• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE CHARACTER MARK-10819479 ລະບົບພະລັງງານ ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ຂາຍສົ່ງ ລາຍການສິນຄ້າ mg ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG ZX-NEW

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT

 

 

 

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເຄື່ອງໝາຍຕົວອັກສອນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG ZS/ZX/ZX-ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10819479
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງໝາຍຕົວອັກສອນ-10819479
ເຄື່ອງໝາຍຕົວອັກສອນ-10819479

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ວິທີຕິດປ້າຍຕົວອັກສອນໄວ້ທີ່ປະຕູຫາງລົດ?
ຂັ້ນຕອນໃນການຕິດປ້າຍຕົວອັກສອນຂອງປະຕູຫາງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸດສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຂັ້ນຕອນການກະກຽມ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວອັກສອນ ແລະ ຕົວເລກຖືກຈັດລຽງກັນເພື່ອຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໃຊ້ເທບສະກັອດຕິດຕົວອັກສອນໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວອັກສອນ ແລະ ຕົວເລກເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວາງ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດ: ຈີກຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສະຕິກເກີກາວສອງໜ້າອອກ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນເພື່ອອຸ່ນຕຳແໜ່ງການຕິດ. ຈັບປ້າຍຕົວອັກສອນທັງໝົດ, ຈັດໃຫ້ກົງກັບຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍ ແລະ ຕິດມັນ.
ການແກ້ໄຂ ແລະ ການປັບແຕ່ງ: ເອົາເທບສະກັອດອອກຢ່າງໄວວາ ແລະ ຄ່ອຍໆໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ປ້າຍທີ່ຕິດຢູ່ອີກຄັ້ງດ້ວຍປືນຄວາມຮ້ອນ ໃນຂະນະທີ່ກົດໃຫ້ແໜ້ນເປັນເວລາສອງສາມນາທີ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຕິດແໜ້ນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ໃນຂະບວນການຕິດ, ຖ້າທ່ານພົບຊິ້ນສ່ວນພິເສດເຊັ່ນ: ລູກບິດປະຕູ ຫຼື ແຜ່ນເຊັດ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຕັດ ແລະ ຫໍ່ວັດສະດຸຕາມສະຖານະການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຍກອອກ ຫຼື ການຍື່ນອອກມາ.
ຕິດຕາມຜົນ: ຕັດດ້ວຍມີດຕັດຢູ່ປະຕູ ແລະ ຮອຍຕໍ່ຂອງລົດ, ແລະ ພັນສະຕິກເກີເຂົ້າໄປພາຍໃນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຕິກເກີຕິດກັບຕົວລົດຢ່າງແໜ້ນໜາໂດຍບໍ່ມີການແຍກອອກ ຫຼື ຍື່ນອອກມາ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້, ປ້າຍຕົວອັກສອນຂອງປະຕູຫາງລົດສາມາດຖືກຕິດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນທັງສວຍງາມ ແລະ ແໜ້ນໜາ. ສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນການປະກອບປະຕູຫາງລົດ
ການປະກອບປະຕູຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້:
ແຜງປະຕູຫາງ: ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງດ້ານນອກຂອງປະຕູຫາງ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ໜ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງປະຕູຫາງ.
ແຜ່ນໃນປະຕູຫາງ: ແຜ່ນໃນ ແລະ ແຜ່ນນອກຮ່ວມກັນປະກອບເປັນໂຄງສ້າງດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຂອງປະຕູຫາງ, ແລະ ແຜ່ນໃນແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຮອງຮັບພາຍໃນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບອື່ນໆ.
ບານພັບ ແລະ ແຜ່ນເຊື່ອມເສີມດ້ວຍສະປິງແກັສ: ບານພັບຖືກໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ປະຕູທ້າຍກັບຕົວລົດ, ແລະ ສະປິງແກັສໃຫ້ແຮງຊ່ວຍໃນການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູທ້າຍ.
ການເສີມແຜ່ນປະຕູທ້າຍ: ແຜ່ນເສີມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແຜ່ນປະຕູທ້າຍ.
ຕົວເສີມຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບປ່ອງຢ້ຽມປະຕູທ້າຍ: ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນກອບປ່ອງຢ້ຽມຂອງກະຈົກໜ້າດ້ານຫຼັງເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ.
ແຜ່ນເສີມກະແຈປະຕູທ້າຍປະຕູທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນ: ແຜ່ນເສີມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຈຸດຕິດຕັ້ງຂອງກະແຈປະຕູທ້າຍປະຕູ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງກະແຈ.
ບານພັບ: ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປະຕູທ້າຍກັບຕົວລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຕູທ້າຍໝຸນຮອບແກນຂອງມັນ.
ມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນ: ໃຊ້ເພື່ອຂັບປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດກະຈົກປະຕູຫາງ.
ລັອກປະຕູຫາງ: ຄວບຄຸມການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູຫາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນ.
ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນປະກອບເປັນປະຕູຫາງ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງມີທັງຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໜ້າທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ.
ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ປະຕູຄູ່ມື ດີກວ່າກັນ
ການເລືອກປະຕູທ້າຍລົດແບບໄຟຟ້າ  ຫຼື ປະຕູທ້າຍແບບຄູ່ມື  ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງແຕ່ລະຄົນໃນດ້ານຄວາມທົນທານ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການ.
ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ: ປະຕູທ້າຍແບບຄູ່ມືໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະທົນທານກວ່າປະຕູທ້າຍແບບໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຕູທ້າຍແບບຄູ່ມືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກງ່າຍໆທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງທົນທານກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະຕູທ້າຍແບບໄຟຟ້າມີຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ ແລະ ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ອົງປະກອບທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍກວ່າ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ປະຕູຫາງຄູ່ມືສາມາດຄວບຄຸມມຸມເປີດ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງປະຕູໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໄດ້ດີກວ່າ, ເຊິ່ງມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຕູຫາງຄູ່ມືຕ້ອງການແຮງດ້ວຍມືເພື່ອເປີດ ແລະ ປິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມມຸມເປີດ ແລະ ແຮງຂອງປະຕູໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການປັບຕົວໄດ້: ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການປັບຕົວໄດ້. ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າສາມາດເປີດ ແລະ ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ມຸມເປີດ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນສາມາດປັບໄດ້ຜ່ານໂມດູນຄວບຄຸມເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າຍັງມີການສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດ, ຕ້ານການໜີບອັດສະລິຍະ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳສູງ, ການດູດປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ການແຈ້ງເຕືອນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງປະຕູທ້າຍລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຕູທ້າຍລົດໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຖ້າທ່ານສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຫຼາຍກວ່າ, ປະຕູທ້າຍແບບຄູ່ມືອາດຈະດີກວ່າສຳລັບທ່ານ. ແຕ່ຖ້າທ່ານສົນໃຈຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ປະຕູທ້າຍແບບໄຟຟ້າອາດຈະເໝາະສົມກັບທ່ານ.

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ2 (1)
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

展会2

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ