ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ທຽບກັບ ຕົວກອງອາກາດ, ເຈົ້າຮູ້ບໍ່? ເຈົ້າປ່ຽນມັນເລື້ອຍປານໃດ?
ເຖິງແມ່ນວ່າຊື່ຈະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ທັງສອງບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ "ຕົວກອງອາກາດ" ແລະ "ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ" ທັງສອງມີບົດບາດໃນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະເປັນຕົວກອງທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້, ແຕ່ໜ້າທີ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ອົງປະກອບກອງອາກາດ
ອົງປະກອບກອງອາກາດຂອງລົດແມ່ນເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: ລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລົດກາຊວນ, ລົດໄຮບຣິດ, ແລະອື່ນໆ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຕ້ອງການເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຜົາໄໝ້. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກລົດເຮັດວຽກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດຈະຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ ແລະ ເຜົາໄໝ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດ. ອາກາດຈະຖືກເຮັດໃຫ້ບໍລິສຸດ ແລະ ກັ່ນຕອງໂດຍອົງປະກອບກອງອາກາດ, ສະນັ້ນຕຳແໜ່ງຂອງອົງປະກອບກອງອາກາດຈະຢູ່ທາງໜ້າຂອງທໍ່ດູດອາກາດໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກລົດยนต์. ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດບໍ່ມີຕົວກອງອາກາດ.
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຕົວກອງອາກາດສາມາດປ່ຽນໄດ້ທຸກໆຫົກເດືອນ, ແລະ ອັດຕາການເກີດໝອກຄວັນສູງຈະຖືກປ່ຽນທຸກໆສາມເດືອນ. ຫຼື ທ່ານສາມາດກວດສອບມັນໄດ້ທຸກໆ 5,000 ກິໂລແມັດ: ຖ້າມັນບໍ່ເປື້ອນ, ໃຫ້ເປົ່າລົມດ້ວຍຄວາມດັນສູງ; ຖ້າມັນເປື້ອນຫຼາຍຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງບໍ່ດີ, ແລະ ມົນລະພິດອະນຸພາກໃນອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການສະສົມຄາບອນ, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງໃນໄລຍະຍາວ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ເນື່ອງຈາກລົດໃນຄົວເຮືອນເກືອບທຸກລຸ້ນມີລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຈະມີຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບທັງລຸ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ໜ້າທີ່ຂອງອົງປະກອບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເປົ່າເຂົ້າໄປໃນຕົວລົດຈາກໂລກພາຍນອກເພື່ອໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ. ເມື່ອລົດເປີດລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວລົດຈາກໂລກພາຍນອກຈະຖືກກັ່ນຕອງຜ່ານຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນດິນຊາຍ ຫຼື ອະນຸພາກຈາກການເຂົ້າໄປໃນຕົວລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຕຳແໜ່ງຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແຕ່ລະລຸ້ນແຕກຕ່າງກັນ, ມີສອງຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປຄື: ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງຖົງມືທາງໜ້າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ສາມາດເຫັນກ່ອງຖົງມືໄດ້; ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດບາງລຸ້ນຢູ່ໃຕ້ກະຈົກໜ້າ, ປົກຄຸມດ້ວຍອ່າງລ້າງ, ສາມາດຖອດອ່າງລ້າງອອກເພື່ອເບິ່ງເຫັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໜ້ອຍຄັນທີ່ຖືກອອກແບບດ້ວຍຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດສອງຕົວ, ເຊັ່ນ Mercedes-Benz ບາງລຸ້ນ, ແລະຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດອີກອັນໜຶ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດສອງຕົວເຮັດວຽກພ້ອມກັນ, ຜົນກະທົບຈະດີກວ່າ.
ຖ້າສະພາບການອະນຸຍາດ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບອົງປະກອບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດທຸກໆລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະ ລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ. ຖ້າບໍ່ມີກິ່ນ ແລະ ບໍ່ເປື້ອນເກີນໄປ, ໃຫ້ໃຊ້ປືນລົມຄວາມດັນສູງເພື່ອເປົ່າມັນ; ໃນກໍລະນີທີ່ມີເຊື້ອລາ ຫຼື ມີຄວາມເປື້ອນທີ່ຊັດເຈນ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນທັນທີ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນມັນເປັນເວລາດົນ, ຝຸ່ນຈະຕົກຄ້າງຢູ່ເທິງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ມັນຈະເກີດເຊື້ອລາ ແລະ ເສື່ອມສະພາບໃນອາກາດຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ລົດມັກຈະມີກິ່ນ. ແລະ ອົງປະກອບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈະດູດຊຶມສິ່ງສົກກະປົກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອສູນເສຍຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປະສົມພັນ ແລະ ການແຜ່ພັນຂອງເຊື້ອແບັກທີເຣຍຕາມການເວລາ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
