ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວລົດແມ່ນຫຍັງ
ປະທັບຕາກ້ານວາວແມ່ນປະທັບຕານ້ຳມັນຊະນິດໜຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຖືກວູລະຄາໄນຮ່ວມກັນໂດຍໂຄງກະດູກດ້ານນອກ ແລະ ຢາງຟລູໂອໂຣ. ສະປິງທີ່ຮັດຕົວດ້ວຍຕົວເອງ ຫຼື ລວດເຫຼັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຮູຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນ, ເຊິ່ງໃຊ້ສຳລັບການປະທັບຕາກ້ານນຳທາງວາວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວສາມາດປ້ອງກັນນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮັບ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍ, ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍນ້ຳມັນ, ປ້ອງກັນການປະສົມຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ອາກາດ ພ້ອມທັງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ແລະ ປ້ອງກັນນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງກຸ່ມວາວເຄື່ອງຈັກ. ມັນສຳຜັດກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳມັນທີ່ດີເລີດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເຮັດດ້ວຍຢາງຟລູໂອໂຣ.
ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການປະກອບວາວເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາຢູ່ທີ່ແກນນຳວາວ ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ອາຍແກັສ.
ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວບັນລຸໜ້າທີ່ຂອງມັນຜ່ານກົນໄກການປະທັບຕາທາງກາຍະພາບ: ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍໂຄງກະດູກດ້ານນອກ ແລະ ຢາງຟລູໂອໂຣທີ່ເຄືອບດ້ວຍວູຄາໄນ, ມີສະປິງຮັດຕົວດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼື ລວດເຫຼັກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຊ່ອງເປີດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ. ໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດຍຶດຕິດກັບແກນນຳວາວຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປະກອບເປັນປະທັບຕາໄດນາມິກ.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ວາວຈະເຄື່ອນທີ່ຊ້ຳໆ, ແລະ ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຍັງຄົງສຳຜັດກັນຢ່າງໃກ້ຊິດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງສະປິງ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທໍ່ໄອເສຍຕາມແກນນຳທາງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍນ້ຳມັນ ແລະ ການປົນເປື້ອນຂອງຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສຄວາມດັນສູງ (ເຊັ່ນ: ອາຍແກັສປະສົມ ຫຼື ອາຍແກັສໄອເສຍ) ໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ຮັກສາປະສິດທິພາບການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ.
ໃນດ້ານການເລືອກວັດສະດຸ, ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວໃຊ້ວັດສະດຸປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: ຢາງຟລູໂອຣອນ. Youdaoplaceholder1 ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ຢາງຟລູໂອຣອນຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງປະທັບຕາ.
ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວເປັນອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ສຳຄັນຂອງການປະກອບວາວເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮັບ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ເມື່ອປະທັບຕານ້ຳມັນວາວເສຍຫາຍ ຫຼື ເກົ່າ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນວາວປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ຄວັນສີຟ້າຈາກທໍ່ໄອເສຍ : ເມື່ອເຄື່ອງຈັກສະຕາດ, ເລັ່ງຄວາມໄວໄວ ຫຼື ຢຸດເຮັດວຽກ, ຖ້າທໍ່ໄອເສຍປ່ອຍຄວັນສີຟ້າອ່ອນໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານໂດຍກົງວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ ແລະ ກຳລັງເຜົາໄໝ້.
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ : ລະດັບນ້ຳມັນຫຼຸດລົງໃນອັດຕາທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ. ຖ້າການໃຊ້ເກີນ 0.3 ລິດຕໍ່ 1,000 ກິໂລແມັດ (ມາດຕະຖານສາທາລະນະແມ່ນ ≤0.5 ລິດຕໍ່ 1,000 ກິໂລແມັດ), ໃຫ້ລະມັດລະວັງ.
Youdaoplaceholder0 ການຕົກຄ້າງຂອງຄາບອນຢູ່ເທິງຫົວທຽນໄຟ : ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຄ້າງຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ຄາບອນຢູ່ເທິງຂົ້ວໄຟຟ້າຂອງຫົວທຽນໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຈູດໄຟບໍ່ດີ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະເຮັດວຽກ.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ : ການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບທີ່ອ່ອນແອອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມດັນບີບອັດທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງສະແດງອອກເປັນການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ສຽງດັງຂຶ້ນ.
ການລະເລີຍໃນໄລຍະຍາວອາດຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຍ້ອນການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການລະເບີດຂອງກະບອກສູບ.
ວິທີການກວດວິນິດໄສ Youdaoplaceholder0 ສາມາດກວດສອບໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ສັງເກດອາຍແກັສໄອເສຍ ແລະ ດຳເນີນການກວດສອບພື້ນຖານ: ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສີຂອງຄວັນໃນທໍ່ໄອເສຍໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເຢັນ ຫຼື ການເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນ; ກວດສອບໄມ້ວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳເພື່ອຢືນຢັນການບໍລິໂພກ. ເຊັດຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ໄອເສຍ ຫຼື ຖອດຫົວທຽນອອກ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເຫຼືອສາມາດພິສູດໄດ້ວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ຊຶມເຂົ້າໄປ.
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາແບບມືອາຊີບ: ຖ້າການກວດກາພື້ນຖານມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຄວນໃຊ້ກ້ອງສ່ອງທາງໄກເພື່ອກວດສອບການສະສົມຂອງຄາບອນໃນກະບອກສູບ, ຫຼື ຄວນທົດສອບຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບ (ຖ້າຄວາມດັນຕໍ່າເກີນໄປ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວ).
Youdaoplaceholder0 ມາດຕະການຈັດການ ແລະ ປ້ອງກັນ ເມື່ອປະທັບຕານ້ຳມັນວາວເສຍຫາຍແລ້ວ, ມັນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ຕ້ອງມີເຄື່ອງມື ແລະ ປະສົບການແບບມືອາຊີບສຳລັບການປະຕິບັດງານ. ແນະນຳໃຫ້ສົ່ງໄປສ້ອມແປງ
Youdaoplaceholder0 ຈຸດສຳຄັນສຳລັບການປ່ຽນແທນ: ຖ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນກະບອກສູບດຽວ ຫຼື ສອງກະບອກ, ສາມາດປ່ຽນແທນບາງສ່ວນໄດ້. ຖ້າກະບອກສູບຫຼາຍກະບອກເສຍຫາຍ, ແນະນຳໃຫ້ຖອດຫົວກະບອກສູບອອກ ແລະ ປ່ຽນແທນທັງໝົດ. ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມໃຫ້ສະອາດ, ໃຊ້ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ, ແລະ ຕິດຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ການທານ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອຫຼໍ່ລື່ນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່).
Youdaoplaceholder0 ຄຳແນະນຳໃນການປ້ອງກັນ : ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ (ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງສັງເຄາະເຕັມຮູບແບບ ແລະ ຕົວກອງນ້ຳມັນທຸກໆ 5,000 ຫາ 8,000 ກິໂລແມັດ), ແລະ ໃຊ້ຢາເຕີມເຊື້ອໄຟທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງຄາບອນ; ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນ ຫຼື ການເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
