Rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຫຍັງ? ເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສຽງລົບກວນສຽງລົບກວນແມ່ນຫຍັງ?
Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Pin Crank, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຂັມ crank.
ການປະຕິບັດໃນຕອນທ້າຍຂອງ crosshead rod ແມ່ນຜະລິດໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ໂດຍເຊື່ອມຕໍ່, ແລະດ້ານໃນຂອງມັນມັກຈະຖືກໂລຫະປະສົມສົມບູນ.
ສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ, ສ່ວນເທິງແມ່ນປະສົມປະສານກັບຝາອັດປາກຂຸມ, ແລະດ້ານໃນຂອງສ່ວນເທິງແລະລຸ່ມຂອງການຮັບຜິດຊອບແມ່ນມີການຂົນສົ່ງ.
ໃນໂຄງສ້າງທີ່ມີການຂົນ, ດ້ານໃນຂອງແຂນເສື້ອຍືດແມ່ນເຈາະດ້ວຍຮູນ້ໍາມັນ, ແລະຮ່ອງນ້ໍາມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປັບຕົວເອງຫຼືການປັບຕົວດ້ວຍຕົນເອງຫມີນ້ອຍມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ rod.
ຫນ້າທີ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rod ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຂັມ crank, ແລະ friction ລະຫວ່າງ pin crank ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ pin crank ແລະ shaft, ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງ pin crank.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ rod ກໍ່ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດງານແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແລະສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ rod ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະໃສ່ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໂຄງປະກອບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Rod Panalings ມັກຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄມ້ທ່ອນໃຫຍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສຸດທ້າຍໂດຍບໍ່ມີການອອກແບບ rod ຂອງ crosshead ແມ່ນຖືກອອກແບບເປັນຫນຶ່ງແຜ່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປັບຕົວຫຼືການປັບຕົວເອງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ rod rod passings ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Rod Purnings ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຫຼືຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນສັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ rod ແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເພາະສະນັ້ນ, ການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ Rod ຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາ. ໃນຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຂະບວນການຜະລິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການແລະການປະຕິບັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ rod. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການກວດກາແລະການທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ແບບປົກກະຕິແມ່ນຫນຶ່ງໃນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Rod ແມ່ນສະແດງອອກເປັນສຽງດັງໆໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງຈາກຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ຫມີແມ່ນວ່າງຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນຈະມີສຽງດັງທີ່ຈະແຈ້ງໃນຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ, ສຽງຈະເພີ່ມຂື້ນເມື່ອການໂຫຼດ, ແລະຫາຍໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອໄຟໄຫມ້ເມື່ອໄຟໄຫມ້.
ວິທີການຈັດການກັບສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rods ລວມມີ:
1. ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມໄວທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງແລະກະບອກສຽງທີ່ມີສຽງດັງຂື້ນເລື້ອຍໆ, ຖ້າສຽງດັງທີ່ເກີດຂື້ນ, ມັນກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
2. ໃນຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ຄວາມໄວປານກາງແລະຄວາມໄວສູງໂດຍການທົດສອບໄຟຟ້າ, ແລະປະກົດຕົວໃນທັນທີ
3. ໃຊ້ screwdriver ຈັບຫຼືສຽງດັງຍາວສໍາລັບ AusCultiver, ຖ້າສຽງບໍ່ສາມາດແຈ້ງ, ແຕ່ວ່າສຽງຜິດປົກກະຕິ, ມັນແມ່ນສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rod.
4. ກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ. ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິແມ່ນຮ້າຍແຮງແລະພ້ອມດ້ວຍຄວາມດັນນ້ໍາມັນຕໍ່າ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການເກັບກູ້ລະຫວ່າງການຮັບຜິດຊອບແລະວາລະສານແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.
ເຫດຜົນສໍາລັບສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Rod ອາດຈະເປັນຍ້ອນການເກັບກູ້ຂອງດອກໄມ້ທີ່ເຊື່ອມໂຍງ, ແລະສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຂດແດນຫຼືຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ແຫ້ງ. ມັນກໍ່ອາດຈະແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກປິດລ້ອມ, ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງແມ່ນມີຄວາມຜິດ, ແລະເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕໍ່າແລະ lubrication ບໍ່ດີຂອງ Bush Bush.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
