ໜ້າທີ່ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງການປະກອບເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຈັກປະກອບເປັນໜ່ວຍພະລັງງານຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ປ່ຽນພະລັງງານເຄມີຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະໃຫ້ເຄື່ອນທີ່. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໝາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມເຖິງການປະສົມປະສານທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທັງໝົດຂອງມັນ, ເປັນໜ່ວຍພະລັງງານທີ່ປະສົມປະສານ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງການປະກອບເຄື່ອງຈັກສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສະໜອງແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກ: ຜ່ານການເຜົາໄໝ້ພາຍໃນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື ນໍ້າມັນກາຊວນ (ຫຼື ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໃນລົດໄຟຟ້າ), ມັນຈະປ່ຽນພະລັງງານເຄມີເປັນພະລັງງານກົນຈັກໝູນວຽນ, ສົ່ງພະລັງງານເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດໄປຂ້າງໜ້າ.
ປະສົມປະສານ ແລະ ປະສານງານລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຕ່າງໆ: ການປະກອບເຄື່ອງຈັກປະສົມປະສານລະບົບຍ່ອຍທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງ:
ລະບົບການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ປະສົມ ແລະ ສົ່ງສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໄປຍັງກະບອກສູບຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອສະໜອງພະລັງງານສຳລັບການເຜົາໄໝ້.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ໝຸນວຽນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນເກີນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາມັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ລະບົບຫລໍ່ລື່ນ: ສະໜອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: ເພົາຂັບ, ລູກສູບ, ແລະອື່ນໆ), ປະກອບເປັນຟິມນ້ຳມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ລະບົບຈຸດໄຟ (ສຳລັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ): ສ້າງປະກາຍໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຈຸດໄຟສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນກະບອກສູບ.
ລະບົບສະຕາດ: ໃຫ້ແຮງໝູນເບື້ອງຕົ້ນຜ່ານມໍເຕີສະຕາດ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສະຕາດໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຈາກສະພາບຢຸດນິ້ງ.
ກົນໄກການຮັບ ແລະ ລະບາຍອາກາດ: ຄວບຄຸມເວລາເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວຮັບ ແລະ ລະບາຍອາກາດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸວົງຈອນສີ່ຈັງຫວະຂອງ "ການເຂົ້າ - ການບີບອັດ - ພະລັງງານ - ລະບາຍອາກາດ", ຮັບປະກັນການ "ຫາຍໃຈ" ຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງລາບລື່ນ.
ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊຸດເຄື່ອງຈັກຈະປະກອບມີເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ (alternator), ສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ ແລະ ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າທັງໝົດເຊັ່ນ: ໄຟ, ເຄື່ອງສຽງ, ECU, ແລະອື່ນໆ.
ດຳເນີນການປ່ຽນພະລັງງານ ແລະ ຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ: ໃນຂະນະທີ່ເຮັດສຳເລັດການປ່ຽນພະລັງງານ, ມັນຈະປະມວນຜົນອາຍແກັສໄອເສຍຈາກຂະບວນການເຜົາໄໝ້ຜ່ານອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະບົບໄອເສຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (ເຊັ່ນ: ຄາບອນມໍນອກໄຊ, ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການປະກອບເຄື່ອງຈັກແມ່ນລະບົບທີ່ສັບສົນ ແລະ ມີການປະສານງານຢ່າງແນ່ນອນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນແກນກາງຂອງພະລັງງານ, ພະລັງງານ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະອີກດ້ວຍ.
ການປະກອບເຄື່ອງຈັກແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເສຍຫາຍແລ້ວ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກໃນດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເລີ່ມຕົ້ນ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ຕອບສະໜອງ. ສິ່ງນີ້ມັກຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງເກຍສົ່ງກຳລັງ ຫຼື ຄລັດທາງດຽວຂອງມໍເຕີສະຕາດ; ຫຼື ອາດຈະມີປະກົດການເຊັ່ນ: ມໍເຕີສະຕາດໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງແຕ່ເພົາຂັບບໍ່ໝຸນ, ຫຼື ມໍເຕີສະຕາດບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ. ສາເຫດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟຟ້າ, ຄອນແທັກເຕີ້ໄໝ້ຂອງສະວິດສະຕາດ, ພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງທໍ່ໄອເສຍ: ທໍ່ໄອເສຍປ່ອຍຄວັນຜິດປົກກະຕິອອກມາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວັນສີຟ້າ. ຄວັນສີຟ້າຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສັ້ນໆຂອງການສະຕາດເຄື່ອງໃນຕອນເຊົ້າ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນຍ້ອນການເກົ່າຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນວາວ; ຖ້າມັນຍັງຄົງຢູ່, ມັນຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງວົງແຫວນສູບ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອມີການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ (ເຊັ່ນ: ການຂູດກະບອກສູບ), ມັນຈະປ່ອຍສຽງ "ດຸດ ດຸດ", ໂດຍສະເພາະຢ່າງຍິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼື ຄວາມໄວໝູນສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 3000 rpm); ຖ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງ ຫຼື ສຽງ "ດຸດ ດຸດ" ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຄລັດທາງດຽວທີ່ອຸດຕັນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຂົດລວດ.
ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການປະກອບເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານອອກບໍ່ພຽງພໍ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ, ອັດຕາເລັ່ງຕໍ່າ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກດັບກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າກວດພົບອາການໃດໜຶ່ງຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນຳໃຫ້ຢຸດຂັບຂີ່ທັນທີ ແລະ ໄປຫາສະຖານທີ່ສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດກາຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສື່ອມສະພາບຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຕື່ມອີກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
