ການເຊື່ອມຕໍ່ Wiper: ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ
ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງ wiper
ກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງ wiper ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍ rod ເຊື່ອມຕໍ່, rod pendulum ແລະຜູ້ຖືແປງ. ໃນ wiper ໄຟຟ້າ, ການເຄື່ອນໄຫວ rotating ຂອງມໍເຕີ DC ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານກົນໄກເກຍແມ່ທ້ອງ, ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ rod swing ແລະຜູ້ຖືແປງເພື່ອ swing, ເພື່ອບັນລຸການທໍາງານຂອງຂູດ wiper.
ອັນທີສອງ, ການທົດແທນແລະການຮັກສາຄວາມລະມັດລະວັງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ wiper
1. ເມື່ອປ່ຽນມໍເຕີ wiper, ກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ wiper ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີມັກຈະເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ແຂນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼຸດລົງ.
2. ວິທີການຂອງ rod ສະຫນັບສະຫນູນຂອງ wiper ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ wiper rocker arm ຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບການເຮັດວຽກຂອງ wiper ໄດ້. ຖ້າທໍ່ສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາເຊັ່ນ: ການຂູດ wiper ບໍ່ສະອາດຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນ wiper ຫຼືສ້ອມແປງ wiper, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ rod ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະເຮັດການປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນ.
3. ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້, ຖ້າຫາກວ່າ wiper ພົບເຫັນວ່າມີຜົນກະທົບ wiper ບໍ່ດີຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິແລະບັນຫາອື່ນໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບສະຖານະຂອງກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະເຮັດໃຫ້ການທົດແທນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼືປັບ.
ໃນສັ້ນ, ກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງ wiper ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ wiper ລົດ, ແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເມື່ອປ່ຽນຫຼືຮັກສາ wiper, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງແລະເຮັດໃຫ້ການທົດແທນຫຼືການປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນ.
ອົງປະກອບຂອງລະບົບ wiper ລົດມີຫຍັງແດ່? ແຕ່ລະພາກສ່ວນແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບ wiper ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ມໍເຕີ: ສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານ, ເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບ wiper.
Rotating rod: ເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີແລະແຂນ scraper, ໂອນພະລັງງານ.
ແຂນ wiper: ແຜ່ນ wiper ຄົງ, ປາຍອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ wiper rod connecting.
ເຄື່ອງຂູດ: ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບແກ້ວ, ເພື່ອເອົາຝົນ, ຫິມະແລະຝຸ່ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນທັດສະນະທີ່ດີ.
ໂຕລົດ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ເພີ່ມແຮງບິດ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ wiper ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຫມາະສົມ.
ກົນໄກເຊືອກຜູກສີ່ຢ່າງ: ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ແຂນ wiper ເຄື່ອນໄປໃນແກ້ວໄດ້, ເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງໃບເກັບກ່ຽວ.
Mandrel wiper arm: ສະຫນັບສະຫນູນແລະຮັບປະກັນແຂນ wiper.
ມໍເຕີ Sprinkler: ຄວບຄຸມນ້ໍາສີດ wiper, ແກ້ວສະອາດ.
ສະວິດ: ໃນ cab, ເຈົ້າຂອງສາມາດເລືອກເກຍທີ່ລາວຕ້ອງການໂດຍການ flicking ສະຫຼັບ, ເຊັ່ນ: intermittent, ຊ້າ, ໄວ.
ໃບ wiper ທີ່ບໍ່ມີກະດູກ, ແຖບຢາງ wiper, ກາບ wiper ແລະຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ: ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນແຜ່ນ wiper ບໍ່ມີກະດູກ, ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນສະແຕນເລດ, ແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນເຫຼັກກາກບອນ, ຄວາມຍາວ 10-28 ນິ້ວ, ຄວາມຫນາ. ຂອງ 0.80 ~ 0.90 mm, width ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 7.00 ~ 14.00 mm. ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງໃບ wiper ທີ່ບໍ່ມີກະດູກແມ່ນດີກ່ວາຂອງແຜ່ນ wiper ກະດູກທົ່ວໄປ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງ jitter, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມັນ, ປ້ອງກັນແສງແດດ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະຄຸນລັກສະນະອື່ນໆ 12.
ຮ່ວມກັນ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບ wiper ກໍາຈັດຝົນ, ຫິມະຫຼືຝຸ່ນຈາກແວ່ນຕາຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
