ ຟອງນ້ຳ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ່ນຕອງບໍ່ສູງ, ບໍ່ອຸດຕັນງ່າຍ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆຄັ້ງ.
ຢູ່ທາງໜ້າຂອງຖັງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຕົວຖັງ: ບາງຄັ້ງອົງປະກອບຕົວກອງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງຖັງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຕົວຖັງ, ທັງສອງສົ້ນຖືກຕິດດ້ວຍຄລິບທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມ.
ຕຳແໜ່ງຂອງຊ່ອງເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີ: ບາງຄັ້ງຕົວກອງເກຍອັດຕະໂນມັດຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີ. ຕົວກອງເກຍແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກໃນນ້ຳມັນເກຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່, ພຽງແຕ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາເກຍເປັນປະຈຳ ແລະ ປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍເທົ່ານັ້ນ.
ຫຼັງຈາກຖອດຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກແລ້ວ: ສຳລັບລົດບາງລຸ້ນ, ເຊັ່ນ: ໜ້າຈໍກອງເກຍຂອງລົດ Buick Lacrosse ແລະ New Regal, ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດອອກເພື່ອປ່ຽນຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງໜ້າຈໍກອງເກຍແມ່ນຂຶ້ນກັບລຸ້ນ ແລະ ການອອກແບບ. ອາດຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເກຍ, ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເກຍ, ຢູ່ທາງໜ້າຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຕົວຖັງ, ໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີຢູ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼື ສາມາດເຫັນໄດ້ຫຼັງຈາກຖອດຖາດນໍ້າມັນອອກ. ຮອບວຽນການປ່ຽນແທນ ແລະ ວິທີການປ່ຽນແທນຍັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນລົດ, ແນະນຳໃຫ້ອ້າງອີງຄູ່ມືຂອງລົດ ຫຼື ປຶກສາພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
