pedal ອາຍແກັສແມ່ນຫຍັງ?ອາການຂອງ pedal ອາຍແກັສຫັກແມ່ນຫຍັງ?
pedal accelerator, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ pedal accelerator, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດຂອງ throttle ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.pedal ເລັ່ງແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ throttle ໂດຍສາຍ throttle ຫຼື lever.ມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກຍານຍົນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຫຼາຍແລະກວ້າງຂວາງ, ແລະໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ກ້າວໄປ pedal ເລັ່ງລັດຂອງ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສົ່ງກັບເຄື່ອງຈັກ ECU ເປັນສັນຍານ sensor ຕໍາແຫນ່ງ pedal ອາຍແກັສ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ pedal ເລັ່ງແມ່ນການຄວບຄຸມການເປີດຂອງປ່ຽງ throttle ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໃນລົດບາງຄັນ, pedal accelerator ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ throttle ຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍສາຍເລັ່ງເລັ່ງຫຼື rod, ແລະປ່ຽງ throttle ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ລາວກ້າວໃສ່ pedal ເລັ່ງ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ pedal ເລັ່ງແລະ throttle valve ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍ throttle ໄດ້.ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວໃສ່ pedal ເລັ່ງ, ECU ຈະເກັບກໍາການປ່ຽນແປງການເປີດຂອງເຊັນເຊີການເຄື່ອນຍ້າຍໃນ pedal ແລະການເລັ່ງ, ອີງຕາມສູດການຄິດໄລ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕັດສິນຄວາມຕັ້ງໃຈຂັບລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງສັນຍານການຄວບຄຸມທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄປ. ຄວບຄຸມ motor ຂອງ throttle ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງ pedal ອາຍແກັສທີ່ແຕກຫັກປະກອບມີ:
ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນເພຍ: ເມື່ອ pedal accelerator ລົ້ມເຫລວ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເລັ່ງຂອງລົດອ່ອນແອ.
ຄວາມໄວຢູ່ຊື່ສຽງບໍ່ຄົງທີ່: pedal accelerator ທີ່ແຕກຫັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຄົງທີ່, ແລະຍານພາຫະນະຈະສັ່ນຫຼືຢຸດ.
ແສງຄວາມຜິດ: ເມື່ອເຊັນເຊີ pedal ອາຍແກັສກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດຂອງຍານພາຫະນະຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ແຈ້ງເຕືອນເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບຄວາມຈໍາເປັນໃນການກວດສອບລະບົບ pedal ອາຍແກັສ.
pedal ແກ໊ສແຂງ ຫຼື ບໍ່ສະປີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກກົດດັນ: ເມື່ອເຈົ້າຂອງກົດໃສ່ຕີນກ໊າຊ, ລາວຈະພົບວ່າ pedal ແຂງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ບໍ່ສະປີດຄືນຫຼັງຈາກຖືກກົດດັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລົດເລັ່ງ. ບໍ່ດີ.
ການກ້າວໃສ່ຄັນເລັ່ງມີສຽງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອຄັນເລັ່ງບໍ່ສຳເລັດ, ການກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຈະເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະເຈົ້າຂອງຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງ ຫຼື ສຽງຄລິກ.
ຫຼັງຈາກຕີນອອກຈາກ pedal ເລັ່ງ, ເລັ່ງຍັງຮັກສາຕໍາແຫນ່ງການຕື່ມນໍ້າມັນແລະບໍ່ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມ: ຫຼັງຈາກເຈົ້າຂອງປ່ອຍ pedal ເລັ່ງ, ຍານພາຫະນະຍັງຄົງຮັກສາຄວາມເລັ່ງແລະບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມ.
ເຊັນເຊີຕັ້ງຢູ່ໃນ pedal ເລັ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະລົດຈະມີຄວາມໄວການຕື່ມນໍ້າມັນຊ້າ, ຄວາມໄວ idle ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະບໍ່ມີການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການຕື່ມນໍ້າມັນ: ເມື່ອເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal ເລັ່ງເສຍຫາຍ, ການຕອບສະຫນອງຄວາມເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະຈະກາຍເປັນຊ້າຫຼາຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຄົນຍ່າງທາງ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດຂອງຄົນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດແລະຫມູ່ເພື່ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫານີ້ແລະລະມັດລະວັງຢູ່ສະເຫມີ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
