• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG ZS-24 LOWERTIEROD-11201139 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມອາໄຫຼ່ລົດຍົນຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG ZS-24

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 11201139

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ໂລເວີຕີຣອດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG ZS-24
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 11201139
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
LOWERTIEROD-11201139
LOWERTIEROD-11201139

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ໜ້າທີ່ຂອງສາຍຮັດລຸ່ມໃນລົດແມ່ນຫຍັງ

ໜ້າທີ່ຂອງແຖບມັດລຸ່ມຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຕົວລົດ: ເມື່ອລົດລ້ຽວ ຫຼື ຂັບຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ແຖບມັດລຸ່ມສາມາດສະກັດກັ້ນການມ້ວນຕົວລົດຂ້າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍຮັກສາສົມດຸນຂອງລົດ ແລະ ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ເສີມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງລົດ: ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບໂຄງລົດ, ແຖບມັດລຸ່ມສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງຕົວລົດ ຫຼື ການຍ້າຍຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້ທັງສີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລະງັບ: ແຖບມັດລຸ່ມເຮັດວຽກປະສານງານກັບລະບົບລະງັບເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການແຈກຢາຍແຮງບິດລະຫວ່າງລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ຫຼຸດຜ່ອນການກະໂດດຫຼາຍເກີນໄປຂອງລະບົບລະງັບດ້ານດຽວ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຊ໊ກອັບ.
Youdaoplaceholder0 ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຄວບຄຸມລົດ: ເມື່ອລ້ຽວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ປ່ຽນເລນສຸກເສີນ, ແຖບມັດລຸ່ມຈະຊ່ວຍຮັກສາການຍຶດຕິດລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລື່ອນ ຫຼື ປີ້ນ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດຕອບສະໜອງໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ຄວນສັງເກດວ່າການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງແຖບມັດລຸ່ມອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນ, ແຕ່ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນທັງໝົດແມ່ນສຸມໃສ່ການເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງລົດ.
ເມື່ອແກນມັດລຸ່ມຂອງລົດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງແຂນຮອງຮັບລຸ່ມ ຫຼື ອົງປະກອບແກນດຶງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນລະບົບລະງັບ) ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຂັບຂີ່ຫຼາຍຢ່າງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອາການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ອາການທົ່ວໄປຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກໂຄງລົດ: ເມື່ອຂັບຜ່ານຮ່ອງຄວາມໄວ, ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ຫຼື ການລ້ຽວ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງຂອງໂລຫະ ຫຼື ສຽງ "ຄລິກ". ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານຂອງແກນມັດລຸ່ມ ຫຼື ການເກົ່າຂອງປອກຢາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການວ່າງ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການຈັບລົດ: ລົດຈະໝຸນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອລ້ຽວ, ແລະມັນອາດຈະອອກນອກເສັ້ນທາງເມື່ອຂັບລົດເປັນເສັ້ນຊື່. ພວງມາໄລຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງຂອງມັນ. ການຕອບສະໜອງຂອງພວງມາໄລອາດຈະຊ້າລົງ ຫຼື ລະດັບການຫຼິ້ນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຮູ້ສຶກເປັນຂຸຂະເພີ່ມຂຶ້ນ: ຫຼັງຈາກລະບົບລະງັບເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນຈະຖືກສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາຕົວລົດ, ເຮັດໃຫ້ຕົວລົດມີການກະທົບກະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອຜ່ານຂຸຂະ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດຜິດປົກກະຕິ ‌: ເນື່ອງຈາກການຕັ້ງສູນລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຢາງລົດອາດຈະມີການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ (ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ບ່າໄຫລ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດສັ້ນລົງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍຶດເກາະ.
Youdaoplaceholder0 ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການພວງມາໄລ ຫຼື ການສັ່ນ ‌: ເມື່ອລ້ຽວ, ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຕ້ານທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວງມາໄລສັ່ນ, ແລະແມ່ນແຕ່ລໍ້ກໍ່ກະພິບ ຫຼື ສັ່ນສະເທືອນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ.
ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກ້ານຜູກມັດລຸ່ມມັກຈະເກີດຈາກປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ເປັນເວລາດົນ ‌: ບຸດຢາງ ຫຼື ຫົວບານມີອາຍຸ ແລະ ຮອຍແຕກເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍປະສິດທິພາບການຮັບນ້ຳໜັກ.
Youdaoplaceholder0 ແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກ ‌: ເມື່ອຕຳກັບບ່າໄຫລ່ ຫຼື ຂຸມ, ອົງປະກອບຕ່າງໆອາດຈະຜິດຮູບ ຫຼື ເສຍຫາຍຍ້ອນແຮງເກີນໄປ ‌
ປັດໄຈການກັດກ່ອນ: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະເກີດສະໜິມໄດ້ງ່າຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ ຫຼື ການຜະລິດ: ບາງລຸ້ນອາດມີບັນຫາການອອກແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ແຖບມັດລຸ່ມເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາໃຫ້ທັນເວລາ: ເມື່ອພົບອາການຂ້າງເທິງນີ້, ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບຄວນດຳເນີນການກວດກາໂຄງລົດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ໂດຍສຸມໃສ່ການກວດສອບວ່າຂໍ້ຕໍ່ບານ, ແຂນຢາງ ແລະ ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແກນມັດລຸ່ມວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່.
ການສ້ອມແປງເປົ້າໝາຍ Youdaoplaceholder0 ​:
ຖ້າພຽງແຕ່ປອກຢາງ ຫຼື ຫົວບານເສຍຫາຍ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດປ່ຽນແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ (ໃນລາຄາທີ່ຖືກກວ່າ). ຖ້າແຂນຮອງຮັບລຸ່ມຜິດຮູບ ຫຼື ແຕກຫັກທັງໝົດ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດປະກອບ.
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຕັ້ງສູນລໍ້ທັງສີ່ເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມປອດໄພກ່ອນ ‌: ເຊືອກຜູກທີ່ຜິດປົກກະຕິອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ (ເຊັ່ນ: ການເບາະຄວາມໄວສູງ ຫຼື ພວງມາໄລລົ້ມເຫຼວ). ແນະນຳໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປຈົນກວ່າການສ້ອມແປງຈະສຳເລັດ.
ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄານປັບພວງມາໄລ ຫຼື ຄານປັບ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ ຫຼື ໂຄງສ້າງກົນຈັກແຍກຕ່າງຫາກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນງານວາງສະແດງ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ