• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG ZS-24 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ELECTRONICCAN RESISTOR-30090043 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມອາໄຫຼ່ລົດຍົນຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG ZS-24

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 30090043

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຕົວຕ້ານທານພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG ZS-24
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 30090043
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຕົວຕ້ານທານພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ-30090043
ຕົວຕ້ານທານພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ-30090043

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ຕົວຕ້ານທານຂອງພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ

ຕົວຕ້ານທານພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງພັດລົມ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ. ໂດຍການປັບຄ່າຄວາມຕ້ານທານ, ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດບັນລຸໄດ້.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ປັບຄວາມໄວໃນການໝູນ: ໂດຍການປ່ຽນຄ່າຄວາມຕ້ານທານເພື່ອຄວບຄຸມຂະໜາດກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມໄວຂອງພັດລົມສາມາດປັບໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຮຸ່ນ Regal 2004 ແມ່ນ 0.5Ω, ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນ 0.2Ω, ເຊິ່ງທັງສອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ.
ການປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ຕົວຕ້ານທານຈະຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ເປີດພັດລົມເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ: ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການໝູນວຽນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້.
ຄ່າຄວາມຕ້ານທານປົກກະຕິ
ສຳລັບຮຸ່ນແບບດັ້ງເດີມ ເຊັ່ນ ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມໄວສູງຂອງ Regal, ຄວາມຕ້ານທານແມ່ນປະມານ 0.2 ຫາ 0.5 ໂອມ.
ສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່: ລະດັບຄວາມຕ້ານທານຄວາມໄວຕ່ຳຂອງ Geely Emgrand EV450 ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 1Ω ຫາຫຼາຍເມກະໂອມ.
ຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ຕົວຕ້ານທານທີ່ເສຍຫາຍອາດເຮັດໃຫ້ພັດລົມບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້ ຫຼື ມີການໂຫຼດເກີນ. ການກວດກາ ແລະ ການປ່ຽນແທນເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວຕ້ານທານພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງພັດລົມ, ປົກປ້ອງວົງຈອນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ບັນລຸການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ​​ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະໜ້າທີ່ສະເພາະ:
ປັບຄວາມໄວພັດລົມ
ຂະໜາດກະແສໄຟຟ້າຖືກຄວບຄຸມໂດຍການປ່ຽນແປງຄ່າຄວາມຕ້ານທານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບຄວາມໄວຂອງພັດລົມ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຈະຫຼຸດລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງພັດລົມ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງ, ບັນລຸການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.
ວົງຈອນປ້ອງກັນ
ຕົວຕ້ານທານສາມາດຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນຂອງພັດລົມ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ. ຖ້າຕົວຕ້ານທານເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາວົງຈອນໂດຍກົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ້າທີ່ຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າຂອງມັນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງວົງຈອນ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ການປັບຄວາມໄວພັດລົມຢ່າງສະຫຼາດສາມາດປ້ອງກັນການເຮັດໃຫ້ເຢັນເກີນໄປ ຫຼື ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.
ການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງພັດລົມຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໜ້າທີ່ອື່ນໆ
ຕົວຕ້ານທານບາງຕົວຍັງມີໜ້າທີ່ຂອງການແບ່ງແຮງດັນ ແລະ ການແບ່ງກະແສໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຂອງວົງຈອນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ.
ອາການຫຼັກໆຂອງຕົວຕ້ານທານພັດລົມລົດທີ່ມີບັນຫາປະກອບມີ ການຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດຜິດປົກກະຕິ, ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວພັດລົມ, ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄຟເຕືອນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ຕ້ອງການການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ອາການຫຼັກໆທີ່ສະແດງອອກ
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດຜິດປົກກະຕິ.
ປະລິມານລົມຈະຖືກກຳນົດໄວ້ທີ່ສູງສຸດ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າດຽວ ແລະ ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍປຸ່ມກົດ.
ບາງເກຍບໍ່ມີລົມ (ເຊັ່ນ: ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ເກຍ 4), ຫຼືພັດລົມຢຸດໝຸນໝົດ.
ບັນຫາຄວາມໄວພັດລົມ Youdaoplaceholder0.
ຄວາມໄວໃນການໝູນຊ້າເກີນໄປ ຫຼື ມັນຢຸດໝູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ.
ຄວາມໄວໃນການໝຸນໄວເກີນໄປ ແລະ ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຫຼື ພັດລົມໝຸນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາໂດຍບໍ່ຢຸດ.
Youdaoplaceholder0 ອາການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ.
ເກີດສຽງລົບກວນ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ ຫຼື ໄຟສັນຍານເຄື່ອງຈັກສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
ລະບົບປັບອາກາດຂັດຂ້ອງ, ເຊັ່ນວ່າ ເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ຜົນກະທົບຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນ/ຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ.
ຜົນກະທົບ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ
Youdaoplaceholder0 ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ‌: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍອາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຢຸດ, ກະບອກສູບຕິດ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ Youdaoplaceholder0: ການເຮັດວຽກທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງໃນໄລຍະຍາວອາດຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ຫຼື ທຳລາຍເຄື່ອງເປົ່າລົມ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນງານວາງສະແດງ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ