crankshaft ແມ່ນຫຍັງ? crankshaft ເຮັດຫຍັງ? ສ່ວນປະກອບຂອງ crankshaft ໄດ້?
The Crankshaft ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ກໍາລັງຈາກໄມ້ເທົ້າແລະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຄວາມສູງແລະຂັບລົດອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ. crankshaft ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມະຫາຊົນຫມູນວຽນ, intertia inertia ແລະແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ crankshaft ໄດ້ກະທົບກະເທືອນການເຄື່ອນໄຫວແລະການໂຫຼດ ເພາະສະນັ້ນ, Crankshaft ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍ, ແລະຫນ້າວາວາລະສານຕ້ອງມີຄວາມທົນທານ, ເປັນເອກະພາບແລະສົມດຸນ. crankshaft ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າກາກບອນຫຼືຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືລົງ) ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ Crankshaft ແມ່ນການປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວແລະລົງປະຕິເສດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫມູນວຽນ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ພະລັງງານກັບລະບົບກົນຈັກທັງຫມົດ.
ບົດບາດຂອງ crankshaft ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ພະລັງງານສົ່ງຕໍ່: The Crankshaft ການໂອນຍ້າຍແຮງດັນຂອງ piston ໃນວົງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ວາວ, pistons, ແລະອື່ນໆ.
ການໂອນໄຟແລະຄວາມໄວ: Crankshaft ຍັງສາມາດໂອນແຮງບິດແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດຜະລິດໄດ້ໃນເວລາຂັບຂີ່, ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ທົນທານຕໍ່ Torque: Crankshaft ຍັງຕ້ອງທົນກັບແຮງບິດແລະ inertial Force Force ຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ່ຽງຄວບຄຸມ: crankshaft ຄວບຄຸມການໄດ້ຮັບສານແລະອາກາດໃນກະບອກໂດຍຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດວາວເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, Crankshaft ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫມູນວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
crankshaft ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ຄໍ Spindle: ສ່ວນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍຂອງ Crankshaft, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກທີ່ພັກອາໄສຕົ້ນຕໍຂອງທີ່ພັກອາໄສຕົ້ນຕໍ. ແກນຂອງຄໍ spindle ແມ່ນທັງຫມົດໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ວາລະສານ ROD (PIN Crank): deviating ຈາກ Axis ຂອງວາລະສານຕົ້ນຕໍເພື່ອປ່ຽນເປັນວາລະສານ Rod.
CRANG (CRANG): ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ວາລະສານ ROD ແລະວາລະສານ Shaft Pother.
ການນໍາໃຊ້: ໃຊ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງແຮງບິດທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຮງງານທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດເພື່ອເຮັດໃຫ້ crankshaft ຫມູນວຽນ.
ເພົາທາງຫນ້າ (ສິ້ນສຸດ): ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງປັ pull ມປ້ໍາ, crankshaft timing timing pulley, ແລະອື່ນໆ.
flange ສຸດທ້າຍດ້ານຫລັງ: ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງ flywheel, the endal antal ວາລະສານດ້ານຫລັງແລະ Flywheel flange ລະຫວ່າງ flange ້ໍາມັນແລະ threeth ການກັບຄືນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ Crankshaft ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແປງກໍາລັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ rod ເຂົ້າໄປໃນ torque, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ. ໃນຂະບວນການນີ້, Crankshaft ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງດັນຂອງມະຫາຊົນຫມູນວຽນ, ອາຍແກັສທີ່ມີການປ່ຽນແປງເປັນແຕ່ລະໄລຍະແລະມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງການແບກຫາບແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ເພາະສະນັ້ນ, Crankshaft ຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະແຂງກະດ້າງ, ແລະຫນ້າວາວາລະສານຕ້ອງມີຄວາມທົນທານ, ເປັນເອກະພາບແລະສົມດຸນ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
