• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG ZS-24 ລໍ້ລຸ່ມ ເບຣກລົດ-11148442 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມ ອາໄຫຼ່ລົດຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG ZS-24

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 11148442

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເບຣກລົດຕ່ຳ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG ZS-24
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 11148442
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຕັ່ງຮອງລຸ່ມ-11148442
ຕັ່ງຮອງລຸ່ມ-11148442

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແຖບຍຶດສາຍແອວລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ແຖບມັດລຸ່ມຂອງລົດເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບຕົວຖັງລົດ, ສົ່ງແຮງບິດ, ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການປ້ອງກັນ, ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອລະບົບພວງມາໄລ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍສະເພາະ:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ຮອງຮັບຕົວຖັງລົດ: ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຕົວຖັງລົດໃຫ້ເໝາະສົມກັບລໍ້, ເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
Youdaoplaceholder0 ການດູດຊຶມ ແລະ ການປ້ອງກັນແຮງກະແທກ: ໂດຍປະສານສົມທົບກັບຕົວດູດຊັບແຮງກະແທກ, ມັນຈະກະຈາຍຜົນກະທົບຈາກຖະໜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນໄປສູ່ຍານພາຫະນະ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ສົ່ງແຮງບິດ ‌: ຖ່າຍໂອນແຮງໃນລໍ້ໄປຫາໂຄງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັກສາສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ການຊີ້ນຳຊ່ວຍ ‌: ຮອງຮັບແຂນຂໍ້ມືຊີ້ນຳເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຊີ້ນຳ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ການປະສານງານ
ລະບົບລະງັບປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ: ສະປິງຂົດລວດ ແລະ ສະປິງແຖບບິດ), ກົນໄກການນຳພາ ແລະ ຕົວດູດຊຶມໂຊ໊ກ. ຕົວຍຶດກ້ານມັດລຸ່ມເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສົ່ງຕໍ່ແຮງ ແລະ ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ.
ວັດສະດຸ ແລະ ການເກົ່າແກ່: ແຂນຢາງພາຍໃນ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ບານມັກຈະເກົ່າແກ່ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ຫຼື ປ່ຽນເປັນປະຈຳ.
ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
ວົງຈອນການປ່ຽນແທນ: ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ 6 ຫາ 8 ປີ. ຖ້າປອກຢາງເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດປ່ຽນແທນແຍກຕ່າງຫາກໄດ້; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແຂນຄວບຄຸມສ່ວນລຸ່ມທັງໝົດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ວິທີການກວດສອບ: ກຳນົດວ່າຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຼືບໍ່ໂດຍການກວດກາຊ່ອງຫວ່າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານ, ລະດັບຄວາມເກົ່າຂອງປອກຢາງ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງແຂນຄວບຄຸມ.
ຂາຕັ້ງກ້ານມັດລຸ່ມຂອງລົດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງກ້ານມັດລຸ່ມ ຫຼື ຂາຕັ້ງແຂນລຸ່ມ) ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບລະງັບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີການຮອງຮັບຕົວຖັງລົດ, ກະຈາຍການສັ່ນສະເທືອນ, ສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດ ແລະ ຊ່ວຍໃນການຊີ້ນຳ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ຮອງຮັບນ້ຳໜັກຕົວລົດ: ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຕົວລົດໃຫ້ລໍ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການດູດຊຶມ ແລະ ການປ້ອງກັນແຮງກະແທກ: ໂດຍປະສານສົມທົບກັບຕົວດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ມັນຈະດູດຊຶມແຮງກະທົບຈາກຖະໜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ສົ່ງແຮງບິດ ‌: ຖ່າຍໂອນແຮງໃນລໍ້ໄປຫາໂຄງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັກສາສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ.
ຜົນກະທົບຊ່ວຍ
Youdaoplaceholder0 ສະຖຽນລະພາບດ້ານຂ້າງ: ປ້ອງກັນການມ້ວນຕົວລົດຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອລ້ຽວ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການມ້ວນຂ້າງ.
Youdaoplaceholder0 ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຊີ້ນຳ: ຮອງຮັບແຂນຂໍ້ມືຄວບຄຸມເພື່ອເພີ່ມຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຊີ້ນຳ.
ການເຊື່ອມໂຍງໂຄງສ້າງ
ເບກຍຶດກ້ານມັດລຸ່ມມັກຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັບແຖບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງ (ແຖບຕ້ານການມ້ວນ) ເພື່ອສ້າງລະບົບລະງັບຮ່ວມກັນ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງການສົ່ງຕໍ່ແຮງຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ: ສະປິງຂົດ).
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງເລັບລໍ້ລຸ່ມຂອງລົດສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ການຫັນອອກນອກເສັ້ນທາງ, ການສັ່ນສະເທືອນ), ແລະ ອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ອິດທິພົນຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບໃນການຄວບຄຸມຫຼຸດລົງ ‌: ຂາຕັ້ງຄັນເກຍລຸ່ມແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບລະງັບ. ເມື່ອເສຍຫາຍແລ້ວ, ລະບົບລະງັບຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ການຂັບຂີ່ຜິດປົກກະຕິ ‌: ອາດຈະເກີດການອຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ.
Youdaoplaceholder0 ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ ​: ການສວມໃສ່ ຫຼື ການແຕກຫັກອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເບຣກ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດພາດ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນເກີດຈາກການກະທົບ ຫຼື ການກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກ.
ຜ້າຢາງ ແລະ ອົງປະກອບເບາະອື່ນໆ ກຳລັງເກົ່າ ແລະ ເສື່ອມສະພາບ.
ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະກັດກ່ອນ ແລະ ສະໜິມ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ ຫຼື ຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ການກວດກາ ແລະ ສະຖານທີ່ Youdaoplaceholder0: ເມື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ (ເຊັ່ນ: ການບິດເບືອນຂອງພວງມາໄລ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ), ຈຳເປັນຕ້ອງໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຈຸດສ້ອມແປງມືອາຊີບທັນທີເພື່ອກວດກາ, ໂດຍສຸມໃສ່ການກວດສອບຕົວກໍານົດການຕັ້ງສູນລໍ້ທັງສີ່.
Youdaoplaceholder0 ການປ່ຽນແທນ ຫຼື ການສ້ອມແປງ ‌: ສຳລັບການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດລອງປ່ຽນປອກຢາງໄດ້. ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ຕ້ອງປ່ຽນຂາຕັ້ງທັງໝົດ. ຄວນເລືອກອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອາໄຫຼ່ທີ່ກົງກັນ.
ການປັບຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້ Youdaoplaceholder0 ‌: ຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງປັບຕັ້ງສູນລໍ້ຄືນໃໝ່ເພື່ອຟື້ນຟູສະຖຽນລະພາບໃນການຄວບຄຸມ.
ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບໂດຍໄວທີ່ສຸດເພື່ອຈັດການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຂໍໃຫ້ການເດີນທາງຂອງທ່ານລຽບງ່າຍ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນງານວາງສະແດງ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ