ໂຄ້ງລໍ້ໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ໂຄ້ງລໍ້ໜ້າຂອງລົດແມ່ນສ່ວນເຄິ່ງວົງມົນທີ່ຍື່ນອອກມາຈາກບังໂຄນລົດຂ້າງເທິງຢາງລົດ, ຄ້າຍຄືກັບ "ຄິ້ວ" ຂອງລໍ້. ມັນເປັນແຜງຕົວລົດ ແລະ ຮັບໃຊ້ທັງການຕົກແຕ່ງ ແລະ ການນຳໃຊ້.
ສະຖານທີ່ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ໂຖງລໍ້ໜ້າຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້ໜ້າ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກັນຊົນໜ້າ ແລະ ໄຟໜ້າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ພາດສະຕິກ, ແລະ ບາງລຸ້ນໃຊ້ວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຫຼັກສະແຕນເລດ ແລະ ເສັ້ນໄຍຄາບອນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ປ້ອງກັນຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ ແລະ ຝົນ, ພ້ອມທັງປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງສີລົດ.
ອາກາດໄດນາມິກ: ເພີ່ມປະສິດທິພາບກະແສລົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ຜົນກະທົບການຕົກແຕ່ງ: ເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກແບບສະປອດຂອງລົດ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວັດສະດຸ ແລະ ການທົດແທນ
ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີແຖບສະຫວ່າງຊຸບໂຄຣມ, ພາດສະຕິກ ABS, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ແນະນຳໃຫ້ເລືອກອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອາໄຫຼ່ຫຼັງການຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຮູບລັກສະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລໍ້ໜ້າຂອງລົດປະກອບມີການປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດໄດນາມິກ, ເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະໜ້າທີ່ສະເພາະ:
ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ
ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຕົວລົດ ແລະ ລໍ້, ມັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຂູດຕົວລົດເມື່ອຖູກັບພື້ນດິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບແອໂຣໄດນາມິກ
ການອອກແບບຮູບໂຄ້ງເຄິ່ງນູນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄວາມງາມ ແລະ ການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ
ໂຄ້ງລໍ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີສີດຽວກັນກັບຕົວລົດ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ-ພາດສະຕິກປະສົມ ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ), ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈດ້ານຄວາມງາມຂອງເສັ້ນຕົວລົດ. ບາງລຸ້ນຮອງຮັບການດັດແປງແບບກຳນົດເອງ.
ເສີມຂະຫຍາຍການຜ່ານໄດ້
ຢູ່ເທິງຖະໜົນອອບໂຣດ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ເປື້ອນ, ໂຄ້ງລໍ້ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຕິດຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ປົກປ້ອງລໍ້ຈາກການກະທົບໂດຍກົງ.
ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ວັດສະດຸ
ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີເຫຼັກ-ພາດສະຕິກປະສົມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ ຫຼື ຢາງ. ວິທີການຕິດຕັ້ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແບບຕິດ ຫຼື ແບບກາວ. ຄວາມກວ້າງຂອງການອອກແບບມັກຈະໃຫຍ່ກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໃນການປົກປ້ອງ.
ວິທີການສ້ອມແປງສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄ້ງລໍ້ໜ້າຂອງລົດຄວນເລືອກໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການທຳຄວາມສະອາດ, ບົດ, ອຸດ ແລະ ທາສີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕ້ອງການການປ່ຽນໃໝ່ ຫຼື ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.
ການສ້ອມແປງການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ
ໂຄ້ງລໍ້ແບບຕິດ: ກວດສອບວ່າຕົວຕິດວ່າງຫຼືບໍ່. ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍໄຂຄວງ ຫຼື ຕັ້ງຕົວຕິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍເຫຼັກກ້າພລາສຕິກ.
ລໍ້ທີ່ມີກາວຕິດ: ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນເທິງໜ້າລໍ້ແລ້ວ, ໃຫ້ຕິດມັນຄືນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂອບລໍ້ຈະພໍດີ.
ການເສີມກາວໂຄງສ້າງ: ຫຼັງຈາກໃຊ້ກາວໂຄງສ້າງແລ້ວ, ໃຫ້ກົດມັນໃຫ້ແໜ້ນແລະຕິດມັນ. ຫຼັງຈາກມັນແຫ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມແໜ້ນຂອງມັນ.
ການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ
ຕັດຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນສະໜິມ: ເອົາບໍລິເວນທີ່ເປັນສະໜິມ ແລະ ເນົ່າເປື່ອຍອອກ ແລະ ບົດ ແລະ ຂັດໃຫ້ເງົາ. ເຊື່ອມຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ, ຈາກນັ້ນບົດ, ທາສີປູນ ແລະ ທາສີ.
ປ່ຽນຂອບລໍ້: ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ວັດສະດຸເກົ່າ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຂອບລໍ້ອັນເດີມ ຫຼື ອັນທີ່ຄືກັນ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າໜ້າຜິວຂອງສີລຽບຫຼືບໍ່. ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ແຕະສີຄືນໃໝ່.
ຖ້າໂຄ້ງລໍ້ຜິດຮູບຍ້ອນລະບົບລະງັບ ຫຼື ຄວາມດັນລົມຢາງ, ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບພ້ອມໆກັນ.
ວິທີການສ້ອມແປງລໍ້ໜ້າທີ່ແຕກ ຫຼື ວ່າງຂອງລົດຄວນເລືອກໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂສະເພາະ:
ການສ້ອມແປງຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍວ່າງເລັກນ້ອຍ
Youdaoplaceholder0 ການຮັດສະກູ: ຖ້າສະກູຍຶດໂຄ້ງລໍ້ວ່າງ, ພຽງແຕ່ຂັນມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍໄຂຄວງ.
ຕັ້ງຄ່າສະກູຄືນໃໝ່ Youdaoplaceholder0: ໃຊ້ເຄື່ອງມືງັດພາດສະຕິກເພື່ອຄ່ອຍໆຍູ້ສະກູກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ, ຫຼີກລ່ຽງການດຶງແບບບັງຄັບ.
ກາວຕິດ Youdaoplaceholder0: ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວແລ້ວ, ໃຫ້ເຮັດໃຫ້ກາວອ່ອນລົງດ້ວຍປືນລົມຮ້ອນ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ມັນໃຫ້ທົ່ວ ແລະ ກົດມັນໃຫ້ເຂົ້າທີ່.
ການສ້ອມແປງການບາດເຈັບປານກາງ
Youdaoplaceholder0 ແຜ່ນຕິດສ້ອມແປງ/ກອບລໍ້ທົ່ວໄປ : ຊື້ແຜ່ນຕິດໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍຄາບອນ ຫຼື ກອບລໍ້ທົ່ວໄປທີ່ກົງກັບສີຂອງຕົວຖັງ, ປິດຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຕິດມັນໄວ້.
Youdaoplaceholder0 ການເຊື່ອມພາດສະຕິກ: ຫຼັງຈາກຈັດລຽນຮອຍແຕກແລ້ວ, ໃຫ້ເຊື່ອມມັນດ້ວຍເຄື່ອງມືມືອາຊີບ ແລະ ບົດໃຫ້ລຽບ, ແລະ ສຸດທ້າຍທາສີ.
ຄວາມເສຍຫາຍທາງໂຄງສ້າງທີ່ຮ້າຍແຮງ
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນຂອບລໍ້: ຖ້າຂອບລໍ້ເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຫຼື ການເຊື່ອມບໍ່ໄດ້ຜົນ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອາໄຫຼ່ແທ້ທີ່ກົງກັນເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ແໜ້ນໜາ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າຂອບລໍ້ແຂງແຮງດີຫຼືບໍ່ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການວ່າງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວເກີດຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຜະລິດ (ເຊັ່ນ: ການບິດເບືອນຂອງຕຳແໜ່ງຂອງຮູສຽບ), ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ສົ່ງຄືນໂຮງງານເພື່ອສ້ອມແປງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
