ບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດມີແນວໃດ?
ພາລະບົດບາດຂອງທໍ່ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະເພື່ອໃຫ້ການກັ່ນຕອງອາກາດເພີ່ມຂື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການຮັບປະກັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫນ້າທີ່ຂອງ Resterator ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວກອງອາກາດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ resonator, ແລະ resonator ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ທີ່ມີສອງເສັ້ນ, ແລະທັງສອງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະລະບຸ.
ເຕັກໂນໂລຢີຄວາມເປັນມາ: ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າສິ່ງລົບກວນໄດ້ກາຍເປັນໄພອັນຕະລາຍຂອງສາທາລະນະທີ່ສໍາຄັນ, ແລະອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ສໍາຄັນຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນຢ່າງຍິ່ງກ່ຽວກັບການປັບປຸງການປັບປຸງຂອງປະຕິບັດພາຫະນະຂອງ NVH ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນພາຫະນະອື່ນໆ. ສິ່ງລົບກວນຂອງລະບົບການໄດ້ຮັບແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາແຫຼ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສຽງຂອງລົດ, ແລະຕົວກອງອາກາດເປັນມືອາກາດໃນທາງອາກາດເພື່ອຫລີກລ້ຽງເຄື່ອງຈັກຈາກການຂັດຂວາງແລະຄວາມເສຍຫາຍ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕົວກອງອາກາດ, ເປັນ muffler ຂະຫຍາຍ, ມີຜົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ສະນັ້ນ, ການອອກແບບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ການອອກແບບການກັ່ນຕອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີທໍ່ຢູ່ຕາມໂກນງ່າຍ, ໂດຍໃຊ້ທໍ່ດຽວ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ, ເພື່ອໃຫ້ມີການປັບປຸງສິ່ງລົບກວນ, ເພື່ອຈະປັບປຸງຜົນກະທົບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງທາງອາກາດທົ່ວໄປໃນແບັດເຕີຣີແລະການແຂ່ງຂັນດ້ານຫນ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມໃນທໍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການສະຫນັບສະຫນູນ.
ອົງປະກອບການຮັບຮູ້ດ້ານວິຊາການ: ບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການປະດິດສ້າງແມ່ນເພື່ອຮັບຮູ້ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດລົດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດປັບປຸງສິ່ງລົບກວນທີ່ໄດ້ປັບປຸງ.
ເພື່ອຮັບຮູ້ຈຸດປະສົງຂ້າງເທິງ, ໂຄງການທາງວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍສະຖານທີ່ທາງອາກາດ, ຫ້ອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບທ່າເຮືອ ສະພາບໍລິຫານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ແລະຫ້ອງການກັ່ນຕອງແມ່ນໃຫ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. ອາກາດເຂົ້າໄປໃນການກັ່ນຕອງອາກາດແລະຖືກປົດອອກຈາກຫ້ອງຕົວກອງອາກາດຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຫ້ອງການກັ່ນຕອງ, ຫ້ອງການກັ່ນຕອງຫ້ອງການກັ່ນຕອງແລະຫ້ອງການກັ່ນຕອງອາກາດ. ຫ້ອງອາກາດຕິດຂາແມ່ນທໍ່ທີ່ວາງໄວ້ໃນຫ້ອງ resonator. ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງນ້ໍາໃນອາກາດແມ່ນພອດ inlet ອາກາດ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຂຸມເຊື່ອມຕໍ່ສື່ສານກັບ resonator.
ພື້ນທີ່ຂ້າມສ່ວນຂອງຫ້ອງສະພາການໄດ້ຮັບອາກາດຫຼຸດລົງຈາກພາຍນອກເພື່ອພາຍໃນ.
ຂຸມເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຂຸມວົງແຫວນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 10 ມມ.
ຫອຍເທິງແລະຫອຍລຸ່ມຂອງກອງທັບອາກາດຮັບຮອງເອົາ PP-GF30, ແລະຄວາມຫນາຂອງວັດຖຸແມ່ນກໍານົດໃຫ້ 2.5mm.
ຫ້ອງທີ່ມີອາກາດແມ່ນທໍ່ຊື່ໆທີ່ມີສ່ວນສີ່ຫລ່ຽມມົນທົນ, ແລະເຄື່ອງກັ່ນຕອງອາກາດໃນຕອນກາງອາກາດໄດ້ຂະຫຍາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມເຄົາລົບນັບຖືຈາກສ່ວນຂອງການຫຼຸດລົງຂອງກະເປົາຈາກພາຍນອກ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
