ວິທີການຖອດຕົວກອງອາກາດ?
1, ກ່ອນອື່ນໝົດເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ຢືນຢັນຕຳແໜ່ງຂອງຕົວກອງອາກາດ, ຕົວກອງອາກາດໂດຍທົ່ວໄປຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນຄື, ເໜືອລໍ້ໜ້າເບື້ອງຊ້າຍ, ທ່ານສາມາດເຫັນກ່ອງພາດສະຕິກສີດຳຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ອົງປະກອບຕົວກອງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນນັ້ນ;
2. ມີກະດຸມ 4 ອັນອ້ອມຮອບຝາປິດເປືອກ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອກົດເປືອກພາດສະຕິກທີ່ຢູ່ເໜືອຕົວກອງອາກາດເພື່ອຮັກສາທໍ່ເຂົ້າອາກາດໃຫ້ປິດສະໜິດ;
3, ໂຄງສ້າງຂອງຫົວເຂັມຂັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງຄ່ອຍໆຫັກຄລິບໂລຫະສອງອັນຂຶ້ນໄປ, ທ່ານສາມາດຍົກຝາປິດຕົວກອງອາກາດທັງໝົດ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີລຸ້ນຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ສະກູເພື່ອຕິດຕັ້ງຕົວກອງອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກໄຂຄວງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໄຂສະກູໃສ່ກ່ອງຕົວກອງອາກາດ, ທ່ານສາມາດເປີດກ່ອງພາດສະຕິກ ແລະ ເບິ່ງຕົວກອງອາກາດພາຍໃນ. ພຽງແຕ່ເອົາມັນອອກ;
ໃຊ້ປືນລົມເປົ່າຝຸ່ນອອກຈາກເປືອກກອງອາກາດທີ່ຫວ່າງເປົ່າ, ແລະຈາກນັ້ນເປີດເປືອກກອງອາກາດເພື່ອເອົາໄສ້ກອງອາກາດເກົ່າອອກ.
ຖ້າຍານພາຫະນະປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດ, ມັນພຽງແຕ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປີດຝາປິດດ້ານເທິງຂອງໄສ້ກອງ ແລະ ຖອດອອກເທົ່ານັ້ນ.
ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຕົວກອງອາກາດ
I. ບົດນໍາ
ຕົວກອງອາກາດເປັນອຸປະກອນກັ່ນຕອງອາກາດທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງສາມາດກັ່ນຕອງອະນຸພາກ, ກິ່ນ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາກາດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນຳໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຕົວກອງອາກາດຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງອົງປະກອບຫຼັກຂອງຕົວກອງ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ສອງ, ສ່ວນປະກອບຫຼັກ
ຕົວກອງອາກາດປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ສື່ກອງ
ຕົວກອງອາກາດເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຕົວກອງອາກາດ ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກໃນອາກາດ. ຕົວກອງທີ່ນິຍົມໃຊ້ມີດັ່ງນີ້:
ສື່ກອງກົນຈັກ: ສື່ກອງກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍ ແລະ ຕາຂ່າຍ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ດີ. ມັນສາມາດກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂະໜາດໃຫຍ່ໃນອາກາດ, ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ເກສອນດອກໄມ້, ແລະອື່ນໆ.
ຖ່ານກ໊ອກທີ່ເປີດໃຊ້ງານ: ຖ່ານກ໊ອກທີ່ເປີດໃຊ້ງານແມ່ນວັດສະດຸດູດຊຶມທີ່ມີຮູພຸນເຊິ່ງສາມາດກຳຈັດກິ່ນ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອອກຈາກອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ວັດສະດຸການກັ່ນຕອງໄຟຟ້າສະຖິດ: ວັດສະດຸການກັ່ນຕອງໄຟຟ້າສະຖິດສາມາດດູດຊຶມອະນຸພາກຂະໜາດນ້ອຍໃນອາກາດ, ເຊັ່ນ: ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ ແລະ ໄວຣັດ, ໂດຍໃຊ້ຫຼັກການຂອງການດູດຊຶມໄຟຟ້າສະຖິດ.
2. ເຄື່ອງກອງ
ຕົວກອງແມ່ນຮູບແບບຂອງຕົວກອງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍ ແລະ ຕາຂ່າຍ. ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກອງແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງອະນຸພາກໃນອາກາດ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າສູ່ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ. ວັດສະດຸຂອງຕາໜ່າງຕົວກອງຕ້ອງມີຮູຮັບແສງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອກັ່ນຕອງອະນຸພາກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
3. ພັດລົມ
ພັດລົມແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຕົວກອງອາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນ ແລະ ການສູດດົມອາກາດເກີດຂຶ້ນ. ພັດລົມດູດອາກາດພາຍໃນຕົວກອງໂດຍການສ້າງຄວາມດັນລົບ ແລະ ຍູ້ອາກາດທີ່ກັ່ນຕອງແລ້ວໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ.
4. ລະບົບຄວບຄຸມ
ລະບົບຄວບຄຸມແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຕົວກອງອາກາດ ເຊິ່ງຄວບຄຸມສະພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກຂອງຕົວກອງ. ລະບົບຄວບຄຸມທົ່ວໄປປະກອບມີກະດານຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັນເຊີ ແລະ ອື່ນໆ. ລະບົບຄວບຄຸມຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ປັບໂໝດການເຮັດວຽກຂອງຕົວກອງໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
