ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼສຳລັບປ້ຳນ້ຳມັນລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ໜ້າທີ່ຂອງວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງປໍ້ານໍ້າມັນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຈຳກັດການໄຫຼສູງສຸດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມດັນນໍ້າມັນ ແລະ ປົກປ້ອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ ແລະ ຫຼັກການສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຈຳກັດອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ: ໂດຍການປັບປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ອອກມາຈາກປໍ້ານ້ຳມັນ, ປ້ອງກັນການໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຮ້ອນເກີນໄປຂອງປໍ້ານ້ຳມັນ ຫຼື ການສິ້ນເປືອງພະລັງງານ.
ຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ໝັ້ນຄົງ: ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກປ່ຽນແປງ, ວາວຄວບຄຸມຈະປັບອັດຕາການໄຫຼໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມດັນນ້ຳມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ອັດຕາການໄຫຼຂອງປໍ້ານໍ້າມັນມັກຈະມີສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ວາວຄວບຄຸມຈະປັບຕົວຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາເຮັດວຽກ ຫຼື ການໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາຄວາມໄວສູງ.
ກົນໄກການຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ວາວຄວບຄຸມບາງອັນບັນລຸການຕອບສະໜອງຄວາມດັນຜ່ານວາວຈຳກັດຄວາມດັນ ຫຼື ໂຄງສ້າງກະບັງລົມ (ເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ). ເມື່ອຄວາມດັນເກີນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ນໍ້າມັນສ່ວນເກີນຈະໄຫຼກັບຄືນໄປຫາທາງເຂົ້ານໍ້າມັນ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ສະຖານະການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ
ລະບົບຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ: ຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງສາມາດໃຫ້ຄວາມດັນທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ: ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນ ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງປໍ້ານ້ຳມັນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຈຳກັດຄວາມດັນສູງສຸດຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃນທາງຜ່ານນ້ຳມັນເນື່ອງຈາກຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະໜ້າທີ່ສະເພາະ:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຂີດຈຳກັດຄວາມດັນ: ໂດຍການປັບຄວາມດັນຜົນຜະລິດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຫລໍ່ລື່ນເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບຕ່າງໆເສຍຫາຍຍ້ອນຄວາມດັນສູງ.
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ: ເມື່ອຄວາມດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ, ວາວຄວບຄຸມຈະປ່ອຍຄວາມດັນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາທາງຜ່ານນ້ຳມັນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກວາວຄວບຄຸມອື່ນໆ
ບໍ່ເຫມືອນກັບວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງປໍ້ານໍ້າມັນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບລະບົບຫລໍ່ລື່ນ, ວາວຄວບຄຸມຂອງປໍ້ານໍ້າມັນພວງມາໄລແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຈໍາກັດການໄຫຼຂອງລະບົບພວງມາໄລພາວເວີ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບວາວຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນແອັດຊັງ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ວາວຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
ສະຖານະການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ
ວາວຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງມັກພົບໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນຮຸ່ນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫລໍ່ລື່ນຄວາມດັນສູງ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຫຼື ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ).
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງປໍ້ານໍ້າມັນລົດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມດັນນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິ, ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ, ແລະ ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອາການ ແລະ ຜົນກະທົບສະເພາະ:
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ
ຄວາມດັນນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ: ໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ຳມັນຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດເປີດຢູ່, ເຊິ່ງອາດຈະມີຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງ ຫຼື ຕ່ຳເກີນໄປ.
ສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ: ລູກສູບ, ເພົາຂັບ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆຜະລິດສຽງສຽດທານທີ່ຄົມ ຫຼື ສຽງເຄາະເນື່ອງຈາກບໍ່ພຽງພໍໃນການຫລໍ່ລື່ນ.
ພະລັງງານຫຼຸດລົງ: ການເລັ່ງຊ້າ, ການເລັ່ງກະທັນຫັນເຮັດໃຫ້ລົດຄ້າງ, ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດ: ຕ້ອງໄດ້ໝຸນກະແຈຫຼາຍເທື່ອເພື່ອສະຕາດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລົດເຢັນ.
ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ
ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບດຶງ ແລະ ແບຣິ່ງໄໝ້.
ຄວາມສ່ຽງຈາກການຕິດໄຟດ້ວຍຕົນເອງ: ຄວາມດັນນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ຄວບຄຸມອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ປະທັບຕາເສຍຫາຍ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດພາດ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວາວໂຊລີນອຍ: ມັນນຳໄປສູ່ການອຸດຕັນຂອງການສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນ.
ການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ: ການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍແມ່ນເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປອກກະບອກສູບ ແລະ ວາວອອກນໍ້າມັນ.
ການອຸດຕັນຂອງວົງຈອນນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ສິ່ງປົນເປື້ອນ ຫຼື ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີຈະອຸດຕັນກະຈົກກອງ, ເຮັດໃຫ້ຕົວປ້ຳເສື່ອມໄວ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ໃຫ້ຢຸດລົດທັນທີເພື່ອກວດກາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບເພື່ອທົດສອບຄວາມດັນນ້ຳມັນ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ) ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາກັບວາວໂຊລີນອຍ ຫຼື ອົງປະກອບກົນຈັກ.
ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ແລະ ປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກລ່ຽງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ດີ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
