ໜ້າທີ່ຂອງຕົວລັອກກະເປົາເດີນທາງ
ຕົວລັອກກະເປົ໋າເດີນທາງເປັນອົງປະກອບຫຼັກຢູ່ເທິງຕົວກ່ອງທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຍຶດຝາປິດກະເປົ໋າເດີນທາງເຂົ້າກັບຕົວກ່ອງ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວກ່ອງຈະຄົງທີ່ເມື່ອປິດ, ປ້ອງກັນການເປີດ ຫຼື ການຜິດຮູບໂດຍບັງເອີນ.
ບລັອກລັອກຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງກະເປົ໋າເດີນທາງໃນຫຼາຍວິທີຄື: ຫນຶ່ງ, ມັນເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລັອກແບບປະສົມປະສານ ຫຼື ລັອກດ້ານຂ້າງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນການລັກ; ສອງ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງ ຫຼື ການບີບ, ບລັອກລັອກສາມາດກະຈາຍແຮງພາຍນອກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຕົວກ່ອງຈະຜິດຮູບພາຍໃຕ້ແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງແບບສະແນັບຂອງບລັອກລັອກ (ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນສະປິງ ແລະ ຮ່ອງ) ຍັງຄຳນຶງເຖິງທັງການເປີດ ແລະ ປິດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເນື້ອໃນວ່າງ ຫຼື ນໍ້າເຂົ້າໄປ.
ວັດສະດຸຂອງບລັອກລັອກມັກຈະເປັນການປະສົມປະສານຂອງພາດສະຕິກວິສະວະກຳ ແລະ ໂລຫະທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມທົນທານສົມດຸນກັນ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເກົ່າ ແລະ ການແຕກຫັກ. ສຳລັບບັນຫາທົ່ວໄປ (ເຊັ່ນ: ກະແຈເສຍຫາຍ), ໜ້າທີ່ການກູ້ຄືນໄວສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທົ່ວໄປ.
ຖ້າກະແຈກະເປົ໋າເປ້ແຕກ, ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນ, ປັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ຫຼື ປ່ຽນກະແຈໃໝ່. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ຍາກທີ່ຈະໃຊ້ງານດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບ ຫຼື ຊື້ກະແຈໃໝ່ເພື່ອປ່ຽນແທນ.
ວິທີການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ (ໃຊ້ໄດ້ກັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ)
Youdaoplaceholder0 ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ : ຖ້າກະແຈຕິດຍ້ອນຝຸ່ນ ຫຼື ວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ເຊັດພື້ນຜິວດ້ວຍຜ້າປຽກ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ຄີບເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະສຸດທ້າຍຢອດນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຍິບ ຫຼື ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ WD-40 ເຂົ້າໄປໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່. ເປີດ ແລະ ປິດຊ້ຳໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຊຶມເຂົ້າໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
Youdaoplaceholder0 ປັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດຮູບ: ເມື່ອກະແຈບິດຮູບເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍຄ້ອນ; ແກນກະແຈເປັນສະໜິມ ແລະ ບໍ່ສາມາດໝຸນໄດ້. ຫຼັງຈາກຖອດຕົວກະແຈອອກ ແລະ ຫົດນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລົງແລ້ວ, ໃຫ້ພະຍາຍາມຟື້ນຟູມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຕັ້ງຄ່າລັອກລະຫັດຜ່ານຄືນໃໝ່ : ເມື່ອທ່ານລືມລະຫັດຜ່ານ, ໃຫ້ສັງເກດຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຢູ່ລຸ່ມລໍ້ລະຫັດຜ່ານໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງດີ. ຈັດຊ່ອງຫວ່າງສາມອັນໃຫ້ຢູ່ທາງຊ້າຍ, ຈາກນັ້ນຫັກຕົວເລກ 3 ຫາ 5 ຕົວເລກອອກຈາກແຕ່ລະຕົວເລກທາງຊ້າຍ (ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ), ແລະຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມລັອກເພື່ອປົດລັອກ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນແບບມືອາຊີບ (ໃຊ້ໄດ້ກັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ)
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນຊຸດລັອກໃໝ່: ຖ້າຫົວເຂັມຂັດລັອກແຕກ, ສະປິງເສຍ ຫຼື ແກນລັອກເສື່ອມສະພາບ, ໃຫ້ຊື້ຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ຂອງລຸ້ນທີ່ກົງກັນ (ເຊັ່ນ: ຫົວເຂັມຂັດລັອກ ແລະ ສະປິງຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ), ໃຊ້ໄຂຄວງເພື່ອຖອດຊິ້ນສ່ວນເກົ່າອອກ ແລະ ຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ ແລະ ແກ້ໄຂພວກມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ເມື່ອກະແຈເອເລັກໂຕຣນິກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນກັບແກນລັອກ, ຫຼືກ່ອງຜິດຮູບ, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຮ້ານສ້ອມແປງກະເປົາ ຫຼື ຊ່າງກະແຈເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ງານດ້ວຍຕົນເອງທີ່ອາດຈະຂະຫຍາຍຄວາມເສຍຫາຍ.
ການປ້ອງກັນແລະການຮັກສາປະຈຳວັນ
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ທຳຄວາມສະອາດຊ່ອງຫວ່າງຂອງກະແຈທຸກໆເດືອນເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງວັດຖຸແປກປອມ; ກ່ອນປິດກ່ອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລີ້ນກະແຈຖືກຍູ້ອອກໝົດເພື່ອປ້ອງກັນການບໍ່ສອດຄ່ອງ.
ມາດຕະການບຳລຸງຮັກສາ Youdaoplaceholder0: ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລີທຽມໃສ່ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທຸກໆຫົກເດືອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດເກີນ ແລະ ບີບກ່ອງ. ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກປ້ອງກັນການເປີດ ແລະ ປິດແບບບັງຄັບເລື້ອຍໆ.
ບລັອກລັອກກະເປົ໋າເດີນທາງມັກຈະໝາຍເຖິງຕົວລັອກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກະເປົ໋າເດີນທາງ ເຊັ່ນ: ລັອກແບບປະສົມປະສານ ຫຼື ລັອກຂ້າງ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງກົນຈັກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະແຈລັອກກະເປົ໋າເດີນທາງແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະເປົ໋າເດີນທາງຖືກເປີດໂດຍບັງເອີນໂດຍວິທີທາງກົນຈັກ. Youdaoplaceholder1 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະແຈລັອກແບບປະສົມປະສານ ແລະ ກະແຈລັອກຂ້າງ. ກະແຈລັອກແບບປະສົມປະສານບັນລຸການລັອກຜ່ານການຈັດລຽງຂອງເກຍພາຍໃນ ແລະ ລໍ້. ຫຼັງຈາກຕັ້ງລະຫັດຜ່ານແລ້ວ, CAM ໂລຫະຈະຈັດລຽງກັນເພື່ອສ້າງເປັນຊ່ອງທາງ, ກະຕຸ້ນການປົດລັອກ. ກະແຈລັອກຂ້າງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂອບຂອງກ່ອງ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ້ານການລັກໂດຍການຕິດກອບກ່ອງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບລັອກແບບໂມດູນແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບກົນຈັກແບບໂມດູນ. ລະບົບລັອກແບບປະສົມປະສານນີ້ໃຊ້ລະບົບລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ໂມດູນສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ, ແລະ ແຮງປົດລັອກຈະຖືກສົ່ງຜ່ານສະກູຫຼັກ ແລະ ແກນເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງຄູ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດປະສານງານທາງກາຍະພາບຂອງຫຼາຍວິທີການປົດລັອກໄດ້. ລະບົບລັອກດ້ານຂ້າງແມ່ນອີງໃສ່ໂຄງສ້າງໂລຫະເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວກ່ອງເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບ ຫຼື ການຖອຍຫຼັງ.
ການອອກແບບກະແຈ Youdaoplaceholder0 ສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ໂຄງສ້າງເກຍຂອງກະແຈລັອກແບບປະສົມປະສານອາດຈະຕິດຢູ່ເມື່ອຖືກກະທົບ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ອຸປະກອນໂລຫະຂອງກະແຈລັອກດ້ານຂ້າງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກ່ອງເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີກະດຸມລັອກທີ່ແຕກຫັກ ຫຼື ເກຍທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ ແຕ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຊຸດກະແຈລັອກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
