• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG ZS-24 ເພົາຫຼັງ-1180474318881666 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມຈີນ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg ຜູ້ຜະລິດລາຍການ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG ZS-24

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 1180474318881666

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເພົາຫຼັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG ZS-24
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 1180474318881666
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ເພົາຫຼັງ-1180474318881666
ເພົາຫຼັງ-1180474318881666

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ເພົາຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ເພົາຫຼັງໝາຍເຖິງສ່ວນປະກອບຂອງເພົາຂັບຫຼັງທີ່ສົ່ງກຳລັງໄປຫາຍານພາຫະນະ. ມັນປະກອບດ້ວຍຂົວເຄິ່ງສອງອັນ ແລະ ສາມາດເຄື່ອນທີ່ແບບແຕກຕ່າງໃນຂົວເຄິ່ງອັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບລໍ້ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຫຼັງ. ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເພົາໜ້າ, ເພົາຫຼັງກໍ່ເປັນພຽງເພົາຕິດຕາມ, ຮັບໃຊ້ພຽງແຕ່ການຮັບນ້ຳໜັກເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າເພົາໜ້າບໍ່ແມ່ນເພົາຂັບ, ເພົາຫຼັງກໍ່ເປັນເພົາຂັບ. ໃນເວລານີ້, ນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າທີ່ຮັບນ້ຳໜັກແລ້ວ, ມັນຍັງເຮັດໜ້າທີ່ໃນການຂັບເຄື່ອນ, ຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ດິຟເຟີເຣນຊຽລ. ຖ້າມັນເປັນລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ປົກກະຕິແລ້ວຈະມີກ່ອງໂອນຍ້າຍຢູ່ທາງໜ້າເພົາຫຼັງ. ເພົາຫຼັງແບ່ງອອກເປັນເພົາລວມ ແລະ ເພົາເຄິ່ງ. ເພົາທັງໝົດມີລະບົບລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ, ເຊັ່ນ: ລະບົບລະງັບແບບໃບປິວ, ໃນຂະນະທີ່ເພົາເຄິ່ງມີລະບົບລະງັບເອກະລາດ, ເຊັ່ນ: ລະບົບລະງັບແບບ MacPherson.
ເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງກຳລັງໄປຫາລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກປ່ຽນໄປຫາແຜ່ນເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງເພົາຫຼັງ. ດິຟເຟີເຣນຊຽລແມ່ນໜ່ວຍປະສົມປະສານ, ແລະພາຍໃນມັນມີດັ່ງນີ້: ດິຟເຟີເຣນຊຽລມີແຜ່ນເກຍຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມ, ມີເສົາກາງຢູ່ກາງ ແລະ ເກຍຂະໜາດນ້ອຍສອງອັນຢູ່ດ້ານເທິງ (ເຊິ່ງໃຊ້ປັບຄວາມໄວເມື່ອລ້ຽວ). ມັນຖືກວາງຕັ້ງຊື່, ມີຮູມົນຂະໜາດນ້ອຍສອງຮູຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ແລະມີປຸ່ມເລື່ອນຢູ່ເທິງພວກມັນ. ເສົາເຄິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເວົ້າເຖິງຖືກໃສ່ໃນຮູເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອຂັບລົດເປັນເສັ້ນຊື່, ເສົາກາງຍັງຄົງຢູ່ກັບທີ່, ແຕ່ເມື່ອລ້ຽວ, ເສົາກາງຈະເຄື່ອນທີ່ເພື່ອປັບຄວາມໄວຂອງຢາງທັງສອງດ້ານ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດເມື່ອລ້ຽວ!
ເພົາຫລັງຂອງລົດບັນທຸກໜັກຍີ່ຫໍ້ Jiefang ແມ່ນເພົາຂັບ ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຫຼັກຄື:
ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜ່ານຄລັດ, ກ່ອງເກຍ ແລະ ເພົາຂັບ, ແລະອື່ນໆ ຖືກສົ່ງຜ່ານເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ເພີ່ມແຮງບິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂມເມັ້ນນີ້ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຂັບຜ່ານເພົາເຄິ່ງ.
ຮັບຜິດຊອບນໍ້າໜັກຂອງເພົາຫລັງຂອງລົດ;
ແຮງປະຕິກິລິຍາ ແລະ ໂມເມັນປະຕິກິລິຍາຂອງໜ້າດິນຖະໜົນຖືກສົ່ງໄປຫາໂຄງລົດຜ່ານສະປິງໃບ.
ເມື່ອລົດກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ເບກລໍ້ຫຼັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເບຣກ, ແລະ ເມື່ອຈອດລົດ, ເບກລໍ້ຫຼັງຈະສ້າງເບຣກຈອດລົດ.
ເພົາຫຼັງຂອງລົດແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງໂຄງລົດ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນສາມາດຈັດປະເພດອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຂັບເຄື່ອນ
ໃນລົດຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫຼັງ ຫຼື ຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້, ເພົາຫຼັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເພົາຂັບ, ຮັບຜິດຊອບໃນການແຈກຢາຍກຳລັງທີ່ສົ່ງຕໍ່ຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງໄປຫາລໍ້ຫຼັງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຜ່ານເກຍຫຼຸດ ແລະ ດິຟເຟີເຣນຊຽລ. ດິຟເຟີເຣນຊຽລຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວລະຫວ່າງລໍ້ໃນ ແລະ ລໍ້ນອກໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວຜ່ານເກຍດາວເຄາະ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການລ້ຽວ.
ສຳລັບລົດຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ, ເພົາຫຼັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພຽງເພົາຕິດຕາມເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂັບຂີ່, ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ສະໜັບສະໜູນ.
ການຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ການແຈກຢາຍນໍ້າໜັກ
ເພົາຫຼັງຮັບນ້ຳໜັກໂດຍກົງຂອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກຂອງລົດບັນທຸກ ຫຼື ນ້ຳໜັກຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຂອງລົດໂດຍສານ), ແລະ ສົ່ງນ້ຳໜັກໄປຫາໂຄງລົດຜ່ານລະບົບລະງັບ (ເຊັ່ນ: ສະປິງໃບ ຫຼື ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນຂອງຕົວຖັງລົດ.
ການຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ຟັງຊັນດິເຟີເຣນຊຽລ
ເພົາຫຼັງແບບຂັບເຄື່ອນມີເກຍຫຼຸດຄວາມໄວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ເພີ່ມແຮງບິດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລໍ້. ກົນໄກດິຟເຟີເຣນຊຽລຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອລ້ຽວ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງຢາງ.
ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ
ໂຄງສ້າງເພົາຫຼັງ (ເຊັ່ນ: ການອອກແບບເຮືອນເພົາຮູບຊົງກະບອກ ແລະ ເພົາຂັບ) ສາມາດດູດຊຶມຜົນກະທົບຈາກຖະໜົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງມາຈາກການກະທົບກະເທືອນໄປຫາຕົວລົດ. ເມື່ອເບຣກ, ເພົາຫຼັງຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບເບຣກເພື່ອເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມທົນທານ
ເພົາຫຼັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ເຊັ່ນ: ເພົາຫຼັງ Qingte) ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຍາວນານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາ. ການກວດການ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ສະພາບເກຍ ແລະ ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາເປັນປະຈຳສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນໄດ້.
ຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມ
ເພົາຫຼັງຂອງລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີກ່ອງໂອນກຳລັງເພື່ອແຈກຢາຍກຳລັງລະຫວ່າງເພົາໜ້າ ແລະ ເພົາຫຼັງ. ລົດບັນທຸກໜັກ Youdaoplaceholder0 ອາດຈະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫຼາຍເພົາ, ໂດຍແຍກແຍະລະຫວ່າງເພົາຂັບ ແລະ ເພົາຮອງຮັບທີ່ບໍ່ແມ່ນເພົາຂັບ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເພົາຫຼັງແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບປະກັນລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ສະຖຽນລະພາບໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນງານວາງສະແດງ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ